23948sdkhjf
Logga in eller skapa för att spara artiklar
Få tillgång till allt innehåll på Entreprenad
Ingen bindningstid eller kortinformation krävs
Gäller endast personlig prenumeration.
Kontakta oss för en företagslösning.

Japansk twist fick metoden att fungera

Förr ansågs metoden vara olämplig för lösa svenska leror. När man sökte nya innovativa sätt att förstärka mark på Norrbotniabanan vågade man ändå prova. Tekniken utvecklades och nu står 176 stenpelare på plats.

Ett av landets största infrastrukturprojekt pågår just nu, skopan har verkligen satts i backen på Norrbotniabanans första del, den mellan Umeå och Dåva.

När banan är helt klar ska 27 mil järnväg ha dragits mellan Umeå och Luleå och bygget har pekats ut som ett av Trafikverkets innovationsprojekt.

Det fanns därför goda möjligheter att prova nya arbetssätt och metoder när byggarna skulle tackla grundförstärkningen.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.125