regeringens uppdrag att öka kostnadseffektiviteten med tre procent per år, enligt VTI (Statens Väg och transportforskningsinstitut) visar dock ett flertal studier att konkurrensen i anläggningssektorn är ”bristande”. En möjlig anledning kan vara obalanserad budgivning, misstänker VTI som nu ska försöka reda ut hur utbrett problemet är och vilka konsekvenser det får.
– Det finns en utbredd uppfattning om att obalanserad budgivning är ett stort problem i anläggningsbranschen, men uppfattningen är inte välunderbyggd. Forskning om ämnet saknas, säger Johan Nyström, forskare på VTI, i ett pressmeddelande.
ta fram en modell för hur konkurrens påverkar ineffektiviteten med obalanserad budgivning, institutet ska också studera omfattningen av problemen när det gäller offentliga vägupphandlingar.
– Obalanserad budgivning förutsätter ett så kallat styckpriskontrakt (utförandeentreprenad), där de upphandlade mängderna, av exempelvis antal kantstolpar eller kubikmeter jord, ändras under projektets gång, säger Sofia Grahn Voorneveld, forskare på VTI, i ett pressmeddelande.
Utförandeentreprenader ärvanligt förekommande och enligt VTI vinner normalt den entreprenör som ger det lägsta totalpriset. VTI definierar obalanserad budgivning som de fall när en entreprenör anpassar sina priser efter angivna kvantiteter i anbudsskedet för att under projektets gång kunna maximera vinsten. En annan entreprenör kanske egentligen hade det bästa budet och upphandlaren får därmed betala ett överpris, resonerar VTI.
Projektet finansieras av Konkurrensverket och utredningen ska vara klar i oktober 2015.
BREAKING