Choose language Home > Article displaySkip Navigation Links Friday 10 September 2010
Advertising / Contact  
Entreprenören
 
Internationellt
 
I korthet

Massivt maskintåg sopar rent Essingeleden
5 March 2010 kl. 8:00 / Entreprenören / Af Mionica Almgren
När Kåre Agro & Entreprenad ska sopa rent på Essingeleden är det dubblerad effektivitet som gäller. Tåget laddas med fyra lastbilar och två traktorer utrustade med vattentank, ogräsborste, sopvals, pensel, två bogserade sopmaskiner och TMA-skydd.

- Vi satsar rejält i kampen mot vinterns sandlagring, säger Johan Kåre, vd.
Grödinge. Bara några mil utanför Stockholm är det landsbygd och glest mellan hus och bondgård och den sällsynta tystnaden är en ständig gäst. Det enda som bryter vindens sus är något enstaka fordon som far förbi de vita vidderna. Johan Kåre är bergsäker. Han vill aldrig flytta från Grödinge.
Miljön är underbar men visst är det en transportsträcka för maskinerna med tanke på jobb inne i Stockholm. Kåre Agro & Entreprenad har sina rötter i jordbruket men Johan Kåre tog för fyra år sedan det sista steget över till att bli ren maskinentreprenör då De Laval köpte ut honom från Stora Uringe gård. Där är han född och uppvuxen och har kontoret med maskinstall, bostadshuset ligger två kilometer bort. De Laval behövde utöka arealen för foder liksom spridningsarealen för gödsel.
Månskensbonde
Men Johan Kåre tycker han varit renodlad maskinentreprenör i 15-20 år, även om han senaste åren varit månskensbonde.
- Om man nu kan kalla 800 timmars lantbruksskötsel om året för månskensbonde.
Sandsopningen tjänar in två miljoner eller runt 15 procent av den årliga omsättningen till det sex personer starka företaget. Men prispress och hårdnande konkurrens i den rådande konjunkturen frestar på.
- Vi har en prisbild vi inte frångår. Rätt utrustning är jätteviktigt för att kunna konkurrera. Och då gäller det att anpassa utrustning till de rådande omständigheterna.
Det är stor skillnad på att sopa rent hårt trafikerade vägar som Essingeleden och Hudingeleden om man jämför med kommunala vägar i Tullinge och Tumba.
Dammartilleri
På exempelvis Essingeleden packar sig vägdammet som en hård massa, därför behövs det dubbla penslar.
- Penslar är det enda som funkar i det här läget. Penslar går runt alla stolpart och refuger, de som sopvalsen inte kommer åt, säger Johan Kåre.
Det massiva dammartilleriet som sveper över Essingeleden behöver inte den lilla traktorbogserade finputsaren Brodd-Son Nordic (vad förslags maskin?) men den avslutar alltid tåget på andra vägar.
Continues...
1
2
 
Page 1 of 2
 
 
Tip a friend...
Your name:
*
Your email:
*
To email:
*


0
Post a comment!
Here you may express your opinion.
In order to participate in the debate, you must be logged in.
If you are not a registered user, you can create a new account by following this link. The registration process only takes a minute.
LOG IN
Email:
Password:
Remember me
New user
Forgot password
No comments posted yet.




Latest news
Most read articles
7 September kl. 8:00
Cramo hyr ut Volvo
7 September kl. 9:00
JCB satsar på krosskopor
6 September kl. 11:00
Makalös uppkörning av Rickhamre
7 September kl. 9:00
In i dimman med dammet
Recent comments
22 June kl. 15:35
Ännu en kanon artikel
14 June kl. 16:05
Karta önskas
1 June kl. 15:41
Ex Långsele vägen
1 June kl. 15:26
En liten fråga.
Your opinion
Hur slår höjd drivmedelsskatt och kilometerskatt?

All material on this site is protected by the law regarding copyright. Pictures and text may not be copied, sold or distributed further without permission.
Entreprenad är en del av Mentor Communications AB
Tryffelslingan 10, Box 72001, 181 72 Lidingö | Tel: +46 08-670 41 00 | Fax: +46 08-661 64 55 | Email: