11 september förbättrade Karin Olsson och L60G PCP (Performance Concept Prototype) det egna världsrekordet till 120 km/h.

Redan när ekipaget satte det första rekordet på 103 km/tim i början av maj på Anderstorp Raceway inleddes planeringen och förberedelserna inför ett andra rekordförsök. Förhoppningen var att nå 120 km/tim med en maskin som bara innehåller Volvo originalkomponenter och som behåller de huvudsakliga egenskaperna hos en traditionell entreprenadmaskin.

Enligt tillverkaren är den dessutom återvinningsbar till 95 procent utrustad med en av företagets egna steg 3B-motorer på 250 kW som drivs med biodiesel (RME), vilket ska göra den CO2-neutral.

– Vi ville utmana den teknologi som tagits fram av Volvos ingenjörer. Vår maskin skulle med relativt små åtgärder kunna återställas till en vanlig L60G. Just nu finns det ingen konkurrent som kör en konventionell hjullastare snabbare än vad vi gör, säger Fredrik Rigö marknadskommunikationschef på Swecon.
Det var dryga 20 grader i luften och en 1 800 meter lång landningsbana på Eskilstuna flygplats som ramade in världsrekordförsöket. Målhastigheten 120 km/h visade sig dock vara förhållandevis svår att nå. Det tog åtta vändor innan alla inställningar hamnade rätt och Karin Olsson kunde ratta elvatonsmaskinen till det nya rekordet.

– Teknikerna har gjort ett bra jobb, men det är inte det lättaste att köra ett midjestyrt fordon i denna hastighet, så jag är mycket lättad över att det gick vägen, säger föraren Karin Olsson.
Ytterligare ett tillfälle att stifta närmare bekantskap med maskinen erbjuds på Entreprenadexpo 20-22 september på Ring Knutstorp. Där får den sällskap av JCB GT, en rejält ombyggd grävlastare som får flertalet standardbilar att mest påminna om en lus på en tjärsticka.