Byggarna blåser på i Blaiken

Alla, Projektet | 11 september 2012 | Ulrika Andersson | Kommentera

Fort ska det gå, ont om vägar är det och massorna man ska hantera är enorma. Det är gasen i botten och logistik för hela slanten när NCC bygger vindkraft i känslig fjällnatur.

Dumprarna är ovärderliga på fjället där lastbilarna inte tar sig fram överallt.

Blaiken. Logistiken är den hårdaste nöten att knäcka när NCC bygger vindkraftspark i Blaiken utanför Storuman.

– Det här är ett logistikbygge, varje dygn körs 4 500 ton grus in i parken och de stora gravitationsfundamenten kräver 700 kubikmeter betong och 80 ton armering, vi flyttar efter resurserna hela tiden och ALLT är logistik, säger David Andersson, NCC:s blockchef för vägar.

Han måste därför ligga flera steg före hela tiden.

– I dag planerar jag inte vad som ska hända i morgon utan vad som ska hända om minst två veckor.

Mycket ska ske under de korta sommarmånaderna. NCC ska bygga två mil väg, gjuta 30 fundament och anlägga 30 kranplatser. Massorna man hanterar är enorma. 4 500 ton grus per dygn innebär 15 000–16 000 ton i veckan och schakterna var i slutet av juli uppe i totalt 40 000 kubikmeter.

– Räknar man med myrarna är det nog närmare 60 000 kubik hittills, säger David Andersson.

Projektet är grundligt planerat. NCC lade upp en tidplan och en strategi för i vilken ordning vägarna, fundamenten och kranplanerna skulle byggas.

– Allt följer som ett långt ”tåg” efter schakten, kommenterar David Andersson.

Schakta, rensa, spränga, rensa, spola, gjuta…. Allt kräver både personal, maskiner och material på rätt ställe i rätt tid.

Överblivna massor och sprängsten ska sedan vidare och allt material kommer till användning på platsen. Schaktmassorna har lagts i vägar, det sprängda berget har blivit motfyllning och de stora blocken och stenarna har blivit botten i de fyllda myrarna.

Att bygga en vindkraftpark går inte att jämföra med att bygga en väg, anser David Andersson.

– På ett vägbygge kan man anpassa resurserna bättre och det är en väg ut, här är det ont om vägar, man kanske ska över en två meter djup myr och det är betydligt mer material som ska in.

Byggarna får dessutom samsas på vägarna med kraftverksleverantören Nordex, som är i full färd med att montera vindkraftverk på de 30 fundament Svevia gjöt i fjol.

– Vi bygger två av våra fundament mitt inne i deras arbetsområde, det kräver bra samordning men det har vi, säger David Andersson.

Verken sätts upp av 110 meter höga kranar som flyttas mellan de olika fundamenten samtidigt som de väldiga verken transporteras in i parken.

Samordning sker också med samebyn, så att alla är informerade om när sprängningarna går av stapeln och när renarna är på vandring.

Kalfjället bjuder inte mycket skog, men på några ställen blev man tvungen att röja.

– Vi har fått ta in en skotare och en skördare för en sträcka, annars är det mer eller mindre kalfjäll, säger David Andersson.

Arbetet utförs dagtid, utom grusleveranserna som sker i tvåskift.

– Det är oerhört lugnt på arbetsplatsen trots att vi gör så mycket, alla gör det de ska och det är effektivt och lugnt, säger David Andersson.

Arbetet har flutit på bra, trots att man hamnade en vecka efter redan från början eftersom sju dagars intensiv snöröjning krävdes innan NCC kunde börja jobba i mitten av maj.

– Vi har jobbat igen den förseningen och nu är vi i fas med tidplanen. Vi har dessutom en mycket bra beställare, Blaikenvind är erfarna och väldigt kompetenta, de har anlagt många parker och med rutin och kompetens tar de snabba beslut när vi behöver få besked. Det gör det enklare för oss att utföra vårt arbete, säger David Andersson.

Området är vidsträckt och det är glest mellan fundamenten som placerats där vindförhållandena är de bästa. Det kan därför vara flera kilometer mellan två verk och avstånden gör det både lättare och svårare för byggarna som slipper trängas men måste tänka rätt när maskinerna sedan ska vidare.

– Det är logistik hela tiden! Man får inte vara någon större grubblare, det är bara att fokusera på vad man måste göra, lära av misstagen och alltid se framåt, säger David Andersson.

Klicka här för att läsa mer om hur NCC bygger vindkraftspark i Blaiken.

Att vara ledig på sommaren är inte att tänka på. – Man får skylla sig själv och se till att skaffa sig vinterintressen, ler David Andersson.

Blaikenvind lägger totalt 3,8 miljarder på att bygga parken. De 30 första verken ska tas i bruk i år, och de som NCC nu gjuter för ska dras igång 2013. En tredje etapp är planerad men ännu inte beslutad.

Fundament 27 av 30 schaktas ur.

Det tar 15-17 timmar att gjuta ett gravitationsfundament och 5-7 timmar att gjuta ett bergförankrat.

Bandschaktarna fick röja snö i maj, nu flyttar de massor vid schakten.

Renarnas vandringstråk går rakt igenom vindkraftparken. Byggarna har dock hittills inte sett mer än några strörenar som verkar totalt obrydda över uppståndelsen på fjället.

Två mil väg ska brytas, 30 kranplatser ska anläggas och 30 fundament ska gjutas.

Ge en kommentar

You must be logged in to post a comment.

Umeå växer

Norrlands största stad behöver fler bostäder, ett av de nyare bostadsområdena byggs därför ut ytterligare.

Alla, Landet runt | 21 maj 2013 | Ulrika Andersson | Kommentera

Grönt ljus för Norra Kärr

Tasman Metals AB har fått bearbetningskoncession för området Norra Kärr utanför Jönköping.

Alla, Grus och berg, I korthet | 21 maj 2013 | Ulrika Andersson | Kommentera

Volvo CE satsar i Blekinge

Volvo Construction Equipment, VCE, fördjupar sitt samarbete med Blekinge Tekniska Högskola, BTH och satsar tolv miljoner kronor under tre år.

Alla, Forskn & utv | 21 maj 2013 | Ulrika Andersson | Kommentera

Enligt vd Torbjörn Torell är det främst anläggningsverksamheten som orsakar hålen i Svevias kassakista.
Foto Patrick Trägård

Svevia på väg uppåt

Svevias vd Torbjörn Torell kan glädjas åt bättre rörelseresultat och ökad orderingång under årets första kvartal jämfört med samma period förra året. Men fortfarande återstår en del att göra innan det säsongssvaga inledande kvartalet visar svarta siffror.

Alla, I korthet | 21 maj 2013 | Morgan Andersson | Kommentera

15-tonnaren ansågs representativ och fick följda med till Bauma.

Rune räknade hem det

Ljungby Maskin återvände till Bauma efter många år och grundaren Rune Andersson trivs som fisken i vattnet när han får redovisa de senaste innovationerna för en internationell publik.

Alla, Mässor, Produktnytt | 21 maj 2013 | Ulrika Andersson | Kommentera