23948sdkhjf

Tungt och tryggt lyft på NKS

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

En milstolpe passerades när Nya Karolinskas nya tryckkammare lyftes på plats - med tre millimeters marginal kunde en 96 ton tung mobilkran sätta ner den nästan 70 ton tunga pjäsen på två plintar.

https://www.youtube.com/watch?v=657m1fy9zMQ

Solna. Vårsolen var kall men det blåste inte särskilt mycket den 15 april – och tur var väl det, för just den dan gick en 68 ton tung tryckkammare till väders vid Nya Karolinska sjukhuset i Solna.

Den knappt nio meter långa, drygt fyra meter breda och cirka tre meter höga kammaren hade färdats långt. Den är tillverkad av Haux, på ett gammalt U-båtsvarv i norra Tyskland och fick sin medicinska utrustning i Karlsbad i södra Tyskland. Därifrån gick resan till Solna, på trailer upp genom Europa.

I mitten av april var det dags för det stora lyftet. Enligt Stockholms läns landsting, SLL, var det självklart att använda en mobilkran för att få tryckkammaren på plats.

– Tornkranarna klarar inte så tunga lyft, säger Magnus Ericsson, projektledare för tryckkammaren på SLL.

Valet föll också på en rullande kran.

– Den kom i ett stycke och hade kort monteringstid, den sattes ihop över en natt, att jämföra med en kran på larvband, de kan ta en hel vecka att sätta ihop.

Kranbolaget stod för kranen, en 96 ton tung Terex Demag AC 500, med åtta axlar och 12 tons axeltryck, en krok på 2,2 ton och lyftstroppar som väger 1,2 ton sammanlagt. Kranen ska klara att lyfta 500 ton med tre meters radie, på NKS krävdes en radie på 18-19 meter, så lyftkraften begränsades till 75 ton.

Marken behövde rejäl förstärkning för att mäkta med de två tungviktarna. Trailerns infartsväg försågs med stockmattor och fartygsplåtar, medan kranen, som i lyftet ger upphov till en hävarmseffekt som heter duga, krävde en ännu större bärighet. I samråd med Kranbolaget har Skanska därför pålat ned i berget och gjutit betongplattor som satts hop med grunden till den byggnad som tryckkammaren skulle lyftas ned i.

Lyftet tog bara några minuter, men insatsen krävde flera timmars förberedelser, delar av taket till den färdiggjutna grunden lyftes av, de rejäla stropparna fästes i tryckkammarens tak och först därefter kunde tryckkammaren stiga upp i det blå.

När det väl var dags gick det fort – tryckkammaren lyftes upp och fördes med fast hand förbi hörnet på en av sjukhusbyggnaderna. Väl på plats ovanför grunden krävdes en del finlir, men till sist kunde den landa tryggt och säkert på exakt rätt ställe.

– Tryckkammaren ska läggas på två plintar så att vi får en viss golvnivå och kan lägga rör under, kommenterar Magnus Ericsson.

Trots att marginalen bara var tre millimeter ser han inte nedsättningen som särskilt svår.

– Kranförarna är mycket noggranna, det är inte så pilligt som man kan tro för dem!

Tryckkammarens ankomst vittnar om att bygget av Nya Karolinska – som påbörjades 2010 och ska vara helt klart 2018 – kommit en bra bit på väg. När kammaren så småningom är i drift ska patienter som drabbats av till exempel svåra infektioner, brandskador eller dykarsjuka behandlas i den.

68-tonnaren ska ersätta Karolinskas befintliga tryckkammare, en bjässe på 127 ton som installerades 2006. Den gamla kammaren har många år kvar i drift, att flytta den till Nya Karolinska ansågs dock inte genomförbart.

– Att lyfta den gamla kammaren hade krävt en kran på 500 ton, den tillfartsväg som den kom in på finns inte längre och oavsett om vi hade flyttat kammaren eller byggt ett nytt hus och tagit dit en hyrkammare som kunde ta emot patienter under tiden hade det blivit mycket dyrare och dessutom inneburit ett driftsstopp i vården – något som inte är acceptabelt, säger Magnus Ericsson.

Diskussioner pågår om den gamla kammarens vidare öde. Intensivvården flyttas över till den nya kammaren 2017, då kan den gamla eventuellt svetsas i sär och flyttas bitar, ett annat alternativ är att behålla den, för patienter som inte kräver intensivvård.

Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (0)
Startsidan just nu

Bauma 2019
Säg hej till Bauma

Stor, större, störst, Bauma. Se hur världens största maskinfest växer fram.

Veckans mest lästa!

Hammerglass jublar över skärpta skyddskrav

Ett färskt norskt krav på att entreprenadmaskiner på vissa av Statens Vegvesens arbetsplatser ska vara utrustade enligt Skyddsklass 3 tas emot med glädje av Hammerglass.

Mörka moln över projektmarknaden

Tillförseln av projekt till Sverige Byggers projektdatabas har minskat kraftigt de två senaste åren. Det är en tydlig indikation om att vi kan räkna med betydligt färre byggstarter inom en inte allt för avlägsen framtid.

Elektrisk gruva – Norge först i världen

NCC avyttrar dansk återvinning

NCC avyttrar sin danska återvinningsverksamhet till återvinningsföretaget RGS Nordic. Försäljningen är ett led i renodlingen av NCC Industrys verksamhet i Danmark.

Nyhetsbrev

Bygglogistiker tog hem Postnords stora logistikpris 

Specialpris delades också ut till sjukvårdslogistik på Karolinska. 

Arkiv

Ny spray motverkar kristaller i SCR-katalysatorn

Kristaller i SCR-katalysatorn är ett dyrt problem för många maskinägare – nu finns ett effektivt medel mot onödiga driftstopp och höga utsläppsnivåer.

1

Fel av kommun att stoppa privat fibergrävning

Hässleholms kommun gjorde fel som hindrade privata företag att gräva ner fiber i kommunen. Det framgår av en dom från Patent- och marknadsdomstolen.

Effektivare ballasttransporter

Grönt ljus för miljardprojekt

Samarbete om lastbilshandel

Marigt i Malung

Nya sätt att hitta mineral

Nytt forskningsprojekt

Första genomslaget i Förbifart Stockholm

Vägsalt utvinns ur farlig aska

Med hjälp av ny teknik ska Ragn-Sells omvandla farligt avfall till värdefulla resurser i samband med såväl halkbekämpning som gödselproduktion.

Vägledning om rasrisker

En färsk tillsynsvägledning ska minska risken för bebyggda områden att drabbas av ras, skred eller erosion.

Ledare: Dags att visa mod

Klart med byggledare för miljardtunnel

Mikroorganismernas tid är här

”Det är helt klart realistiskt – förutsättningarna finns”

Utvinn metall och industrimineral i samma gruvor – forskare hävdar att breddad brytning skulle minska mängden avfall och öka den ekonomiska nyttan.

Engcon tredubblar kapaciteten

I dag, tisdag, invigdes den datastyrda och helt robotiserade produktionsanläggning som ska bidra till tredubblad produktionskapacitet för Engcon.

Rototilt till Australien

Efterlängtat spadtag

I dag togs första spadtaget för den 530 meter långa Veddestabron som blir en viktig pusselbit för att knyta samman den stadsbildning som just nu växer fram i Järfälla, strax utanför Stockholm.

Ja och nej till ny yrkesskola

Utbildningsutskottet vill införa en ny tvåårig yrkesskola på gymnasienivå – tre partier håller dock inte med.

NCC bygger i Jönköping

Veckans mest lästa!

Bauma 2019
Bättre vibbar från Engcon

Välbekant uppdrag för NCC

Veidekke bygger vårdboende

De öppnar för miljölastbilspremie

Slangservice till Sala

VA-lyft i Mariestad

Bauma 2019
Engcon uppgraderar sorteringsgriparna

Ledare: Bolunds bonöt

Skånekontoret räknar på Kågeröd

Gamla rör blir nya

Se alla Företagens egna nyheter

Nya drivaxlar till Tesla Model S

Fabriksrenoverad Bosch original dieselspridare till Citroen och Mini Cooper

Asfaltstransportör

Motordrivna membranpumpar för industrin

Vinga - robust varningsljusramp

Lazer Triple-R Elite 750

Extraljus 9"

Reportage om Linotol - en ung gammal 90 åring! 

Produktkatalog 2019

Ny Eko butik för Fastec i Sundsvall

Bra tryck i verksamheten

Telfa AB - industripumpar ställer ut på Euro Expo industrimässa i Skellefteå 20-21 mars

Arbetsbelysning LED

Ny Volvoaxel

Drivaxel till nyare Volvo och Ford

Inspektionslampa

Jackon Grundlösningar: Välj rätt byggsystem till ditt projekt

Medieintresse för tågdepån i Kärråkra

Laddbart varningsljus

Drivknut till Dacia Duster

Telfa AB - industripumpar ställer ut på Euro Expo industrimässa i Skellefte...

Arbetsbelysning LED med värmelins

Fabriksrenoverad original dieselspridare till VW

Nokian Tyres återigen ett av de mest hållbara bolagen i världen

Ännu en ny Volvoaxel

Sänd till en kollega

0.173