23948sdkhjf

CE-märkningen i fara

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

Man bör vara ännu noggrannare när man köper en parallellimporterad eller begagnad maskin som anpassats. Enligt Bengt Zetterström är det i princip omöjligt att CE-märka en kundanpassad ny maskin som parallellimporterats.

Uppsala. Att köpa en ny men kundanpassad maskin via en auktoriserad återförsäljare kan vara vanskligt, att köpa en begagnad eller parallellimporterad ny maskin som sedan anpassats kan vara ännu vanskligare. Även dessa maskiner ska förstås vara CE-märkta och tillverkaransvaret löper på tio år från fabrik även om maskinen är begagnad när man köper den.

– Men är maskinen förändrad faller troligen delar av tillverkaransvaret, säger Bengt Zetterström på SMP Svensk Maskinprovning AB.

Läs också: Fram för fler fiffiga lösningar – men de måste vara säkra

Parallellimporterade maskiner som kundanpassas är om möjligt ännu mer svårhanterliga.

– Företag som parallellimporterar CE-märkta, nya maskiner kan troligen inte få hjälp av tillverkaren i kundanpassningsfrågor, eller i att ta på sig ansvaret att CE-märka maskinerna själva, eftersom de inte kan få tag på grunddokumentationen från fabriken, säger Bengt Zetterström, som avvisat flera företag med hänvisning till att SMP inte vill ta betalt för ett uppdrag som inte kan genomföras av kunden.

Svårast är det med maskiner som importeras från länder utanför EG. Dessa maskiner, nya som begagnade, måste alltid CE-märkas innan de får användas inom EU och ansvaret ligger på importören. Men, detta är mer eller mindre omöjligt utan bistånd från tillverkaren.

– Detta gäller till exempel import från USA där maskiner kan se likadana ut som de CE-märkta, utan att vara det, säger Bengt Zetterström.

Läs också: Zatisfy kämpar för säkrare produkter

Maskinköparen är ofta okunnig om CE-frågor. Det är därför viktigt att kunden själv försöker kontrollera maskinen anser Bengt Zetterström.

– En ny maskin ska vara 1) CE-märkt, CE-märkningen ska styrkas av ett intyg 2)”EG-försäkran om överensstämmelse”, och det ska finnas en 3)bruksanvisning.

Han tillägger att intyget och bruksanvisningen ska vara på svenska, att CE-märkning har gällt från och med 1995 och att kunden själv kan kontrollera alla dessa tre villkor vid nyköp och vid begagnatköp.

– Det kan vara svårt att se vad som är en godkänd CE-märkning. På maskiner tillverkade 2010 och senare ska CE-märket finnas på maskinskylten och vara utfört på samma sätt som övrig text på skylten. CE-märken på separata dekaler duger inte längre på nya maskiner. Och den som får CE-märket skickat till sig separat bör ju bli misstänksam, säger Bengt Zetterström.

Läs också: CE-märkningen många missar

– Man kan också se på dokumentationen, innehåller den bara information om basmaskinen och inget om kundanpassningen kan man förstå att det inte finns någon som tar ansvar för vad som gjorts. På nya maskiner är det klokt att som kund begära att eventuell kundanpassning är inskriven i CE-dokumentationen.

Begagnade maskiner som saknar CE-skylt eller rentav är avidentifierade kan innebära problem.

– Yrkesinspektörer kontrollerar CE-märkning och de lär anmärka på en avidentifierad maskin på en arbetsplats, och i besiktningen av en maskin ingår vid första tillfället att identifiera maskinen, risken finns ju att den kan vara stulen, säger Bengt Zetterström.

Skyltar och intyg kan komma bort, men att köpa en maskin som saknar CE-märkning bör undvikas, anser han.

Läs också: CE-märkning är ett krav

– Ofta går det att kontrollera om maskinen är CE-märkt genom att be importören kontrollera det mot tillverkningsnumret.

Fotnot: Läs mer om hur kundanpassning av nya maskiner kan påverka CE-märkningen här. Läs även om hur Björn Bäckström, Maskinleverantörernas vd, resonerar i frågan här. Kommentarer från flera välkända svenska leverantörer finns också; läs vad Swecon säger här, Pon Equipment uttalar sig här, EMS Group här och PG Marketing här.

Mer om: CE-märkning
Håll dig uppdaterad med Entreprenad

Jag accepterar Nordiske Mediers villkor och avtal

Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (0)
Startsidan just nu

Snart start för Ludvika-väg

Skanska bygger bro i Trondheim för 800 miljoner

Snart är vägen klimatsmart

Peab kämpar mot stölder

Tunnelbana på väg

Nyhetsbrev

Skanska bygger järnväg i USA

Stor investering i infrastruktur

Arkiv

Halvgjort vägbygge ska ge större Djurgårdsstad

Väg och garage i grotta i östra Stockholm

Minskar deponi med ny anläggning

Swerock investerar i återvinning av schaktmassor

KTH och Stockholms universitet byggs ihop

Nu grundas för västsvensk vindkraft

Reportage
”Det är ju på håret – allt måste klaffa”

Viruset, vindarna men framförallt klockan. Trafikverket har många motståndare när upprustningen av getingmidjan går in i ett kritiskt skede i sommar.

Peabs första beläggningsavtal med Sollentuna

Peab vill rädda liv

Investerar i kompetens för att höja säkerheten

NCC bygger storsjukhus med Ahsell

Peab asfalterar i Vallentuna

E-utbildning i byggetik

Med målet att sprida grundläggande kunskaper om korruptionsbekämpning, mångfald och sund konkurrens lanserar nu Samhällsbyggnadssektorns etiska råd en kostnadsfri e-utbildning som tar cirka 20 minuter att genomföra.

Kan Coronakrisen ge miljön ett uppsving inom byggsektorn?

NCC avyttrar dansk vägverksamhet

NCC går vidare i avvecklingen av sin Road Service-division genom att avyttra verksamheten i Danmark till det danska entreprenadföretaget Arkil.

27 maskiner på ett bräde –  VSM har storhandlat

Alkolås, miljöolja och nytt leasingupplägg när VSM tar hem nästan 30 maskiner i ett svep.

Rekordhöga kopparhalter funna i Kiruna

JCB: första vätgasdrivna grävmaskinen är här

JCB visar upp ny prototyp – vars enda utsläpp är vatten.

Koll på håll – ny spårningsteknologi lanseras

Tredje gången för BDX

Mångfacetterat uppdrag för NCC

Malmö har fått ett liftcenter

Från restprodukt till diesel

Märsta förenade får ny vd

Halvvarmt uppdrag i norr

Ny kross- och siktskopa

Peab bygger i Värmland

En mil bergtunnel – men var ska den dras?

Trafikverket tar ett helhetsgrepp om de nya stambanorna

De får förbereda för Norrbotniabanan

Metsjö dubblar

Konkurrensverket slår ner på kommun 

Vacker men sliten väg ska renoveras

Se alla Företagens egna nyheter

Högkvalitativ Fatpump från FLUX

KIPP önskar en trevlig sommar!

Sveriges bästa pris på hjulgrävardäck!

Vi har öppet hela sommaren

Gripen Wheels och Väderstad i nytt samarbete.

4G Övervakningskamera för utomhusbruk

Slösar du för mycket tid på fakturering?

Äntligen - nu är vi ett bolag: Metso Outotec

LEGION varningsljusramp med automatisk dimfunktion

Köp 4 BKT däck,25" och uppåt så får du en cykel på köpet!

Vi finns här för dig hela sommaren!

Självsugande centrifugalpump för industrier

Uppdaterad, ännu vassare version av populär backlampa

Absolutgivare med CIPsafety Ethernet/IP SIL3

Westlake SR01H Soft Drive – massivt premiumdäck

Beställ en enklare vardag i sommar!

Vi lanserar UTÖ - framtidens varningsljusramp

Belys ditt fordon även på insidan

Lokalisera och inspektera spännstål och kabelkanalens status

Vredestein introducerar ett nytt traktordäck.

Ny serie moderna, slimmade flerfunktionsbakljus i LED

Glad midsommar önskar Gripen Wheels

KIPP önskar

Glad midsommar!

Extraljusramp som optimerar din körupplevelse

Sänd till en kollega

0.156