Tunnlar för smidigare trafik

| Av Morgan Andersson | Tipsa redaktionen

När den hittills största infrastrukturinvesteringen på Färöarna övergick till handfast anläggningsarbete var det NCC som höll i taktpinnen.

Det var stundtals minst sagt trångt bland den publik som infunnit sig när det första sprängskottet togs för Eysturoyartunneln, den första av två tunnlar som ingår i det som beskrivs som den hittills största infrastrukturinvesteringen på Färöarna.

Trots att ytan inte är större än ungefär halva Gotland är det inte förvånande att Färöarnas kustlinje är hela 1 117 kilometer lång och att ingen punkt på ”fastlandet” befinner sig mer än cirka fem kilometer från havet. Den förhållandevis lilla markytan är nämligen fördelad på 18 öar och elva holmar. Än mer komplicerad blir tillvaron av att den vulkaniska geologin också bidragit till rik förekomst av fjordar.
Att geografin därmed skapar vissa problem för att transportera de cirka 50 000 färöingarna och det gods de behöver för sin existens är lätt att förstå. Vägnätet är dock i ständig utveckling för att krympa restiderna på och mellan öarna.

Nyligen gick ett rungande startskott för det som beskrivs som den hittills största infrastrukturinvesteringen på ögruppen. Totalt investeras motsvarande 2,8 miljarder kronor i två tunnlar, 11,2 respektive 10,5 kilometer långa, samt vägar och cirkulationsplatser för anslutning till befintlig infrastruktur. Projektet är dock tvådelat och kontraktet ger beställaren möjlighet att avblåsa den andra tunneln.
Arbetet genomförs av NCC som har god vana vid tunnelprojekt på just Färöarna.
– Vi har stor erfarenhet av att bygga tunnlar i NCC, med spetskompetens inom vår norska verksamhet, säger Svante Hagman, affärsområdeschef för NCC Infrastructure.
Därmed inte sagt att det saknas kompetens på närmare håll. NCC tog i början av 2000-talets hem uppdragen att bygga Vagatunneln och Nordoyatunneln och redan då knöt man till sig en hel del lokal arbetskraft. Delar av arbetsstyrkan har hängt med hela tiden även om uppdragen då främst handlat om jobb i Norge. Flera av de nyckelpersoner som arbetade på Färöarna tidigare finns nu med i projektteamet för de nya tunnlarna. Sammantaget är bedömningen att ungefär 30 procent av arbetskraften kommer att hämtas från Färöarna.
Däribland finns Janus Vang från Leirvik och Joannis Joensen från Klaksvis som jobbat i NCC sedan tidigt 2000-tal och merparten av tiden pendlat till uppdrag i Norge.

– Vi jobbade på NCC:s förra uppdrag här på Färöarna för tio år sedan och nu är vi äntligen tillbaka. Det är härligt att kunna arbeta nära hembygden och tillbringa mer tid med familjen och mindre till resor, säger Joannis Joensen.
Janus Vang flikar in att projektet också får mer långsiktigt positiva konsekvenser i och med att de färdiga tunnlarna kommer att korta resvägen till exempelvis huvudstaden Torshamn med upp till en och en halv timme.
För platschefen Leif Tore Tømmerås innebär uppdraget också något av att komma hem igen. Hittills har han nu hunnit medverka vid avfyrandet av fem skottsalvor som inneburit starten för olika projekt eller delprojekt. Som NCC:are har han få om ens någon i företaget som kan ta upp kampen om att ha arbetat längst på ögruppen.
– Det är mitt tredje projekt på Färöarna och varje projekt är lika spännande. Det här projektet innebär trots det något alldeles extra eftersom vi ska bygga flera undervattenstunnlar som kräver mycket kunskap och erfarenhet, säger Leif Tore Tømmerås.
Och erfarenhet finns inte minst genom att de två tunnlar som företaget tidigare byggt är de enda på ögruppen som hittills anlagts under vattnet mellan två öar.
Inte minst värdesätts att arbetsgruppen redan har erfarenhet från tunneldrivning i Färöarnas vulkaniska miljö. Bergförhållandena skiftar snabbt och det ställer stora krav på kunskap om de geologiska förutsättningarna. Seismologiska undersökningar och kärnborrning har därför spelat stor roll, men har lagt en stabil kunskapsbas som gör att entreprenören räknar med att kunna driva tunneln med hjälp av traditionell borrning och sprängning.

De nya tunnlarna ska binda samman ön Streymoy med Eysturoy och Sandoy och därmed knyta ihop området med det övriga vägnätet i ögruppen.
Först ut är Eysturoyartunneln där den första sprängsalvan nu avlossats. Efter genomslaget är tanken att sätta igång borrningen för Sandoyartunneln, något som ska påbörjas senast 30 juni 2018. Detta dock under förutsättning att beställaren P/F Eystur- och Sandoyartunlar (EST), som ägs till 100 procent av färöiska landsstyret, väljer att genomföra projektet.
Finansiärer är Lagtinget på Färöarna som svarar för ungefär 500 miljoner kronor medan resterande cirka 2,3 miljarder kronor hämtas från internationella investerare i USA, Storbritannien och Färöarna. Återbetalningen kommer att säkerställas genom vägavgifter.

Eysturoyartunneln


  • Tunnel under havsbotten
    Huvudtunnel 11,2 kilometer
    Bredd 10,5 meter
    Största lutning fem procent
    Lägsta punkt -187 meter
    Kontraktvärde cirka 1,5 miljarder kronor
    Byggtid 2016-2021

Sandoyartunneln


  • Tunnel under havsbotten
    Huvudtunnel 10,9 kilometer
    Bredd 9,5 meter
    Största lutning fem procent
    Lägsta punkt -155 meter
    Kontraktvärde cirka 1,3 miljarder kronor
    Byggtid 2018-2023


Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.


Skriv din kommentar
Startsidan just nu

Tollare Terrass tar form

Ledning i kretsloppets tjänst

En 23 kilometer lång ledning för fjärrvärme ska binda samman en produktionsanläggning för biogas, el och värme vid Högbytorp med Säbyverket i Järfälla kommun.

Förstärkt getingmidja

Schweiziska Implenia ska rusta upp Getingmidjan, en två kilometer lång järnvägssträcka mellan Stockholms central och Stockholms södra.

1

Företagen brister i att förebygga farligt damm på arbetsplatserna

"Räknar med en rivstart för projektet"

Vinden har vänt för Cat

För första gången på mer än två år har både omsättning och försäljning förbättrats under ett och samma kvartal, säger Caterpillars vd Jim Umpleby.

Ny generaldirektör för Boverket

Arkiv

Byggherrar lovar arenor i utbyte mot kommunal mark

Konsortium presenterade lösning för arenafrågan i Göteborg. Flera nya sportanläggningar och tusentals bostäder i nytt förslag.

Manitou satsar på online-lansering

Effektivare drift med drönare?

Ytterligare milstolpe för projekt Karlatornet

Byggnadsnämnden gav grönt ljus för detaljplanen, rapporterar Göteborgs-Posten.

Ny tågdepå i Skåne

Tillslag på flera byggarbetsplatser i landet

Arbetsmiljöverkets insats ledde bland annat till fem arbetsförbud och en rad sanktionsavgifter.

Volvo CE presenterar fullt eldriven minigrävare

Antas vara världens första helt elektriska kompaktgrävarprototyp.

Dåligt intresse för regeringens byggstöd

Gävle kommun mångmiljoninvesterar i hamnbygge

Gällivareföretagets stororder ger 40-tal nya jobb

Euromining vinner kontrakt, värt 700 miljoner kronor, för LKAB.

Ahlsell i storsatsning – bygger ny butik

JM måste kapa skyskraporna – ger för mycket skugga

Husen planerades bli 38 våningar höga, men måste nu under 30 våningar efter att stadsbyggnadsnämnden sagt sitt.

Tänkt att tåla tuffa tag

35-tonnaren ska få svenska entreprenörer att välja Hitachi.

Bonava väljer NCC

Så många besökte Maskinexpo 2017

Produktnyheter, strålande sol och feststämning lockade tusentals besökare.

Veckans konkurser – vecka 20

Kommunala kontrakt till Cramo

Ny milstolpe för Hydroscand

Fotbollsspelares buller försenar bygge

Mångmiljardprojektet i Malmö blir både större och dyrare

Engcon ny huvudsponsor till SHL-laget

Klart: Ny VD i Svevia

Svensk premiär för Cats nya eldrivna minigrävare

Milstolpen: Här är Sveriges första eldrivna lastbil för elväg

Danska planer på Nordens högsta byggnad

Hydroscand öppnar nytt

De blev stor vinnare i Arbetsförmedlingens upphandling

Nya samarbetet tar avstamp på Maskinexpo

Han blir ny entreprenadchef hos BDX

Se alla Företagens egna nyheter

Nytt fakturaunderlag i SmartDok äntligen på plats

Motec MVS System, 270° eller 360° kamerasystem

Multihog CX75 med miljömotor Tier 4 final

Halvtid i tävlingen Sveriges Bästa Grävare

Kom och se SmartDoks nya ID06 Personalliggare på MaskinExpo 2017

VG Maskin tar sig an nya uppdrag med branschanpassat rapporteringssystem

Har ni bokat in era maskiner för service och reparation inför vintersäsongen 17/18?

Har du kontroll på firmans dieselförbrukning?

Malwa Forest störst bland entreprenörer

Cognex SurfaceFX – visionfunktion för bättre inspektion

Marimi ställer ut på MaskinExpo

PEAL Mineral Processing levererar tvätt- och vattenreningsanläggningar i Sverige.

Möt vår nya Account Manager Adam på Bygg & VVS Mässan Syd!

VIKING – nu med elmotor!

Telfa AB - industripumpar ställer ut på Euro Expo industrimässa i Norrköping 26 - 27 april

Telfa AB - industripumpar ställer ut på Euro Expo industrimässa i Norrköping 26 - 27 april

Ny färg- samma styrka

Eigenbrodt byter logotyp och grafisk profil

Telfa AB - industripumpar ställer ut på Euro Expo industrimässa i Norrköping 26 - 27 april

Säkerhetsgrindbrytare via ProfiNet & ProfiSafe!

Våren är här – testa SmartDok gratis

Kalibrerad 3D vision från Cognex.

Maskino och Engcon ska utse Sveriges bästa grävare

Marimi blir servicepartner till Mählers i Stockholm

TR electronic + Bernstein AS-i = SANT

Sänd till en kollega

0.147