Ett steg närmare tyngre lastbilar
Av Trafikutskottet har sagt ja till regeringens förslag om en ny bärighetsklass för vägar och vill se ett skyndsamt genomförande, dock utan de begränsningar regeringen begärt.
Den 6 april sade riksdagens trafikutskott ja till regeringens förslag om en ny bärighetsklass, BK4.
Detta innebär att utskottet föreslår att riksdagen röstar för förslaget som innebär att tyngre lastbilar ska kunna köra på svenska vägar som fått den nya klassningen.
Utskottet motsätter sig dock delar av regeringens förslag, regeringens inställning är att BK4-klassningen inte får leda till att regeringens ambition att flytta över gods från väg till järnväg och sjöfart ”äventyras”.
Utskottet uppger att denna begränsning skulle innebära att lastbilar med en högsta bruttovikt på 74 ton bara skulle kunna köras på cirka åtta procent av det statliga vägnätet, i fem åtskilda geografiska områden.
Utskottet anser att det i stället är vägarnas bärighet som ska avgöra var de tyngsta lastbilarna får köra, man vill dessutom se ett ”skyndsamt” genomförande av den nya klassningen och föreslår också att riksdagen ska uppmana regeringen att se över hur längre fordon i högre utsträckning ska kunna tillåtas på det svenska vägnätet.
Tre partier reserverade sig mot utskottets beslut, Socialdemokraterna, Vänsterpartiet och Miljöpartiet går i stället på regeringens linje och hävdar att BK4-klassningen bör ske på ett sätt som gör att ”de totala klimat- och miljöeffekterna blir positiva och att en överflyttning av godstransporter från järnväg och sjöfart kan undvikas”.
S, MP och V vill inte heller att riksdagen ska uppmana regeringen att tillåta längre fordon på vägarna, de tre partierna vill i stället avvakta det arbete som pågår i frågan.
———————————————————————————————
Entreprenadbranschens egen tidning!
Följ oss på Facebook, Instagram, Twitter och Youtube!