Den nya godsbangården på Västerslätt i Umeå kommer allt närmare färdigställande. Flera järnvägsbroar finns på plats och på terminalområdet är flera spår lagda. Nu närmar sig projektet Klockarbäcken där den nya bansträckningen ska knytas ihop med den befintliga. Först måste dock Umeås vattentäkt skyddas. Uppdraget har gått till Skanska i en entreprenad värd 32,3 miljoner kronor. Det huvudsakliga arbetet består i att, på en 500 meter lång sträcka vid Klockarbäcken, lyfta bort det befintliga spåret och schakta ner till ett djup på tre meter under rälsen. Där placeras en gummiduk som ska skydda grundvattentäkten. – Det stora jobbet sker visserligen till sommaren, men förarbetena med omläggning av Klockar bäcken på en kortare sträcka, anläggning av sedimentationsfällor, tryckbankar, dikningar och omläggning av kabel med mera börjar redan nu. Allt för att arbetet ska flyta på så bra som möjligt under tågstoppet, säger Robert Näsén, platschef på Skanska. Arbetet beräknas vara klart i oktober och kräver ett tågstopp på tio dygn i sommar.