23948sdkhjf

Byggsektorn påverkar klimatet

Även Skanska går över till miljöklassade tjänstebilar. Syftet är att minska utsläppen och ta sin del av byggsektorns ansvar för klimatfrågan. Även Skanska har i år infört kravet att de som vill ha en tjänstebil måste välja en miljöklassad bil. - Det är ett led i vårt miljöarbete och ett sätt att hantera klimatfrågan, säger Johan Gerklev, miljöchef på Skanska Sverige. Han uppger att klimatet är en viktig samhällsfråga, som berör byggsektorn i allra högsta grad. Utsläppen i bebyggda miljöer är en stor del, byggnaderna drar mycket energi och trafiken ger upphov till utsläpp. Ett förändrat klimat skulle också påverka byggsektorn. Blir det varmare, kallare eller mer regn måste vi bygga och konstruera byggnader på ett annat sätt. Det märkte vi inte minst i somras, när asfalten blödde och slets i hettan. Vad regnet kan ställa till med märktes när E14 spolades bort. Skanska räknar med att alla företagets 500 tjänste- och miljöbilar ska vara utbytta mot miljöbilar inom tre år. I dag är antalet miljöbilar inom Skanska 100. Enligt de beräkningar som Skanska gjort kommer införandet av miljöbilar att minska företagets utsläpp av koldioxid. Johan Gerklev betonar att införandet av miljöbilar bara är en av många åtgärder som Skanska vidtagit. Det finns mycket att göra, vi arbetar för att effektivisera energianvändningen i allmänhet, till exempel i de hus och kontor vi äger. Vi arbetar också för att byta bränsle där det är möjligt, och kör en del på bränslen med rapsmetylester inblandat i dieseln. Vi har också effektiviserat våra asfaltverk och jobbar vidare där. Ett hundratal förare av tyngre maskiner (lastbilar och grävmaskiner) har också utbildats i ecodriving, och Skanska kommer enligt Johan Gerklev att fortsätta på den linjen. Skanska ställer krav även på andra, men ska först och främst sopa framför sin egen dörr. Miljökrav är redan en naturlig del i våra upphandlingar, men även om vi börjar med oss själva kommer det i framtiden att spilla över på de krav vi ställer på leverantörer och underentreprenörer, inte minst med tanke på Vägverkets och storstadsregionernas miljökrav.


Ulrika Andersson ulrika@allerbusiness.se


Till senaste nytt

Kommentera en artikel
Utvalda artiklar

Nyhetsbrev

Sänd till en kollega

0.078