23948sdkhjf
Logga in eller skapa för att spara artiklar
Få tillgång till allt innehåll på Entreprenad
Ingen bindningstid eller kortinformation krävs
Gäller endast personlig prenumeration.
Kontakta oss för en företagslösning.

Upprop mot falska traktorer

Maskinentreprenörernas sektion Väst kritiserar i ett upprop "falska traktorer", som stjäl uppdrag från entreprenadmaskiner. Maskinentreprenörernas sektion i Väst skriver i uppropet, som riktas till regeringen att jordbrukstraktorer som "uppträder i "falska" skepnader av entreprenadmaskiner" skapar en osund konkurrens i entreprenadbranschen. När "förklädda traktorer" konkurrerar om jobben dumpas marknaden, och professionella maskinföretag går miste om uppdrag, anser ME. Avsikten är inte att traktorerna ska kunna användas i annan verksamhet än i jordbruket, dundrar Nils Jakobsson, VD i Maskinentreprenörerna, i ett pressmeddelande. ME Väst ser det som en "absurd orättvisa" att traktorägare och maskinentreprenörer ska utföra samma arbete, trots att dieselskatten för jordbrukstraktorer är lägre. I uppropet, som antogs vid ME Västs regionstämma i oktober, kräver maskinägarna att regeringen ger Skatteverket i uppdrag att se över fordonsskattelagen, som enligt ME är utformad så att det inte går att kontrollera i vilken utsträckning jordbrukstraktorer används utanför jordbruksverksamheten. Det är absolut nödvändigt att stoppa det tillåtna användningssättet för jordbrukstraktorer, förklarar Nils Jakobsson. Dieselskatten måste vara den samma för samtliga arbetsmaskiner i arbete. Han pekar på att motiveringen för jordbrukstraktorernas lägre dieselskatt var att dessa främst används på åkern och i skogen. Men nu har Vägverket i en ny utredning upptäckt, att traktorer med tillkopplade fordon blir allt fler, större och tyngre på vägarna istället. Det är en samhällsekonomisk samhällsfara att jordbrukstraktorer med särskilda skattelättnader tillåts operera allt friare i entreprenad- branschen. ME Väst kräver i uppropet samma dieselskatt för entreprenadmaskiner som för jordbrukstraktorer, övergång till "grön diesel" för alla arbetsmaskiner samt att drift- och underhålls- anslaget för vägsektorn 2006 återställs med två miljarder.


Ulrika Andersson ulrika.andersson@entreprenad.com


Till senaste nytt



BREAKING
{{ article.headline }}
0.09