generellt varit relativt svag under några år har intresset för Maedas minikranar ökat och vi går mot ett rekordår i år. Glädjande nog är Sverige ett av de länder som nu vaknat på allvar, säger Richard Beiron, säljare på Kranlyft som är huvudimportör av de japanska minikranarna i bland annat Europa.
– Dels är minikranarna väldigt effektiva på trånga ytor i och med att de är lättmanövrerade och tar liten plats. Dels är konceptet extremt säkert. Det går i praktiken inte att göra fel. Att de dessutom är väldigt lätta att transportera försämrar inte konkurrenskraften. De kan köras upp med hjälp av en ramp eller helt enkelt lyftas upp på en bil från ett vanligt budföretag som ordnar transporten snabbt, enkelt och kostnadseffektivt. Om arbetsplatsen ligger oländigt till kan maskinen lätt lyftas och föras till platsen med en helikopter, säger Richard Beiron.
visades bland annat det senaste tillskottet, MC405, som är störst bland företagets minikranar med stödben och kan fås med flera motoralternativ: diesel, elektrisk eller diesel/elektrisk.
– Räckvidden är bra med sina 16 meter. Lyfthöjden är 16,8 meter, men kan bli 21 meter med förlängningsjibb. Maskinen klarar att lyfta drygt 3,8 ton trots att den bara är 1,38 meter bred och inte väger mer än 5,6 ton.
För den som vill jobba med lite distans, exempelvis för att kunna se bättre i vissa situationer finns fjärrkontroll via kabel. Radiostyrning kan fås som tillägg.
och Richard Beiron konstaterar att det hela tiden dyker upp nya användningsområden.
– Det senaste kommer från kyrkogårdsförvaltningar där allt fler upptäcker att främst de mindre minikranarna är väldigt smidiga och effektiva vid resning av gravstenar. Det som krävs är exempelvis en gummiklädd grip så att stenarna inte tar skada vid resningen. De riktigt släta stenarna kan hanteras med vakuum, säger Richard Beiron.
– Med minikranen sparas mycket rygg och en och annan krossad tå.
BREAKING