23948sdkhjf

Norsk värme övervinner kylan

Flera kommuner i de nordliga delarna i Sve rige och Norge har goda erfarenheter av den norska "tjälbrytaren" Heat Work. Nu satsar den Narvikbaserade tillverkaren också på Finland, Baltikum och Polen.

Med stöd från idéer om byggarbete i kallt klimat hämtade från USA etablerade Rune Nystad det norska bolaget Heat Work år 2001. Efter ett par års förstudier och marknadsanalyser tillfördes nytt kapital år 2003 och våren 2004 stod prototypen till ett nytt system för att tina tjäle klar. Sommaren 2005 var produktionslinjen färdigställd och i november samma år kunde den första serieproducerade produkten lämna fabriken. I dag tillverkas ungefär 100 enheter per år. Redan 2006 levererades de första maskinerna till Sverige och Finland och i dag finns aktiva dotterbolag i båda dessa länder. Bolag har också etablerats i Lettland, Estland, Litauen och Litauen med ambitionen att de ska vara i drift under 2008. Tekniken är i grunden densamma som exempelvis Wacker erbjuder. Dieselaggregat, brännare, pump, stryk tåliga slangar med värmebärande vätska i ett slutet system samt specialdesignade isoleringsmattor som ska se till att praktiskt taget all värme omedelbart leds ner i den frusna marken. Enligt Heat Works företrädare är det bara fem procent av värmen som går förlorad. Huvudprodukten HW 700 finns med en eller två pumpar som vardera har kapacitet att cirkulera 1 800 liter vätska per timme samt en dieseltank på 275 liter. Förbrukningen anges till 3,5 eller 7 liter per timme beroende på modell. Tvåpumpsvarianten förbrukar helt enkelt dubbelt så mycket. Enheten inrymmer också en patent erad tredelad slangtrumma. För att få ut maximal effekt av värmen i slangarna har avståndet från värmekällan till den mest avlägsna punkten i slangen begränsats till ungefär 70 meter. Upprullningen på trumman görs med hjälp av hydraulik som utlovas rulla in 700 meter slang på ungefär tio minuter. Allt göms under en huv tillverkad av helgjuten, stryktålig glasfiber. Tre dörrar eller luckor ger tillgång till alla nödvändiga servicepunkter och manöverorgan. Bakdörren är utformad för att operatören ska kunna få skydd från såväl nederbörd som vind. Utrustningen är monterad på en tvåaxlad vagn, tillverkad i galvaniserat stål. Totalvikten, inklusive diesel och värme bärande vätska är nästan exakt två ton. Längden är nästan 4,5 meter och bredden strax under två meter. Till detta kommer isolerings mattorna som bland annat består av aluminium. Varje matta är 2x12 meter stor och väger nio kilo. Tiningskapaciteten anges till ungefär 30-40 cm djup per dygn. Dubbelpumpsmodellen utlovas klara ungefär 400 kvadratmeter per dygn och enpumpsmodellen hälften. – Vi ser att allt fler kommuner i Norge och Sverige investerar i konceptet för att öka effektiviteten och skära i kostnaderna. Investeringen bidrar omedelbart till ökad lönsamhet för kommunernas driftavdelningar, lovar försäljnings- och marknads direktör Michelle Opshaug. Bland användarna finns Luleå kommun. – Maskinen spar inte bara stora belopp, som annars måste lägga på själva upptiningsjobben och skador på omgivningen, utan också i form av tidsvinster för personal. Alternativa metoder för tjältining utgör dessutom en stor miljöbelastning. Investeringen betalar sig på två år, säger Kjell Lundström på Luleå kommun. Liknande synpunkter framförs av Reidar Johansen i Nordkaps kommun, som säger att investeringen i utrustningen är så lönsam att man valt att äga den i stället för att hyra. Tillverkaren lyfter gärna fram att utrustningen är snabb, både att rigga och att plocka ner efter avslutat arbete samt att transportera. Riggningen av en 200 kvadratmeter stor markyta tar inte längre tid än en timme, enligt tillverkaren. Och just den snabbheten uppskattas av Are Stenkjær i Harstad kommun. Hans bedömning är att det minskade behovet av arbetskraft och den snabba upp- och avriggningen kraftigt reducerar totalkostnaden samtidigt som säkerheten för den personal som behövs ökar. Maskinen kan, enligt tillverkaren, lämnas utan tillsyn under flera dagar. Den kund som räknar med att maskinen ofta står kan – som tillägg – få ett kontrollsystem som skickar signaler till en mobiltelefon i vissa situationer. Det gäller bland annat vid låg nivå på värmeförande vätska och bränsle, överhettning och fel på brännaren.

Kommentera en artikel
Utvalda artiklar

Nyhetsbrev

Sänd till en kollega

0.094