23948sdkhjf

Tungt och tryggt lyft på NKS

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

En milstolpe passerades när Nya Karolinskas nya tryckkammare lyftes på plats - med tre millimeters marginal kunde en 96 ton tung mobilkran sätta ner den nästan 70 ton tunga pjäsen på två plintar.

https://www.youtube.com/watch?v=657m1fy9zMQ

Solna. Vårsolen var kall men det blåste inte särskilt mycket den 15 april – och tur var väl det, för just den dan gick en 68 ton tung tryckkammare till väders vid Nya Karolinska sjukhuset i Solna.

Den knappt nio meter långa, drygt fyra meter breda och cirka tre meter höga kammaren hade färdats långt. Den är tillverkad av Haux, på ett gammalt U-båtsvarv i norra Tyskland och fick sin medicinska utrustning i Karlsbad i södra Tyskland. Därifrån gick resan till Solna, på trailer upp genom Europa.

I mitten av april var det dags för det stora lyftet. Enligt Stockholms läns landsting, SLL, var det självklart att använda en mobilkran för att få tryckkammaren på plats.

– Tornkranarna klarar inte så tunga lyft, säger Magnus Ericsson, projektledare för tryckkammaren på SLL.

Valet föll också på en rullande kran.

– Den kom i ett stycke och hade kort monteringstid, den sattes ihop över en natt, att jämföra med en kran på larvband, de kan ta en hel vecka att sätta ihop.

Kranbolaget stod för kranen, en 96 ton tung Terex Demag AC 500, med åtta axlar och 12 tons axeltryck, en krok på 2,2 ton och lyftstroppar som väger 1,2 ton sammanlagt. Kranen ska klara att lyfta 500 ton med tre meters radie, på NKS krävdes en radie på 18-19 meter, så lyftkraften begränsades till 75 ton.

Marken behövde rejäl förstärkning för att mäkta med de två tungviktarna. Trailerns infartsväg försågs med stockmattor och fartygsplåtar, medan kranen, som i lyftet ger upphov till en hävarmseffekt som heter duga, krävde en ännu större bärighet. I samråd med Kranbolaget har Skanska därför pålat ned i berget och gjutit betongplattor som satts hop med grunden till den byggnad som tryckkammaren skulle lyftas ned i.

Lyftet tog bara några minuter, men insatsen krävde flera timmars förberedelser, delar av taket till den färdiggjutna grunden lyftes av, de rejäla stropparna fästes i tryckkammarens tak och först därefter kunde tryckkammaren stiga upp i det blå.

När det väl var dags gick det fort – tryckkammaren lyftes upp och fördes med fast hand förbi hörnet på en av sjukhusbyggnaderna. Väl på plats ovanför grunden krävdes en del finlir, men till sist kunde den landa tryggt och säkert på exakt rätt ställe.

– Tryckkammaren ska läggas på två plintar så att vi får en viss golvnivå och kan lägga rör under, kommenterar Magnus Ericsson.

Trots att marginalen bara var tre millimeter ser han inte nedsättningen som särskilt svår.

– Kranförarna är mycket noggranna, det är inte så pilligt som man kan tro för dem!

Tryckkammarens ankomst vittnar om att bygget av Nya Karolinska – som påbörjades 2010 och ska vara helt klart 2018 – kommit en bra bit på väg. När kammaren så småningom är i drift ska patienter som drabbats av till exempel svåra infektioner, brandskador eller dykarsjuka behandlas i den.

68-tonnaren ska ersätta Karolinskas befintliga tryckkammare, en bjässe på 127 ton som installerades 2006. Den gamla kammaren har många år kvar i drift, att flytta den till Nya Karolinska ansågs dock inte genomförbart.

– Att lyfta den gamla kammaren hade krävt en kran på 500 ton, den tillfartsväg som den kom in på finns inte längre och oavsett om vi hade flyttat kammaren eller byggt ett nytt hus och tagit dit en hyrkammare som kunde ta emot patienter under tiden hade det blivit mycket dyrare och dessutom inneburit ett driftsstopp i vården – något som inte är acceptabelt, säger Magnus Ericsson.

Diskussioner pågår om den gamla kammarens vidare öde. Intensivvården flyttas över till den nya kammaren 2017, då kan den gamla eventuellt svetsas i sär och flyttas bitar, ett annat alternativ är att behålla den, för patienter som inte kräver intensivvård.

Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (0)
Startsidan just nu

Fjärrstyrda lastare kan revolutionera virkeshantering

Fjärrstyrda lastmaskiner kan effektivisera arbetet på virkesterminaler. Den övertygelsen står bakom ett utvecklingsprojekt där bland annat Mittuniversitetet, Volvo och SCA samarbetar med målet att samma operatör ska kunna ta hand om lastning och lossning på flera virkesterminaler.

Peab helägare i stombyggare

Smidmek, som redan är en väsentlig del i Peabs utbud av bland annat förtillverkade stommar i stål och betong ägs nu i sin helhet av Peab.

Forskningsmiljoner till byggsäkerhet

Jan Johansson, vid Luleå tekniska universitet, tilldelas 3 277 000 kronor av Afa Försäkring för att kartlägga internationell forskning inom säkerhet kopplad till byggverksamhet, erfarenheter från säkerhetsparker och säkerhetsarbete i svensk byggindustri.

Säkrare kranlyft med AI

NCC har identifierat tunga lyft med kranar som ett högriskområde. Därför samarbetar företaget nu med bland annat Edins Byggkranar och Microsoft för att testa möjligheterna att öka säkerheten med hjälp av AI-teknik.

Reportage
Rör med restriktioner

Nyhetsbrev

Finsk importör tar över Beck Maskin i Sverige

Beck Maskins svenska verksamhet får finsk ägare. Det är maskinimportören KH-Koneet Group som tecknat avtal om förvärv av samtliga aktier i Beck Maskin Sverige AB.

Arkiv

Magni saluförs av Kranlyft i England

I april blev Kranlyft exklusiv distributör för Magnis produkter på den svenska marknaden. Sedan 1 november har uppdraget utvidgats till att även omfatta södra England.

Säkrare i gruvan med sydafrikansk hjälp

Gruvbrytning och tunneldrivning under jord ska bli ännu säkrare i Sverige, lovar Epiroc, som nu lanserar sydafrikanska New Concept Mining på den svenska marknaden – ett nyligen förvärvat företag som specialiserat på främst bergförstärkning i tuffa miljöer.

Reportage
"Det är en helt fantastisk spont"

Den färgsprakande skyskrapan drar blickarna till sig. Frågan är dock om inte grunden är minst lika intressant.

Koldioxidfri cement

Budet på Cramo är holländskt

Reportage
Motsatsernas maskin

Pontus Eriksson trivs i sin lilla men urstarka och skräddarsydda storstadsmaskin – den kritvita Hydreman har bland annat fått lastbilstuta, specialstol, klädd hytt och inbyggd ”dammsugare”.

Professor prisas för autonoma drönare

Slarv dödar på bygget

Slarv är den enskilt viktigaste orsaken till olyckor på byggarbetsplatserna. Det anser sju av tio chefer inom stadsbyggnad, enligt en färsk Novus-undersökning som utförts på uppdrag av Byggcheferna.

Det fastnade ni för i veckan

Branschen fick sina fiskar varma. det tisslades om uppköp och det byggs och renoveras samtidigt som konkurserna ökar-- mycket att läsa på entreprenad.com alltså, men vad lästes allra mest? Svaret finns här!

Cramo förhandlar med ny ägare

Cramos ägare står inför ett intressant dilemma. De har att ställning till ett uppköpsbud från en icke namngiven aktör som uppenbarligen vill växa snabbt i bland annat norra Europa.

Olofsfors prisade på hemmaplan

Inlandsbanan testas för tunga transporter

Nu ska förutsättningarna för fossilfria transporter av kalk och makadam mellan Orsa och Gällivare utredas gemensamt av LKAB och Inlandsbanan.

Redskapstillverkare gör gemensam sak

Siljum Mekan och Götene Ufo är sedan 1 november helägda av det nybildade holdingbolaget Guse som ägs gemensamt av de tidigare ägarna till de två redskapstillverkarna.

Sista versen närmar sig för BT Kemi

Vecka 47 inleds arbetet med att sanera det södra BT Kemi-området. Inledningsvis hämtas jord- och betongprover från det förorenade området. Resultatet av testerna ska göra det möjligt att skräddarsy en saneringsanläggning för de förorenade massorna.

Volvos ellastare på tysk kundtest

I 34 år har Leick Baumschulen varit kund hos Volvo CE. Företaget har sin bas inte mer än en halvtimme från den fabrik i Konz där Volvos eldrivna hjullastare ska börja produceras i mitten av 2020. Dessutom testkör nu Leick som första företag i världen den kommande lastarmodellen.

Transportföretagen tar över Vintervägforum

Bärigare broar i Norrbotten

Hur macho är det i gruvorna numera?

Är kvinnor både problemet och lösningen eller är det vissa män som borde skärpa sig? Lisa Ringblom på Luleå Tekniska Universitet har undersökt jämställdhetsarbetet i de svenska gruvorna och hon har en helt annan bild.

Hon blir ny kommunikationschef på WSP

Hon är Hydroscands nya vd och koncernchef

Svevia bygger i Norrköping

Fler slangbussar i Stockholm

SSM internrekryterar vd

Han tar över vd-stolen i Xylem Sverige

Ledare: Prislapp med frågetecken

Utbyggt slutförvar i Forsmark godkänt

Han tar över som Sandvik-chef

Våtmarker återställs

Hydroscand lanserar e-handel i Sverige

Hydroscand utökar i Göteborg

Se alla Företagens egna nyheter

Behöver du uppdatera dina bakljus?

Lys upp din vardag

Högkvalitativ Fatpump från FLUX

Personlarm GSM/GPS

Vinga - robust varningsljusramp

Håll dina extraljus fräscha

Idrott ska inte vara en klassfråga!

Akustisk backvarnare

KIPP ställer ut på Elmia Subcontractor 12-15/11

Skydda ditt startbatteri

Pontus Överhem – chef för nytt affärsområde på Linotol

Ljustest - Vi har två vinnande ljusramper

Enkelt att uppgradera extraljus till LED-ljus

Utmärkt elektriskt skydd - Vulktejp

Starthjälp Startbooster

Kipp pratar om LONG-LOK

Vill du vinna en Linear 18 Elite?

Självsugande centrifugalpump för industrier

Känn dig tryggare på arbetsplatsen - Brandfilt från Nexa

Bli guidad i belysningsdjungeln

Buntband med ståltunga

Möt Metso på Euro Expo

Vilken extraljusramp passar dig och ditt fordon?

Sidomarkering och positionsljus

Lastmotstånd - koppla in LED

Sänd till en kollega

0.2