Efter att ha smygvisats i vintras som konceptbil var det nu dags på riktigt, på bilsalongen i Frankfurt. Volkswagen Tiguan beskrivs som en lillebror till Touareg och kommer att erbjudas med två olika fronter och med fem olika motorer. Svensk premiär sker efter årsskiftet.

Många blev säkert besvikna när de fick se den slutliga designen på Touaregs nya "lillbrorsa". Bilderna på konceptbilen lovade en riktig tuffing från Volkswagen med djärv formgivning. Det bidde dock bara en tumme och när nu Tiguan visas på bilsalongen i Frankfurt är den sådär lagom som alla andra suvar i sitt segment. Tiguan erbjuds dock med två olika fronter, en för normal körning och en som är specialdesignad för offroadkörning, båda tar dock ett kliv tillbaka från den fräcka ursprungsdesignen. Volkswagen kommer att erbjuda modellen med turboladdade direktinsprutade motorer. Bilen lanseras med tre TSI- (bensin) och två TDI-motorer (diesel). Passagerarna kan, om ägaren till bilen har kryssat för detta vid köpet, njuta av ett ordentligt ljusinsläpp tack vare ett panorama-soltak som är tillval. Fyrhjulsdriften bygger på företagets 4Motion-system som redan finns i till exempel Passat. Systemet bygger på en Haldexkoppling av senaste generationen. Normalt ligger 90 procent av drivkraften på framhjulen, och tio procent på bakhjulen. I extrema fall kan nästan hundra procent förflyttas till bakaxeln. För att klara kraven för offroadkörning har Tiguan även en helt nyutvecklad hjälpram i stål istället för aluminium. Utväxlingarna är också anpassade för offroadändamål. Vid 1 000 rpm på ettans växel i den manuella versionen kryper man i 6,69 km/h. Detta ska i praktiken vara liktydigt med en lågväxel. Volkswagen Tiguan får svensk premiär efter årsskiftet. Priset är ännu oklart.

Klas Skarin

klas.skarin@allerbusiness.se