23948sdkhjf

Slangarnas egen räddningstjänst

Chronoflex satsar i Sverige, och räknar med att ha 30 slangbussar här om fem år, mobila enheter med all utrustning som rycker ut när hydraulslangen brister för att snabbt göra en ny slang, städa upp och sedan låta arbetet fortsätta.

Det franska bolaget Chronoflex har funnits i tio år, och sedan ett halvår finns de även i Sverige. Företaget sysslar med mobil tillverkning av hydraulslangar, eller, för att uttrycka det enklare, när en slang brister rycker de ut och fixar en ny. - Vi är till hundra procent ett serviceföretag, vi arbetar dygnet runt och har totalt 250 bussar i bland annat Schweiz, Italien, Spanien, Portugal och Frankrike, säger Stefan Fallenius, vd på Chronoflex i Sverige när Leveranstidningen Entreprenad träffade företaget på årets Maskinexpo. Hittills finns de bara i Stockholmsområdet, där fyra bussar täcker in området från Norrtälje i norr till Nynäshamn i söder. Om fem år räknar man dock med att det ska finnas 30 Chronoflexbussar i Sverige, och utökningen påbörjas redan i höst eller möjligen nästa år. - Då ska vi starta i Göteborg, och sedan kommer vi även i Malmö, säger Stefan Fallenius. En vanlig utryckning börjar med att kunden ringer till Chronoflex och berättar att en slang gått sönder. - Vi har gps i alla bilar och kan därför säga hur lång tid det kommer att ta innan vi är på plats. Snittiden är i dag 25 minuter. Telefonoperatören skickar därefter jobbet till den buss som är närmast. - Föraren där ringer då och säger att han är på väg. I snitt blir det nio utryckningar per dag. - Vi har gjort 550 utryckningar sedan vi började i Sverige och det växer hela tiden, säger Den vanligaste utryckningsorsaken är att en slang till en bakgavellift eller en hjullastare brustit. - Vi tar bort den trasiga slangen och tillverkar sedan en ny på plats. Sedan testar vi slangen och fyller på olja. Vi sanerar också området, och städar upp det som spillts ut, vi har med oss baljor i bussen och ser till att snygga upp efter oss, förklararHela proceduren tar 90 minuter. - Det kan jämföras med de 3-3,5 timmar det tar om man ska göra det på en verkstad, säger Stefan Fallenius. I bussen finns 600 olika kopplingar och 350 meter olika slangdimensioner. - Om vi måste göra en temporär lösning säger vi alltid till att den slangen måste bytas nästa gång man är på service. Chronoflex - ordet betyder ungefär "snabbt på plats slang" -har funnits i cirka tio år och bland de svenska kunderna kan nämnas Ramirent, Cramo, VSM, Skanska, NCC och Peab. - En del av dem har sagt att de aldrig mer ska byta en hydraulslang själva, säger Stefan Fallenius.

Kommentera en artikel
Utvalda artiklar

Nyhetsbrev

Sänd till en kollega

0.11