Säkrare körning med nya system utlovas
Av Caterpillar berättar att nästa generations medelstora hjullastare ska kunna förses med flera olika teknikalternativ, de ska vara fullt integrerade för optimal prestanda och enkelt kunna uppgraderas vid behov.
Berörda modeller är 950, 962, 966, 966 XE, 972, 972 XE, 980, 980 XE, 982 och 982 XE hjullastare.
– Vårt nya tillval, kollisionsvarningssystem med rörelsehinder, innehåller objektigenkänning, personigenkänning och rörelsehinder som ett paket för att förbättra säkerheten. Systemet varnar förare och förhindrar att maskinen rör sig vid övergång från inaktivt till aktivt läge, säger Frank Stadelmann, global produktspecialist på Caterpillar för medelstora hjullastare.
Enligt Caterpillar är utgångspunkten standardkameran med hög upplösning baktill och en integrerad pekskärm. Tekniken ska kunna byggas ut stegvis därifrån, till exempel med tillval som Multiview (360°) kamerasystem, bakre objektigenkänning och nu även kollisionsvarningssystemet med rörelsehinder.
Systemet ska rikta in sig på risker som uppstår bakom maskinen och använder både kamera- och radarteknik för att ge visuella och ljudbaserade varningar.
Tre färgzoner ska visa hur nära ett föremål är: gult (uppmärksamhet), orange (varning) och rött (kritisk).
Det ska också finnas en funktion (Rörelsehinder) som förhindrar att backväxeln kan läggas i direkt från neutralläge och aktiverar automatiskt bromsen om något upptäcks i den kritiska varningszonen bakom maskinen.
Caterpillar förklarar att föraren då får en notifikation på skärmen. Om maskinen stått still i minst 15 sekunder och föraren växlar från parkering till back, ska systemet förhindra att backen läggs i om något finns i varningszonen, maskinen kan enligt Caterpillar backa först när föraren återgår till neutralläge och styr bort från hindret.
Företaget noterar också att funktionen Personigenkänning använder kamerateknik för att varna när en person befinner sig bakom maskinen. Även där finns tre olika varningsnivåer beroende på hur nära personen är, och ett rött markeringsfält visas på monitorn i hytten för att särskilja och hantera risken.
Caterpillar har också sett över vägningen.
– Nya Cat Payload for Trade bygger på vårt avancerade lastvägningssystem och fångar upp vikt och annan data elektroniskt från lastaren – nu även certifierat – och kan skicka informationen direkt till kontoret eller via e-post.
Caterpillar förklarar att standardfunktionen Cat Payload visar exakt lastvikt i realtid för att undvika över- eller underlastning, det går också att uppgradera till Advanced Payload. Då ska man få fler automatiseringsmöjligheter, inklusive automatisk tip-off-funktion för att exakt nå önskad målvikt.
Caterpillar noterar också att det nya multitask-läget gör det möjligt att följa två lastprocesser samtidigt, medan split-läget möjliggör lastning av flera enheter med separat målspårning och sammanställning av totalvikt.
Enligt företaget bygger de nya teknikerna vidare redan tillgängliga standard- och tillvalsfunktioner som Auto Set Tires, Autodig, programmerarbara tilt-, lyft- och sänkningsstopp, hastighetsbegränsning, däcktrycksövervaning, remote flash, remote troubleshoot etcetera.