Materialet, som visat sig kunna reducera risken för allvarliga skador, är fyra till fem gånger mer elastisk än traditionell asfalt och ökar därmed säkerheten avsevärt. Den mest framgångsrika pilotsträckan ligger idag i Uppsala och har varit i drift i fem år med lovande resultat.
Antalet allvarliga olyckor från fall bland fotgängare och cyklister har sedan länge överstigit antalet trafikolyckor med bilister. Detta faktum har varit en stark drivkraft bakom forskningsprojektet.