Varsel slår mot däckverkstäder

Entreprenadföretag och gruvnäringen kan drabbas av det konfliktvarsel Transportarbetareförbundet lagt mot däckverkstäder och som träder i kraft 28 september.

Av Morgan Andersson

den 22 september 2011 00:00

I praktiken har avtalsområdet gummiverkstad levt i en avtalsfri värld sedan juni då förhandlingarna mellan Transport och Motorbranschens Arbetsgivarförbund strandade. Nu har Transport valt att varsla om blockad mot mertids- och övertidsarbete, inhyrning av personal och nyanställning parallellt med ett krav om att scheman fryses från 16 september.

Framför allt finns två punkter där uppfattningen skiljer sig. Dels hävdar facket att arbetsgivarna vill försämra villkoren för nyanställda, bland annat genom att tvinga nyanställda 18-åringar till att förhandla själva.

Helt klart är att arbetsgivarna vill öka löneskillnaden mellan den nyanställde 18-åringen och en rutinerad anställd med mer än sex år i yrket. Löneskillnaden på knappt 800 kronor i månaden är inte tillräcklig, anser arbetsgivarna som vill premiera kunskap och erfarenhet.

Arbetsgivarna hävdar också att det nuvarande avtalet inte är konkurrensneutralt eftersom bilhandelsföretag i allt större utsträckning startar däckhotell och under några intensiva höst- och vårveckor kan anställa ungdomar till avsevärt lägre ingångslöner än vad som är möjligt enligt gummiverkstäderna kollektivavtal.

– För oss handlar det om att ge branschen möjlighet att konkurrera. Som det är nu riskerar företagen att slås ut och då försvinner många jobb, säger Ari Kirvesniemi, förhandlingschef på Motorbranschens Arbetsgivareförbund.

Sammantaget berör gummiverkstadsavtalet knappt 140 företag med cirka 1 900 årsanställda.

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Inläggen nedan modereras inte i förväg och omfattas därmed inte av webbplatsens utgivningsbevis.

Genom att skicka denna kommentar accepterar du villkoren. Se villkoren

Generella riktlinjer för kommentarer:

• Skriv i en god ton och håll dig till ämnet
• Sätt endast in länkar om de är relevanta för debatten
• Undvik att ange personuppgifter, såsom person- eller kontonummer

Redaktionen förbehåller sig rätten att radera kommentarer utan att meddela detta om de inte överensstämmer med ovanstående, är av kommersiell karaktär eller i strid med lagen.

Redaktionen tar inte ansvar för innehållet i kommentarerna. Den som skrivit kommentaren kan därför hållas ansvarig för eventuella lagbrott - inklusive lagen om förtal.

Kommentarer som bryter mot riktlinjerna kan anmälas genom att klicka på ”Rapportera olämpligt innehåll”.

Kommentaren har upprättats.

Your comment will not be visible until you activate it. In a few moments you will receive an email where you must click on a link to activate your comment.