Brister i vägmarkeringsmaterial

| Av Morgan Andersson | Tipsa redaktionen

Åtskilliga vägmarkeringsmaterial klarar inte kraven ens för den lägsta certifieringsklassen, enligt en nyligen presenterad studie från VTI.

Vägmarkeringsmaterial måste nu vara certifierade för att användas av statliga väghållare i Sverige, Norge och Danmark. En färsk studie som gjorts av VTI visar dock att en stor del av de material som testats inte uppfyller ens grundläggande krav.

2015 introducerades en nordisk certifiering av vägmarkeringsmaterial. Syftet med certifieringen är att fastställa vilken så kallad hjulpassageklass vägmarkeringsmaterialet tillhör, där klass P0 är sämst och P5 är bäst. Hittills gäller certifieringen i Danmark, Norge och Sverige där det så småningom kommer att krävas dokumenterat godkännande av vägmarkeringsmaterial som används på statliga vägar.
Godkännandet baseras på funktionsmätningar av vägmarkeringar i provfält. VTI, Statens Väg- och Transportforskningsinstitut, har redan genomfört en hel del mätningar i samarbete med Ramböll RST med Trond Cato Johansen som projektledare. De tester som gjorts pekar på stora brister i många material.

– Av tester utförda i Danmark och Sverige ser vi att många av materialen inte uppfyller kraven på bland annat friktion och retroreflexion, det vill säga hur mycket av fordonsljuset som reflekteras tillbaka, säger Sara Nygårdhs, forskningsingenjör på VTI.
En första testomgång startade i Danmark i oktober 2015. Testen omfattade 32 material, varav 24 för certifiering och åtta för tillverkarnas interna test. Materialen lades ut på ett provfält i Hornbæk och ungefär två veckor efter utläggningen mättes vägmarkeringarnas retroreflexion, luminans, friktion och färg. Ett år senare utfördes uppföljande mätningar.
– De första mätningarna visade att fem av 23 material hade alltför låg friktion. Ett år senare var problemen med friktion mindre och de flesta underkännandena berodde då på alltför låg retroreflexion, säger Sara Nygårdhs.
Kraven för klass P4 och P5 kunde inte kontrolleras då trafikvolymen varit för liten, men av de 23 material som testades för certifiering uppfyllde fem kraven för hjulpassageklass P3, tolv för klass P2, femton för klass P1 och sexton för klass P0. Sju material uppfyllde inte kraven för någon hjulpassageklass.

Även i Sverige genomfördes en första testomgång i oktober 2015. På det svenska provfältet norr om Sunne testades 81 material, 78 för certifiering och tre för tillverkarnas interna test. Sammantaget medverkade 18 leverantörer från tio europeiska länder. Även här mättes retroreflexion, luminans, friktion och färg i dagsljus, men också färg i fordonsbelysning för gula material. Ett år senare gjordes uppföljande mätningar där kraven för klasserna P0-P4 kunde kontrolleras.
De initiala mätningarna visade att sex av totalt 78 material hade alltför låg friktion och två material hade felaktig gul färg. Ett år senare fanns inte problem med friktionen och liksom i Danmark berodde de flesta underkännandena då på alltför låg retroreflexion. Resultatet var dock inte helt upplyftande.
– Av de 49 vita material som testades för certifiering var det 22 material som inte uppfyllde kraven för någon klass. Bara tre material nådde kraven för klass P4. De flesta låg inom klass P0-P2, säger Sara Nygårdhs.
Vad gäller gula material var resultatet än sämre. Enligt VTI var det 23 av 29 material som inte klarade kraven ens för den lägsta klassen. Endast tre nådde kraven för klass P3.



Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.


Skriv din kommentar
Startsidan just nu

Turkiska hjullastare på svensk mark

Hidromek tar upp kampen om hjullastarkunderna i Volvoland.

Forskningsstöd och snabbfäste

Ytfräs gav klirr i kassan hos Barncancerfonden.

Ahlsell köper storbolag inom VA

VD:n om förvärvet: "Stärker vår satsning på attraktiva kundsegment inom bygg och infrastruktur"

ME-rapporten: Fler kvinnor måste in i branschen

Veidekke bygger om Sergelhuset

Rototilt prisade niondeklassare

Emanuel Andersson på Renforsskolan i Vindeln fick Rototils stipendium 2017. 5000 kronor fick han för sina insatser i skolan.

Ledare: Säsong för valfläsk

Arkiv

Möre breddar dumperutbudet

Lättare, starkare och mer lönsam

Ökad brytkraft, mjukare grävrörelse och snabbare grävcykel utlovas med SMP Parts nya skopgeneration.

Modern maskinstyrning från Trimble

Efter snart tio år är det dags för en ny plattform, Trimble Earthworks ska vara nästa generations maskinstyrningssystem hävdar Sitech och utlovar både snabbare och bättre resultat.

Keestracks största käftkross

Kollektivsatsning och 45 000 lägenheter i Göteborg

Det ska byggas 45680 nya lägenheter och kollektivtrafiken byggs ut i Göteborg. Dethar Göteborgs stad, Västra Götalandsregionen och Sverigeförhandlingen enats om.

Storprojekt kan bli halv miljard dyrare

Det kraftvärme- och avloppsreningsverk som byggs på Sobacken i Borås riskerar att bli en halv miljard dyrare än planerat.

Nytt Skövdeprojekt för Serneke

Stavdal rekryterar från konkurrenten

Det är Ramirents produktchef Richard Eriksson som värvats till tjänsten som kranansvarig på Stavdal.

Ett av fyra byggföretag: nödvändigt att fuska

Var fjärde byggarbetsgivare upplever det som ett måste att bryta mot säkerhetsregler att för att kunna konkurrera, visar en undersökning som Arbetsmiljöverket gjort.

NCC rustar upp reningsverk

Norsk order till Railcare

Järnvägsentreprenören skriver kontrakt för maskintjänster i grannlandet.

Skruvad uppfinning

"Man får tio gånger mer kraft"

Anläggningsföretag i jättefusion

Byggbolaget YIT går ihop med anläggningsföretaget Lemminkäinen och blir en stor aktör på den nordiska marknaden.

Kraftökare minskar bränsleförbrukningen

Kompakt maskin med svängbart flak

Maskinförarutbildning startas i Munkedal

Kunskapens hus i Munkedal kommer tillsammans med Maskinentreprenörerna att från hösten 2017 erbjuda gymnasieutbildning för maskinförare.

Nya kvarter i Västerås

Sista hammaren ut

Veckans konkurser – vecka 24

Slitstark "koskopa"

Göteborg bättre än Stockholm med grävmaskin

Stigande priser får fart på gruvorna

Kombinerad skolbyggnad i Lund

Nya kvarter i Hagastaden

SSAB-diplom till Rondellen Maskin

Hon blir ny vd för Sweco anläggning

NCC-startup expanderar internationellt

Ny bro i Lit

Spaden i marken i Tyresö

Se alla Företagens egna nyheter

SmartDoks ID06-ackrediterade elektroniska personalliggare förbättrar och förenklar ditt arbete

Sveriges bästa grävmaskinist utsedd!

EFTERLYSNING FRÅN AREMA: Teleskoplastare Manitou MT625H -Stulen från JM´s arbetsplats i Solna

Kostnadseffektiv ombyggnadslösning för konkross-installationer

Använd minimalt med tid på fakturering

Miljömedvetna Frentab återvinner med Metsos Lokotrack® ST2.8™

Nästa generation skördarrotatorer visas på Elmia Wood

Nytt fakturaunderlag i SmartDok äntligen på plats

Motec MVS System, 270° eller 360° kamerasystem

Multihog CX75 med miljömotor Tier 4 final

Halvtid i tävlingen Sveriges Bästa Grävare

Kom och se SmartDoks nya ID06 Personalliggare på MaskinExpo 2017

VG Maskin tar sig an nya uppdrag med branschanpassat rapporteringssystem

Har ni bokat in era maskiner för service och reparation inför vintersäsongen 17/18?

Har du kontroll på firmans dieselförbrukning?

Malwa Forest störst bland entreprenörer

Cognex SurfaceFX – visionfunktion för bättre inspektion

Marimi ställer ut på MaskinExpo

PEAL Mineral Processing levererar tvätt- och vattenreningsanläggningar i Sverige.

Möt vår nya Account Manager Adam på Bygg & VVS Mässan Syd!

VIKING – nu med elmotor!

Telfa AB - industripumpar ställer ut på Euro Expo industrimässa i Norrköpin...

Telfa AB - industripumpar ställer ut på Euro Expo industrimässa i Norrköpin...

Ny färg- samma styrka

Eigenbrodt byter logotyp och grafisk profil

Sänd till en kollega

0.168