23948sdkhjf

Koldioxidneutral servicebil

Mercedes-Benz Sverige lanserar nu en gasdriven transportbil. När Sprinter NGT körs på biogas är den helt koldioxidneutral och vid naturgasdrift är koldioxidbesparingen cirka tjugo procent jämfört med bensindrift.

Med inbyggda gastankar kan Sprinter NGT köras på både gas och blyfri bensin, vilket föraren växlar mellan med ett enkelt knapptryck. Drivmedelskonceptet som kallas "Natural Gas Technology" gör det möjligt att minska koldioxidutsläppen för den miljömedvetne entreprenören. – Mercedes-Benz satsar både tid och resurser på att utveckla transportbilar som minskar miljöbelastningen. Tidigare har vi på lastbilssidan erbjudit den gasdrivna Econic, som redan har sålts i cirka 300 exemplar. Nu kan vi även erbjuda ett miljövänligt alternativ för transportbilar, säger Joakim Gustafsson, produktspecialist transportfordon på Mercedes-Benz Sverige. Ett flertal transportbilar rör sig i tätbefolkade stadskärnor där utsläpp av miljöfarliga partiklar, som exempelvis svaveldioxid och sot, utgör ett hälsoproblem. Med biogas som drivmedel ska Sprinter NGT i princip inte släppa ut några skadliga partiklar alls samtidigt som drivmedelskostnaderna hålls nere. – Sprinter är en av våra mest sålda transportbilar. Nu kompletterar vi med Sprinter NGT, vilket skapar ett ännu mer konkurrenskraftigt utbud av modeller. Många kunder har efterfrågat en miljöbil och nu har de ett fullgott alternativ med ytterst låg miljöpåverkan att tillgå, utan att för den sakens skull behöva göra avkall på ekonomin, säger Joakim Gustafsson. Jämfört med bensin är kostnadsbesparingen för drivmedel upp till fem kronor per liter och för dieseldrift upp till tre kronor per liter enligt Mercedes-Benz. – Antalet tankställen för fordonsgas ökar stadigt och idag utgör detta inget hinder i storstadsregionerna, däremot har det varit ett problem utanför tätorterna. Tack vare möjligheten att kombinera gas- och bensindrift är den totala räckvidden för Sprinter NGT upp till 1 200 kilometer vid bivalent drift och upp till 470 kilometer om enbart gasdrift utnyttjas, säger Joakim Gustafsson. Detta gör att Sprinter NGT klarar uppdrag både i stadstrafik och vid långkörningar, men utan biogas i tankarna släpper fordonet ut lika mycket koldioxid som bensin- och dieseldrivna fordon. Sprinter NGT är utrustad med en kompressormatad motor på 1.8 liter och 115 Kw (156 hk) som utvecklar ett maximalt vridmoment på 240 Nm, vilket gäller för både gas och bensin som drivkälla. Modellen finns tillgänglig från och med juni.

Kommentera en artikel
Utvalda artiklar

Nyhetsbrev

Sänd till en kollega

0.109