Tuffa krav på finländska hyvlar

Det är bara drygt elva år sedan finska Veekmas tog steget från att serva andras hyvlar till att tillverka egna. Företaget tillverkar sedan länge gruvmaskiner men ägaren – Esa Halttunen – var gammal väghyvelförare och tog till sist beslutet att ta fram den egna hyveln Veekmas.

– Det betyder vägmaskin, säger Zbigniew Kolakowski, teknisk chef på Veekmas Svenska AB som huserar i Uddevalla. Finländarna tog sina första trevande steg i Sverige 2003 och även om hyvelmarknaden sjunkit dramatiskt sedan glansdagarna på 1970-talet ser Veekmas svenska representant ljuset i slutet av tunneln.

– Nu ökar det igen, säger Zbigniew Kolakowski. Med sig till Maskinexpo hade han hyvlarna RG 281 och FG 2327. – De är vägens Rolls Royce, ler Zbigniew Kolakowski.

Han tillägger att Veekmas är de enda skandinaviskt tillverkade väghyvlarna, fabriken finns i Kitee i östra Finland. – Våra hyvlar är helt anpassade till den tuffa skandinaviska marknaden, inte minst när det gäller ergonomi. Maskinerna ska också stå pall för mycket jobb.

– De ska gå 24 timmar om dygnet hela vintern, säger Zbigniew Kolakowski. Han beskriver RG 281 och FG2327 som relativt nyuppdaterade. – Standard från fabrik är till exempel automatiskt flytläge för hyvelbladet och ljudnivån är extremt låg i hytterna, berättar Zbigniew Kolakowski, som också framhåller den goda sikten.

– Runt-om-sikten är outstanding jämfört med konkurrenterna. Han tillägger att Veekmas har en lång rad egentillverkad extrautrustning till hyvlarna, till exempel frontblad, strängspridare, sidovingar och snöstopp. FG2327 har växellådan placerad bak.

– Det ger en bättre tyngdfördelning på maskinen och en bättre serviceåtkomlighet, säger Zbigniew Kolakowski.