23948sdkhjf

Nedskärningar på Trafikverket

Trafikverket drar i svångremmen, 1 100 anställda ska bort, kontoren ska bli färre och entreprenaderna bli kostnadseffektivare. Syftet är att effektivisera verksamheten.

Trafikverket, som bildades den 1 april i år, har nu börjat röra om i grytan. Enligt det beslut som verkets styrelse tog den 6 december ska man effektivisera verksamheten för att på så sätt kunna"omfördela" miljardbelopp som i stället ska gå bland annat till vägar och järnvägar. Styrelsen slagit fast hur verkets verksamhetsplan för 2011-2013, man tycker sig ha funnit en "potential för att skapa effektiviseringar" och räknar med att effektivisera sig till 2-3 miljarder per år genom öka den interna effektiviteten och sänka produktionskostnaderna i entreprenaderna. Tanken är att under de kommande tre åren öka den interna effektiviteten och sänka produktionskostnaderna i entreprenader. – Vi formar en ny myndighet och ska ta vara på de synergier som uppstår när de tidigare verksamheterna i Banverket, Vägverket och delar av SIKA nu finns i samma organisation. Därför ser vi över bland annat system, rutiner och arbetssätt, säger Trafikverkets generaldirektör Gunnar Malm i ett pressmeddelande. Enligt Trafikverkets egna siffror kommer cirka 1 500 årsarbeten påverkas under perioden 2011-2013. 700 av dessa är anställda vid Trafikverket och cirka 800 är konsulter. Enligt myndigheten ska konsulterna ersättas av ca 400 nyanställda och det blir därför totalt 1 100 årsarbeten som försvinner. Verket uppger att det ännu inte är klart vilka befattningar eller personer som berörs av omställningarna. Klart är dock att det kommer att bli färre kontor. Trafikverket drar också åt svångremmen när det gäller lokaler, som ska "utnyttjas effektivare", resekostnader, som ska sänkas, och administrationen, som ska bli effektivare. – Vi ska koncentrera verksamheten till huvudkontor, regionkontor eller lokalkontor i varje län och till orter där verksamheten kräver vår närvaro, säger Gunnar Malm. En annan viktig del blir att se över produktionskostnader, upphandlingsformer med mera i upphandlade entreprenader och syftet här är att " bidra till en bättre produktivitetsutveckling inom anläggningsmarknaden". Trafikverket sätter som mål att höja den externa effektiviteten med 10-15 procent. Detta ska ske bland annat genom att "utveckla projektstyrning, kontraktsformer och skapa incitament till nyskapande". – Vi ska vara en myndighet som fokuserar på resultat och skapar mer nytta för samhället, säger Gunnar Malm.

Kommentera en artikel
Utvalda artiklar

Nyhetsbrev

Sänd till en kollega

0.079