Vägarna håller inte för 74-tonstrafik

| Av Markus Jacobsson | Tipsa redaktionen

Trafikverkets uppskattning: Tio procent av vägarna och 900 broar håller inte måttet.

Vid nästa halvårsskifte blir det grönt ljus för användning av 74-tonstransporter på Sveriges vägar.

Enligt Sveriges Radio konstaterar Trafikverket att tio procent av Sveriges vägar och ytterligare 900 broar inte kommer att klara den nya vikten, som är tio ton tyngre än dagens maximalt tillåtna transportlaster.

Läs också: Riksdagen sa ja till ny bärighetsklass

Skogsindustrin har under en längre tid varit en av de drivande aktörerna i frågan om 74-tonstrafik och Henrik Von Hofsten, forskare inom skogsbrukets transporter på Skogforsk, säger till Skog Supply att fördelarna är både ekonomiska och miljömässiga.

– Det är ju vi från skogen som har drivit den här frågan väldigt hårt sedan början av 2000-talet. Vi såg det som en möjlighet att minska bränsleförbrukningen och därmed alla utsläpp. Sen blir det även billigare också i och med att man gör av med mindre bränsle, det kommer att bli 6-7 procent billigare att köra med dessa lastbilar.

Enligt Henrik Von Hofsten är det ett problem att ett ganska stort antal mindre landsvägar klassas som vad Trafikverket kallar för obyggda.

Läs också: Upprustning färdig på Bergslagsbanan

– Det är i princip förbättrade kostigar. De kan vara hur gamla som helst och så har men genom åren lagt asfalt över dem. Man vet helt enkelt inte hur välbyggda de är. Så här måste man helt enkelt kontrollera innan man släpper på för tyngre trafik.

Att vissa av landets vägar inte klarar av tyngre trafik är ingenting nytt, enligt Hofsten. Han säger att man har fått testa vissa vägar med tyngre fordon men att slitaget kommer att bli större när man helt släpper på för 74-tonstrafik.

Läs också: Trafikverket svarar på mut-kritik

– Trafikverket måste dra åt snaran en smula med tanke på att det kan blir väldigt många fler bilar helt plötsligt som trafikerar de här vägarna, då blir naturligtvis slitaget större.

Fokuserar på skogsindustrin
De vägar som inte bedöms kunna hålla för tyngre fordon kommer att stängas av för 74-tonstransporterna. Enligt Henrik Von Hofsten har man från Trafikverket sagt att man ska fokusera på att skogsindustriområdena.

– De har sagt att man ska fokusera på skogslänen och de stora stråken mot de skogliga industrierna. Men sedan kommer vägnätet successivt att utökas vartefter reparationer är gjorda och man hunnit kolla upp hur vägarna är byggda.

Hofsten säger att man hela tiden har haft en bra dialog med Trafikverket i frågan, han säger även att de berörda vägarna och broarna antagligen hade restaurerats ändå.

– Många av de här broarna och vägarna vi pratar om står säkert högt upp på listor för åtgärder i alla fall, att omprioritera vägar med anledning av transporter gör man hela tiden. Jag upplever absolut inget som helst motsatsförhållande med Trafikverket eller Transportstyrelsen för den delen heller i frågan.


Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.


Kommentarer

Ulf Sandberg
Om man måste ta en omväg med de tyngre fordonen p g a bristande bärighet på kortaste vägen så ökar ju bränsleförbrukningen och tidsåtgången, plus att man sliter på en längre vägsträcka, så vad är då vinsten?

Skriv din kommentar
Startsidan just nu

Starkare än någonsin efter 40 år

I 40 år har brittiska JCB tillverkat sina teleskoplastare. Förra året kunde företaget fira tillkomsten av den 200 000:e teleskoplastaren och fler ska det bli. För närvarande produceras drygt 30 modeller i mer än 1 000 konfigurationer i Rocesterfabriken.

Direktkontakten
Utbildningskvalitet kräver riktiga praktikplatser

Maskinentreprenörernas vd Hampe Mobärg om tänkbara lösningar på den maskinförarbrist som finns i Sverige i dag.

Ökad kapacitet i bantad teleskoplastare

Senaste tillskottet i JCB:s teleskoplastare i Hiviz-serien är 540-18 som trots att den, enligt tillverkaren, är 20 procent mindre än föregångaren 540-17 är mer produktiv och har högre lyftkapacitet.

Arbete på spår ger Berco ett lyft

4

Tesla satsar på tyngre bilar

Nu tar Tesla upp kampen mot jättarna inom lastbilar och pickuper. Tidigt på fredagsmorgonen visades deras nya tillskott, ellastbilen Tesla semi, upp.

Peab får förlängt underhållskontrakt

Nyhetsbrev

Sweroad till salu

Sweroad är till salu. Efter att ha tillhandahållit infrastrukturinriktade konsulttjänster i utvecklingsländer i bortåt 35 år har nu försäljningen av det statsägda företaget påbörjats.

Arkiv

Scantruck satsar högt

Manitous teleskoplastare säljer som aldrig förr, intresset ökar för Mustangs kompaktlastare och nu satsas allt hårdare även på plattformssidan

Vägen till framgång går via flaket

När Scania vill stärka sin position i Indien är en av nyckelkomponenterna ett nyutvecklat, lätt och lokaltillverkat flak som gör det möjligt att lasta mer än med företagets tidigare alternativ.

Kompakt teleskoplastare med stödben

Timrå kommun fick städa upp

Reportage
Skärgårdshjärtat bultar för entreprenad

Vrångö Transport domineras av renhållning, firmans vd föredrar dock entreprenad – det finns gott om grävjobb ute på ön och det går lika bra att leda företaget från grävmaskinshytten. "Det passar mig bra att köra maskin."

Rekordförsäljning av begagnade dieselbilar

Under tredje kvartalet såldes det fler begagnade dieselbilar i Sverige än någonsin tidigare, det visar Bilprisers sammanställning för kvartalet.

Peab bygger ny etapp av E20

Peab ska bygga en motorväg mellan Alingsås och Vårgårda för en knapp halvmiljard, dagens sträckning görs om till lokalväg.

Återvunnen kantsten i miljöanpassad asfalt

I danska Kolding har lagren av begagnad kantsten nått allt mer besvärande höjder. Därför har kommunen tillsammans med NCC använt de överblivna kantstenarna som beståndsdel i den asfalt som använts vid beläggningsarbeten i Christiansfeld, en tätort med på Unescos lista över världsarv.

Caterpillar utlovar smarta grävare

Caterpillar lanserar en ny generation grävmaskiner som redan från fabrik ska vara försedda med alla nödvändiga sensorer och, som standard, är försedda med en rad integrerade tekniska system.

Nya filter byts mer sällan

Upp till 15 procent minskade underhållskostnader utlovas i den nya generationen grävmaskiner, Caterpillar har tagit sig an problemet bland annat genom att minska antalet filterbyten.

Säkerhetsbubbla runt maskinen

Caterpillars nya grävargeneration ska vara säkrare än äldre modeller, ett nytt e-fencesystem ska till exempel minska risken för att riva ner ledningar, gräva för djupt eller kanske råka svänga in i chefens bil.

Caterpillar renodlar

Caterpillar vill förenkla verksamheten och drar därför ner på bland annat antalet plattformar, hytter och luftfilter.

Nytt försök att bryta i Kammarberget

Swerock vill bryta 150 000 ton per år ur Kammarberget i Kungsbacka.

Allt färre stulna maskiner återfinns

Eget kontor ska stärka Engcon i Nordamerika

Trafikverket svarar på mut-kritik

Standardpaket med mycket teknik

De förinstallerade systemen ska hjälpa föraren att göra ett bättre jobb, den som har ännu större behov kan dock få mer avancerade system installerade direkt från fabrik.

Jätteinvestering i väst

Ny regionchef för Cramo

Ledare: Hjälp till självhjälp

Ny vd för Certex

Snabbare körning med mer last

Strukton rail i utbildningssamarbete

Namnbyte för Hitachi-företag

Danmark lägger världens längsta likströmskabel

Betongproduktion på högvarv

Stark utveckling i Norrköpings hamn

Ny vd på transportföretaget Kiitomsimeon

Milslång kulvert grävs

Se alla Företagens egna nyheter

Certex Svenska medlem i LEEA

Så enkelt kommer du igång med SmartDok

Nytt samarbetsavtal mellan Constructor Sverige AB och TRILOGIQ Sweden AB

Hemsidor ökar försäljningen med klimatsymbol!

Välkommen att besöka oss på Elmia Subcontractor!

Upptäck faran i tid med nytt Radarsystem från Brigade

Sandviks intelligenta truckar automatiserar transporter med AutoMine®

Hemsidor ökar försäljningen med klimatsymbol!

Hela lösningen för anläggningsindustri!

CB Partner har gått från noll till 100 miljoner i omsättning och från noll till 250 anställda

LINAK på Agritechnica

Spännande nyheter i Eigenbrodts monter på Elmia Subcontractor

Etapp 2: MOVO installation fördubblar lagerutrymmet för JULA

Spännande nyheter i Eigenbrodts monter på Elmia Subcontractor

Träffa Eigenbrodt på Elmia Subcontractor

Kylvätskan till ALLA bilar

Saltängens anläggningsindustri går som tåget

Vill du också få helikopterperspektiv?

Se produktionsergonomi på Elmia Subcontractor 2017

TR Electronic och Cognex bjuder in till kostnadsfritt seminarium

Fler servicebilar

Toyota valde TRICO för sitt Optifit sortiment

Stort byggprojekt = Saltängen

Constructor ställer ut på Nordens ledande mässa för logistik och transport.

Torkarbladstillverkaren TRICO firar 100 år!

Sänd till en kollega

0.161