Chassit har konstruerats med en smalare "getingmidja" som förbättrar maskinistens syn ner mot fräskanten och larvbandet. Maskinens individuella pendling mellan de fyra larverna utlovas resultera i bästa möjliga jämnhet och säkerhet. Det förstärks av ett intelligent styrsystem där framdriften tar hänsyn till kurvans radie samt en automatisk antislirfunktion. Utvecklingsarbetet har resulterat i flera nya patent, bland annat en automatikfunktion där fräsvalsen med en knapptryckning går ner i fräsläge parallellt med fräsytan oavsett underlag. Föraren kan välja mellan tre olika fräsvarvtal och tre fräshastigheter. Det går snabbt och lätt att byta fräsvals som finns i flera olika bredder och varianter avsedda för exempelvis standard-, fin- och djupfräsning. Maskinen är utrustad med ett integrerat nivelleringssystem och en funktion som suger ut det damm som bildas vid fräsprocessen. Transportbandet kan svängas 60 grader åt båda sidor. I ambitionen att skapa en ergonomiskt lyckad förarplats finns två displayer monterade, något som gör det lättare att kontrollera maskinens funktioner och det arbete som utförs. Dessutom är tak och fönster inskjutbara, vilket underlättar arbete där utrymmena är begränsade. W200 har en dieselmotor på 410 kW, medan W210 har två dieselmotorer på sammanlagt 503 kW. Enligt tillverkaren medför lösningen med två motorer bland annat minskat buller, sänkt bränsleförbrukning och lägre emissioner. Anledningen är att full effekt bara används när det verkligen behövs. Exempelvis vid tomgångskörning och vid transport sköter automatiken att endast en motor är aktiv. Två displayer ger föraren bättre överblick över maskinens funktioner och det arbete som utförs.