Miljöplogen föddes inte som ett rent miljö projekt. Syftet var i stället att effektivisera plogningen, och ta fram en ny skärhållare som kunde leda till att man kunde köra färre plogekipage och använda mindre vägsalt. När skärhållaren var klar fick innovatörerna på Maskinutveckling Gekab i Forshaga dock svårigheter att föra ut resultatet, och därför valde man att utveckla en hel plog. – När vi sedan vara klara och listade resultatet kunde vi se att “miljöplogen" ändå skulle bli ett bra namn, säger Claes Källqvist på Maskinutveckling Gekab. Det var hans far Gösta som utvecklade plogen, och den numera patenterade skärhållaren tillverkas av polyuretan. Materialvalet gör enligt Claes Källqvist att plogen förutom att bli effektivare, även blir tystare än traditionella plogar. – Det blir tystare både för föraren och externt. Skärhållaren finns i dag i två varianter, den ena är vinklad framåt och ska användas när man behöver köra i hög hastighet på jämna vägbanor. Den andra har ett vertikalt stål och är gjord för ojämnare ytor, till exempel i gatumiljö. Plogen finns i längderna 3,7, 4,0 och 4,6 meter. Den uppges ha låg vikt och få rörliga delar Miljöplogen utvärderas för närvarande av Vägverket som testat utrustningen i ett projekt. – NCC har också köpt flera plogar, be rättar Claes Källqvist. Det är Maskinutveckling Gekab i Forshaga som står bakom konceptet, och för tillverkning och försäljning står Nicklassons Verkstads AB i Hunnebostrand.