Europeisk väghyvelpremiär
När Case nu för första gången lanserar en väghyvel utvecklad för Europa finns ändå gedigen lokal erfarenhet av produkttypen. En tidsresa i företagets historia de senaste dryga 30 åren visar att etablerade tillverkare som Frisch, Faun och O&K inkorporerats under resans gång.
Väghyvel framtagen för Europa med slimmad design tack vare bland annat små kylsystem och avsaknaden av dieselpartikelfilter.
Inledningsvis har Case tagit fram två basmodeller med arbetsvikt på 13 och 16 ton. Båda modellerna kan fås i versioner med drivning på fyra eller sex hjul.
Motorerna är hämtade från FPT Industrial, som precis som Case hör hemma i CNH-koncernen. Företaget har valt att satsa på SCR-teknik (selektiv katalytisk reduktion), vilket bland annat innebär att man klarar kraven enligt steg IV utan behov av dieselpartikelfilter. En fördel är , enligt tillverkaren, låga underhållskostnader, en annan att kraven på kylning minskar. I och med det kan kylpaketens storlek hållas nere samtidigt som avsaknaden av dieselpartikelfilter bidrar till att skapa en förhållandevis smäcker design. Enklare underhåll och bättre sikt utlovas.
Transmissionen med momentomvandlare och automatläge ska säkra mjuka växlingar och anpassa fart och kraft till varje aktuell arbetsuppgift.
Styrspakarna är kopplade direkt till huvudventilen, vilket utlovas ge kortare och mer distinkta spakrörelser, samtidigt som exempelvis hyvelbladet utlovas svara betydligt snabbare.
De båda allhjulsdrivna modellerna är försedda med en krypfunktion som bland annat medger högt varvtal även när hastigheten är låg. En stor fördel är att föraren får betydligt bättre kontroll vid precisionsarbeten.
Väl samlade och lättillgängliga servicepunkter underlättar underhållsarbete liksom den inkapslade svängkransen som i praktiken ska vara underhållsfri.
Om så önskas kan maskinen i fabrik förberedas för de vanligaste bladkontrollsystemen som helt enkelt kopplas in med plug and play-teknik.