23948sdkhjf

”Största tekniksprånget hittills”

Föraren i centrum för ny hjullastargeneration.

Förarplatsen har ägnats mycket åtanke när Case hjullastare i den nya G-serien tagits fram. Alain de Nanteuil, produktchef för hjullastare på Case EMEA, beskriver den nya lastargenerationen som det största utvecklingssprånget sedan maskintypen började tillverkas 1958.

När Alain de Nanteuil beskriver Case nya hjullastargeneration handlar det väldigt mycket om hytten. Grunden finns i F-seriens förarhytt som redan då hade vad företaget beskriver som den största vindrutan i klassen och därmed gav goda förutsättningar för bra sikt. Med G-seriens välvda framruta tillsammans med en slimmad motorkåpa, eluppvärmd bakruta och flera olika backspeglar har sikten förbättrats ytterligare i alla riktningar i seriens samtliga sju modeller.

Men förändringarna stannar inte där utan föraren kan räkna med ytterligare ett flertal lösningar som ska underlätta det dagliga arbetet. Dit hör justerbar kontrollkonsol i sätet, lösenordsskyddad tändning och automatiska skopfunktioner som enkelt ställs in och justeras från förarhytten. Övervakningen av maskin och arbetsområdet bakom maskinen underlättas av en 8-tumsskärm som utlovas vara lätt att läsa av oavsett yttre ljusförhållanden och med ett lättnavigerat gränssnitt. Föraren utlovas också smidiga, lättarbetade lastarreglage, aktiv sätesdämpning och handsfree för mobilen.

Manövreringen av maskin och lastaggregat görs med två lika stora joystickreglage med proportionalstyrning och breda armstöd, ett reglage på vardera sida om sätet, en symmetrisk lösning hämtad från företagets grävmaskiner. Styrningen är proportionell och har tre inställningar som ger föraren möjlighet att anpassa maskinen till olika arbetsuppgifter.

Bullret i förarhytten anges till 68 eller 69 decibel beroende på modell, vilket är ungefär två decibel lägre än hos föregångarna och därmed de hittills lägsta som uppmätts i företagets hjullastare.

Även filtreringen av primär- och cirkulationsluft har förbättrats med längre intervall mellan filterbytena. I vissa sammanhang där arbetsmiljön är extra påfrestande finns också färdiga lösningar klara att beställa: högeffekt- och aktivkolfilter.

Bland de nya funktionerna finns en integrerad mikrofon som, tillsammans med en Bluetooth-anslutning och automatisk svarsfunktion, gör att föraren kan svara i telefonen utan att flytta blicken från arbetsområdet eller händerna från reglagen. Ett flertal förvaringsytor gör det lätt att ha kontroll över bland annat dokument och personliga tillhörigheter. Bland tillvalen finns även kylskåp.

– Hjullastarna i G-serien är det största utvecklingssprånget hittills, säger Alain de Nanteuil.

Kraftkälla är en steg IV-anpassad FPT-motor med SCR-teknik, vilket betyder att maskinerna klarar sig utan både dieselpartikelfilter och avgasåterföring.

Företagets egna transmission är väl beprövad. De robusta axlarna med våta, flerskiviga bromsar har öppna differentialer för minskad friktion. 100-procentig automatisk låsning finns som tillval för att förbättra dragkraft och minska däckslitage.

Den beprövade kylenheten samlar radiatorer och kylare i maskinens mitt, vilket bland annat innebär att kylpaketet inte utsätts för så mycket damm som om det vore placerat längst bak i maskinen.

En optimerad viktfördelning utlovas, vilket ska bidra till bättre lastkapacitet och maskinstabilitet, enligt den svenska generalagenten Maskinia, som presenterar den nya serien för en bredare svensk publik på Maskinexpo.

Case G-serien

521G

621G

721G

821G

921G

1021G

1121G

Skopkapacitet, ton

3,9

4,7

5,5

6,4

7,5

9,5

10,2

Skopvolym, m3

2,1

2,3

2,7

3,6

4,0

4,4

5,0

Effekt, hk

142

172

195

230

255

320

347

Vikt, ton

12,2

14,2

16,2

19,4

21,7

27,9

30,0

Kommentera en artikel
Utvalda artiklar

Nyhetsbrev

Sänd till en kollega

0.063