Fritextsökning
Artiklar per år
Innehållstyper
-
Ännu gladare i Hudik
-
Mer att göra - men mindre över
Det blev ingen upprepning av 2006 års OS-guld för Tre Kronor. En snöplig förlust redan i kvartsfinalen mot Slovakien satte definitivt stopp för alla eventuella drömmar om fortsatta ärofulla segrar på de små kanadensiska ishockeyrinkarna.
-
Sokkia i nya händer
-
Tungt och snett sliter på vägen
Trots att överlasterna minskar är vart femte fordon över 35 ton fortfarande överlastat. Fel- och överlastade fordon sliter rejält på vägarna och Vägverket efterlyser nu specialanpassade fordon som kan ta en högre vikt men fördela den vettigare.
-
Stabilt premiärår för Svevia
Såväl omsättning som resultat ökade för Svevia under det första året som eget bolag. Inte minst har företaget lyckats bra hos sin tidigare "mamma", Vägverket.
-
Nyföretagandet ökar
Nyföretagarbarometern från Jobs and Society NyföretagarCentrum visar att nyföretagandet ökade under årets två första månader med 6,4 procent.
-
Hitachis hjullastare till Sverige
I vår lanseras Hitachis hjullastare på den svenska marknaden av Delvator. Och precis som med företagets grävmaskiner kan produkterna fås med trygghetspaket som innebär upp till fyra års garanti.
-
Oljeborttagare på väg
Sopmaskiner från tyska Brock kan nu utrustas med en utrustning som gör det möjligt att ta hand om olja på vägen i ett enda svep och i hastigheter upp till sju kilometer i timmen.
-
Byggstartsindex upp med 19 procent
För första gången sedan högkonjunkturen och augusti 2008 råder tillväxt inom byggbranschen med stadig ökning av antalet byggstarter.
-
Dålig kunskap om arbetsmiljö
Sju av tio arbetsgivare gör inte vad som förväntas av dem för att förebygga riskerna med vibrationer och buller som kan skada hörseln. Det hävdar Arbetsmiljöverket efter att ha inspekterat 600 arbetsplatser.
-
Dödsolyckorna blir allt färre
Antalet dödsolyckor i bygg- och anläggningsbranschen nära nog halverades från 2008 till 2009, enligt färsk statistik från Sveriges Byggindustrier.
-
Olycksdrabbad väg byggs om
En av Göteborgsområdets farligaste vägar ska byggas om för 340 miljoner kronor.
-
Skitig vik ska städas upp
Den efterlängtade saneringen av Valdemarsviken har fått klartecken. Upphandlingen startar snart och jobbet ska påbörjas 2011.
-
AV skärper jakten på buller
Förare av entreprenadmaskiner och fordon hör till de grupper som Arbetsmiljöverket lyfter fram som särskilt utsatta för buller och vibrationer. Därför inleds nu en kontroll i södra Sverige om arbetsgivarnas kunskap om situationen i det egna företaget.
-
Mötesfritt från Västmanland till Säter
En av landets mest olycksdrabbade vägar ska förses med mitträcke, en åtgärd som förhoppningsvis ska minska risken både för avkörningar och för mötesolyckor.
-
Fortum återskapar natur
Fortum samarbetar med Upplandsstiftelsen i ett treårigt projekt för att bevara och utveckla värdefulla naturmiljöer vid nedre Dalälven.
-
Snabbare drivning av gruvtunnlar
Tunneldrivning i gruvor på stort djup ska kunna göras på mindre än halva tiden jämfört med dagens teknik. Det är målet för en ny avancerad utrustning som utvecklas i samarbete mellan Atlas Copco och gruvkoncernen Rio Tinto.
-
Säkert jobb prisas
275 000 timmar utan olyckor som resulterar i frånvaro. Det ska premieras anser Vägverket som tilldelar Skanska myndighetens arbetsmiljöpris för Stockholmsområdet.
-
Komatsu Forest flyttar till Umeå
Komatsu Swelog, som ansvarar för Valmets sälj- och serviceorganisation, byter namn till Komatsu Forest Sweden och flyttar huvudkontoret från Knivsta till Umeå.
-
Tyresö storsatsar på bygglovsservice
Bygglovsvecka, webbinformation och bygglovs-drop-in ska göra det lättare för Tyresöbor att bygga nytt, till eller om.
-
Uppgraderade lastmaskiner
De första minilastarna i en ny generation från holländska Giant finns nu tillgängliga i Skandinavien genom distributörerna Brdr Holst Sörensen och Holsö Maskiner. Med ny fabrik och en rejält moderniserad maskinserie ska Giant ta för sig en större del av marknaden för kompakta lastmaskiner.
-
Medan storstaden sover
Varje dygn görs över en miljon resor med Stockholms tunnelbana. Bara några få timmar på vardagsnätterna står tågtrafiken stilla— men det betyder inte att de mörka tunnlarna ligger helt öde. Med drygt 110 kilometer bana finns det rätt mycket infrastruktur som måste servas medan staden sover.
-
Skvallerbyttor slipper straff
Konkurrensverket uppmuntrar nu de som befinner sig i en kartell att hoppa av, avslöja de andra och som belöning slippa straff.
-
Ny säljorganisation för Neuson
Wacker Neusons svenska bolag ersätter Johs Möller som representant för Neusons produkter i Sverige.