LKAB lastar mer på tågen

LKAB vill öka lastvikten i sina malmtåg och testar därför att öka axeltrycket på sina tågvagnar från 30 ton till 32,5 ton. Det ska därmed bli möjligt att öka lastvikten med tio procent.

Av Ulrika Andersson

den 11 oktober 2014 00:00

LKAB testar konceptet

genom att varje dag under ett års tid låta ett tågsätt med högre lastvikt gå mellan Malmberget och Luleå.

– Det är det billigaste sättet att öka kapaciteten på kort sikt, säger Anders Björnström, vd och logistikchef på LKAB Malmtrafik AB, i ett pressmeddelande.

Transportstyrelsen har gett sin tillåtelse att öka axellasten och Trafikverket har sett över banan och broarna för att säkerställa om något parti behöver förstärkas. Enligt LKAB har till exempel rälsen på bangårdarna svetsas för att klara den ökade axellasten.

– På längre sikt är det förstås ett dubbelspår som är allra effektivast för att höja kapaciteten på Malmbanan, säger Anders Björnström.

Ulrika Andersson

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Inläggen nedan modereras inte i förväg och omfattas därmed inte av webbplatsens utgivningsbevis.

Genom att skicka denna kommentar accepterar du villkoren. Se villkoren

Generella riktlinjer för kommentarer:

• Skriv i en god ton och håll dig till ämnet
• Sätt endast in länkar om de är relevanta för debatten
• Undvik att ange personuppgifter, såsom person- eller kontonummer

Redaktionen förbehåller sig rätten att radera kommentarer utan att meddela detta om de inte överensstämmer med ovanstående, är av kommersiell karaktär eller i strid med lagen.

Redaktionen tar inte ansvar för innehållet i kommentarerna. Den som skrivit kommentaren kan därför hållas ansvarig för eventuella lagbrott - inklusive lagen om förtal.

Kommentarer som bryter mot riktlinjerna kan anmälas genom att klicka på ”Rapportera olämpligt innehåll”.

Kommentaren har upprättats.

Your comment will not be visible until you activate it. In a few moments you will receive an email where you must click on a link to activate your comment.