Trafikverket: Kan ta 20-25 år

| Av Markus Jacobsson | Tipsa redaktionen

I väntan på justering av trafikförordningen mäter Trafikverket bärigheten på det statliga vägnätet. En stor del av vägarna är gamla och behöver förstärkas innan man kan släppa på för 74-tonstrafik.

Skog Supply har tidigare rapporterat om godkännandet av 74-tonstrafik på de svenska vägarna. För några veckor sedan uttalade sig Trafikverket om att ungefär tio procent av de statliga vägarna håller för den nya bärighetsklassen.

Läs också: Vägarna håller inte för 74-tonstrafik

Från Trafikverkets håll arbetar man med att mäta bärigheten på vägar och broar. Men innan de tyngre lastbilarna kan släppas på måste först trafikförordningen justeras och komma på plats.

– Även om det finns ett regeringsbeslut och ett riksdagsbeslut så måste det till en justering i trafikförordningen. Det är trafikförordningen som ger Trafikverket och Transportstyrelsen bemyndigande att besluta om vägnät och fordonskrav, och det har inte kommit på plats ännu, säger Lars Bergman, strategisk infrastrukturplanerare på Trafikverket, till Skog Supply.

Kan dröja till nästa sommar
Det är alltså den nya bärighetsklassen för 74 ton, eller bärighetsklass 4, som ska sättas på plats innan Trafikverket kan godkänna sådan trafik på vägarna. Lars Bergman säger att man arbetar med att kartlägga vägarna men att man inte kan ta ett beslut än, inte förrän trafikförordningen är på plats.

– Det var tänkt att trafikförordningen skulle vara uppe på remiss innan sommaren så att vi skulle kunna besluta om föreskrifter i januari/februari nästa år. Nu blir det inte så, vi ser nu att den kanske kommer på remiss i september/oktober. Sen tar det sin tid, och det kanske är först till våren/sommaren 2018 som vi kan ta beslut om vilka vägar som godkänns för den nya bärighetsklassen.

20 år innan större delen av vägnätet håller
Lars Bergman berättar att man på lång sikt har målet klart – att större delen av det statliga vägnätet ska hålla för 74-tonstrafik.

– Det bygger på att vi måste förstärka en del vägar och broar. Det gör vi med vårt ordinarie anslag för bärighetsåtgärder från riksdag och regering.

När kan det vara klart?
– Då pratar vi 20-25 år, minst, säger han.

Vägnätet är gammalt, speciellt vägarna som trafikeras av skogsindustrin. Det är ett vägnät som är byggt på 1930-1940 talet och byggdes för mellan 25 och 40-tonstrafik, säger Lars Bergman och tillägger att vägar som körs av skogsindustrin prioriteras i ett första skede.

– Det är i första hand skogen som fört fram önskemålen tidigt om utökad bärighetsklass. Sen är det intressant att fler och fler branscher har hört av sig och speciellt anläggningsbranschen är intresserade av att kunna köra tyngre och därmed minska antalet lastbilar på vägen.


Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.


Skriv din kommentar
Startsidan just nu

Railcares finanschef går med omedelbar verkan

Skulle ha slutat i oktober, men får nu gå på dagen efter aktieaffärer som ska ha gått emot företagets riktlinjer.

Veckans konkurser – vecka 38

Senaste konkurserna inom bygg och anläggning.

Fler pendeltågsavgångar i Stockholm

En 20 procentig volymökning av pendeltågstrafiken har godkänts, men Citybanans kapacitet sätter begränsningar.

Christer Gardell vill dela upp Volvo

Christer Gardell, partner i Volvos storägare, anser att Volvo CE och Volvo Penta bör brytas ut ur Volvokoncernen och bilda egna börsbolag.

Engcongrundaren prisad

Reportage
Ölands största sandlåda

Skört kalkberg och rejäl småländsk granit när 50 000 kvadratmeter terrasseras.

Här ska törstiga lastbilar dricka

Arkiv

De lyser upp Storbritanniens tågräls

Sveriges hamnars nya branschchef från Moderaterna

Partiledarkandidatens politiska sekreterare tar över rodret för Sveriges hamnars branschfrågor.

Boström Maskin säljer åt Maskinia

Boström Maskin i Gävle blir ny återförsäljare för både Case, Doosan och Atlas Copco i Gävleborgs och Dalarnas län.

Terex tipptruckar säljs i Sverige

Swecon börjar sälja Terex tipptruckar, en 70-tonnare och en 100-tonnare har tagits in i produktutbudet och den första maskinen är redan levererad.

Drillcon förlänger avtal med Lundin

Ett borrkontrakt har förlängts mellan Drillcon och Lundin Mining i Portugal, till ett värde av 35 miljoner kronor.

Ny anläggning för Börjessons lastbilar

Ska flytta sin verksamhet från stadskärnan i Kristianstad.

Satsning på Skellefteå hamn

NRC Group bygger om bangård

Det var inte länge sen det pågick stora byggnationer på pendeltågsstationerna i Södertälje. Nu är det dags igen.

Trejon tror på entreprenad

Trejon ser en ökad efterfrågan på entreprenadsidan och satsar därför stort, produktionen ska ökas, produktprogrammet ska utvecklas och fabriken ska byggas ut.

Nytt stort avtal för Ramirent

Har förnyat ramavtalet med NCC.

Reportage
Bullriga gamlingar på Åsele marknad

"Det här vore helvetes roligt även om det inte kom en enda käft."

Hala spår motarbetas med friktionsmedel

Under hösten börjar en period av blöta och lövbeklädda spår som kan ge stora störningar.

Italienskt samarbete för Hydroscand

Fiberutbyggnad i Asa

Renoverinssatsning av Svenska kyrkan

Säkerhetsvecka på Svevia

Reportage
Varde ljus på fjället

Tobias Viklund har en arbetsplats utöver det vanliga.

Mindre buller med nya skopor

Efter broraset – byggstopp till nästa år

Svevia får ta färjan

Säkerhetsfokus vid leveranser till skolbygge

Tillfälligt uppkopplade byggen

Utbildning ökar produktionen

Webshop ska förenkla reservdelsletandet

Hilti skapar vibrationsutbildning

Linköping får ny stadsdel

Svevia halkbekämpar i Sydsverige

NCC-höjdare går till Svevia

Etablering med stora projekt på bekant mark

Se alla Företagens egna nyheter

Snabba puckar

Kalibrerad 3D vision från Cognex

Ny säljare på Bobcat

Upplev produktinnovation på Entreprenad Live

SmartDok hjälper Peab med att jobba enklare och smartare!

Rekordsnabb service

Lagerlösningar som optimerar och utvecklar ditt företag

Nyhet! Elektriska ställdon

Cognex vision sensor i litet format

Sandvik OptiMine® visualiserar gruvdriften

Nyhet! Elektriska ställdon

Generatorlösning för 24-80V hybridfordon

Trans-Auto AB förvärvar hydraulikkomponentsdelen från Eigenbrodt AB

Vi presenterar ny vd och koncernchef för Metso

Account Manager - Junior saljare till ett smart foretag

Kunskap om SmartDok ger fördelar som jobbsökare

Nytt nummer av Materialhanteraren ute!

Skydda satsar med ny hemsida och e-handel

SmartDoks ID06-ackrediterade elektroniska personalliggare förbättrar och förenklar ditt arbete

Sveriges bästa grävmaskinist utsedd!

EFTERLYSNING FRÅN AREMA: Teleskoplastare Manitou MT625H -Stulen från JM´s a...

Kostnadseffektiv ombyggnadslösning för konkross-installationer

Använd minimalt med tid på fakturering

Miljömedvetna Frentab återvinner med Metsos Lokotrack® ST2.8™

Nästa generation skördarrotatorer visas på Elmia Wood

Sänd till en kollega

0.322