23948sdkhjf

Plattan i mattan för Partrex

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

Ett välfyllt lager är prioritet nummer ett för slitdelsleverantören Partrex som mångdubblat omsättningen på bara några år. "Vi vill ha korta, säkra leveranstider."

Hörnefors. Det har gått fort för Partrex, på drygt tre år har Hörneforsföretaget tiodubblat lagerytorna och omsättningen har ökat lavinartat.

– 2014 omsatte vi 1,5 miljoner, 2016 var det 34 miljoner och i år blir det ungefär 40 miljoner, säger vd Göran Sjöström, som också äger företaget tillsammans med Henrik Häggmark.

Det var ägarduon tillsammans med Peter Gidlund som drog igång verksamheten genom att köpa ett befintligt företag.

– Vår tanke var att sälja slitdelar till entreprenadmaskiner, säger Göran Sjöström.

Företaget startade i liten skala, tre personer och ett hundra kvadratmeter stort lager med tillhörande kontor i Hörnefors.

Tre år senare har företaget fem anställda och betydligt större ytor till sitt förfogande.

– Vi började med 525 kvadratmeter men efter ett halvår fick vi lägga till 600 kvadratmeter, nu har vi drygt tusen kvadratmeter höglager plus 2 000 kvadratmeter utomhuslager, säger Göran Sjöström.

Partrex flyttade in i de större lokalerna för snart två år sedan och Göran Sjöström navigerar säkert bland lagerhyllorna, han föreläser initierat om plåttjocklekar och var och på vilken maskinen viss slitdel ska sitta. Bland fräständer och slitstål hittar han en hel del gamla trotjänare, men också en del nyheter.

– Cattänder med skruvad låsning är nytt i Sverige, kommenterar han.

I stället för att slå in en pinne skruvas låset in i hållaren.

– Det räcker med trekvartsvarv, det blir enklare och dessutom slipper man riskera att slå lös bitar.

Han tror att många skulle ha nytta av den skruvade lösningen men väljer att inte ”tjata” för mycket om den.

– Det är en försiktig bransch så det tar nog några år innan det får riktig fart, men det är en fantastiskt bra produkt.

Utbudet för skopor är stort, här ingår bland annat tänder, stål, slitskydd och bultade sparskär.

– Vi har också profilsparskär till lastarskopor, något vi är rätt ensamma om, kommenterar Göran Sjöström.

Profilsparskären levereras av Black Cat, så kallade ”half arrows” ska göra det lättare att ta sig in i materialet, profileringen ska också säkerställa att godset hamnar på ”rätt ställe” så att basskäret inte slits lika mycket i framkanten.

–  Vi ser att de som börjar med profilsparskär aldrig går tillbaka till vanliga – det kostar mer men totalekonomin blir bättre, det blir lättare att lasta och stålet håller längre, säger Göran Sjöström.

Företaget levererar också slitdelar till vägmaskiner av olika slag.

– Vi är fullsorterade när det gäller slitstål till plogar och väghyvlar, inklusive hårdmetalldubbar och hårdmetallskär.

Partrex har ett avtal med Svevia och levererar hårdmetallskär till alla företagets lastbilsplogar.

– Det är ett viktigt avtal och vi levererar till dem för tredje säsongen i rad.

Göran Sjöström uppger att Partrex är fullsorterade även när det gäller fräständer till mark-, asfalts- och vägfräsar.

Ett relativt nytt produktområde är ITR larvband från italienska Usco.

– Usco är en ledande leverantör globalt sett, med kvalitet som originalet men till ett lägre pris, hävdar Göran Sjöström.

Han konstaterar att segmentet är rätt litet.

– Det är fortfarande i sin linda för oss men marknadsmässigt är det faktiskt det största segmentet, det är en riktigt bra produkt till ett bra pris och det kommer definitivt att växa.

I lagret finns drygt tusen artikelnummer, alla storlekar ska finnas och faktum är att lagret var prioritet ett redan från start.

– Vi satte plattan i mattan och fyllde lagret först, innan vi ens började marknadsföra oss, säger Göran Sjöström.

– Vårt mål var att bli en bra leverantör och då kan vi inte börja med att säga till kunderna att vi inte har produkten de vill köpa.

Taktiken ledde till ett välfyllt lager men minus i kassan det första året.

– Vi sålde kanske inte som vi borde i början men det är inte lönt att sälja något vi inte har, det blir bara strul för kunden.

Företaget har testat olika upplägg under årens lopp, under en period hade de lokala lager i Luleå och Örnsköldsvik.

– Vi hade en tanke att ha en lokal närvaro, men nu har vi styrt bort ifrån det, vi tror det blir bättre med ett stort centrallager, säger Göran Sjöström.

Strategin man håller fast vid är att ha allt i lager för att kunna leverera snabbt.

– Vi vill ha korta, säkra leveranstider – grejerna ska finnas här när det behövs.

Kunderna hittar de över hela landet.

– Vi säljer också en hel del på export via samarbetspartners i Norden och Baltikum, säger Göran Sjöström.

Entreprenörer som jobbar i gruvindustrin är extra intressanta.

– Vi har stort fokus på berghantering och arbetar mycket med kunder i den sektorn, säger Göran Sjöström.

Nya kunder får sina skopor uppmätta, informationen ligger till grund för de lösningar företaget tar fram men även för lagerhållningen av de artiklar kunderna löpande behöver.

En viktig kugge i det arbetet är Bengt Enqvist.

Han är den som oftast träffar kunderna ute på fältet och han är ett välbekant ansikte i branschen, inte minst inom snöröjningen säger Göran Sjöström.

Bengt Enqvist har arbetat som försäljningschef för Tellefsdal Sverige och var länge ansvarig för lastbilsplogsegmentet på Mählers, han har också jobbat på Olofsfors precis som Göran Sjöström som var marknadschef där.

Bengt besöker besöker både nya och gamla kunder. Han tittar närmare på vad kunderna behöver till sina redskap och rapporterar till kontoret så att de delarna finns i lagret. 

Att sälja slitdelar innebär mer än att bara förmedla färdiga produkter från fabriken och Partrex har därför en tät dialog med leverantörerna, vid behov ritar företaget därför egna produkter, till exempel bultade slitstål..

– Det kan handla om att ett sparskär ska ha tänder eller andra mått, det är inte så dramatiskt men det är en av nycklarna för att det ska fungera bra för kunden, säger Göran Sjöström.

Han tillägger att det finns en del nackdelar med speciallösningar, det tar till exempel längre tid att få sin produkt levererad.

– Vi försöker först och främst styra kunden till sånt som redan finns, men går inte det konstruerar vi något nytt - ibland är det den bästa lösningen. Viktigast i slutänden är att vi har i lager det våra kunder behöver.

Fotnot: läs mer om Partrex sortiment här.

Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (0)
Startsidan just nu

Nedgång för Volvo – men fortsatt starkt i Kina

Årets tredje kvartal innebar en märkbar nedgång för Volvo Construction Equipment med avseende på både försäljning och rörelseresultat.

Volvo investerar i cybersäkerhet

För att stärka skyddet av uppkopplade fordon har Volvo Group Venture Capital investerat i israeliska Upstream Security som specialiserat sig på cybersäkerhet för fordon.

Nytt handelsområde i Umeå

Nu startar testerna med tunnelbanebyggets båttransporter

Med bergmassor i en gammal arbetstunnel på Blasieholmen kan Stockholm genomföra tester inför nya projekt.

Ballaste listan

Den svenska ballastproduktionen var rekordstor 2018, det uppger Sveriges Geologiska Undersökning (SGU).

Nyhetsbrev

Rototilts jätteinvestering

Arkiv

"Höghastighetståg kostar 400 miljarder"

Rekordstor betongleverans

Ständig förbättring för offensivt Avant

Det går bra för finska Avant Tecno. Förra året passerades för första gången omsättningen 100 miljoner euro. För att möta den ökade efterfrågan lanserade företaget i våras sin hittills största modell och räknar dessutom med att inom kort kunna öka produktionskapaciteten med 50 procent.

Vem gick på knock?

Se vad som klickats mest i veckan, topplistan finns här!

Fredheim firade tung tioåring

Fredheim Maskin fyllde 15 och Oktoberdagarna tio – dubbla jubileer som firades rejält i Norge, där över 50 jättemaskiner visades upp.

Bring ersätter vägtransporter med tåg

Autonomi – eget affärsområde för Volvo

Volvo vill öka takten i utvecklingen, kommersialiseringen och försäljningen av autonoma transportlösningar. Och för att nå dit tilldelas nu verksamheten ett helt eget affärsområde.

"Marknadens behov av den här typen av maskiner har ökat"

En nyutvecklad borrigg med dubbla stänger visades i Askersund i går – pinfärska D23x30DR ska stå pall när det ska borras i riktigt hårt svenskt berg, lovar Vermeer Viking.

Ledare: Våga lätta på gasen

Iveco och Daf i samma Malmöstall

Nordic Truckcenter köper Ivecos verksamhet i Malmö och blir 1 november såväl auktoriserad återförsäljare som serviceverkstad för Ivecos hela modellprogram – från 3,5-tons transportbilar upp till tunga lastbilar.

Avant har vuxit till sig

Avant Tecno räknar med att senare års ökande försäljning kommer att fortsätta ytterligare några år. Ett viktigt led i tillväxtprocessen är företagets nya 800-serie, den största och mest kraftfulla kompaktlastare som hittills rullat ut från fabriken i Ylöjärvi.

De förstärker Bellmans styrelse

Fyraxlad trailer sparade 50 procent transporter

DSV Panalpina tänkte nytt inför transporterna till Köpenhamns gigantiska tunnelbanebygge.

Hon tar över den fordonsstrategiska ratten

Årslång nolla i Nokians olycksstatistik

I september i år konstaterade företagsledningen på Nokian Heavy Tyres att företaget klarat sig ett helt år utan att det skett en enda arbetsplatsolycka som lett till frånvaro.

Plats för lek ska lyfta bostadsområde

Hinderbanor, studsmattor, kickbike- och parkourbanor är bara några av de attraktioner som ska locka barn och ungdomar till den jättelika lekplats som ska stå klar till sommaren i Landskrona.

Avancerat logistikcentrum i Bålsta

Novemberkåsan rullar in hos Volvo

Häftiga högar, tunnlar och hopp. Det är en del av de svårigheter som kommer att möta deltagarna i Novemberkåsan, precis framför läktaren på Volvo CE:s demofält i Eskilstuna. Ambitionen är att kunna leverera en av de mest underhållande sträckorna i årets tävling.

Tunnelbanan tidigareläggs

Ledare: Riv murarna till jobben

”Lysande” sa Svevia

Bredd och spets lockade nya bossen

Växtlighet får plats i nytt bostadsområde

Sista etappen i Umeå

NCC bygger i Sundsvall

Välförsedd vindkraftpark

Intensivt driftuppdrag i södra Stockholm

Varbergstunneln närmare byggstart

Hultafors Group satsar amerikanskt

NCC bygger för 300 miljoner

Se alla Företagens egna nyheter

Säkra din anslutning med kontaktfett

Vi presenterar Lazer Lamps första arbetsljusramp!

Motordrivna membranpumpar för industrin

Inverter 607-serien

Innerbelysning med rörelsedetektor

Marknadens kanske minsta arbetsljus

Vad är skillnaden mellan ren och modifierad sinusvåg?

Telfa AB - industripumpar ställer ut på Euro Expo industrimässa i Borlänge 16-17 oktober 2019

Ett sortiment för allas behov

Ficklampa för explosiva miljöer

Skydda dig mot bränder!

Håll koll på maskinen med MetaTrak Fleet Management.

Telfa AB - industripumpar ställer ut på Euro Expo industrimässa i Borlänge 16-17 oktober 2019

Det bästa blev ännu bättre - Nu lanseras nästa generation: Sandvik RDX5.

Nummerplåtsbelysing

Är du den vi söker?

Robust membranpump för höga tryck och slitande medier

En kompakt arbetsbelysning

Extraljusramp som smälter in i fordonets front

Metsos förvärv av McCloskey är klart

En säkrare arbetsdag för dig, medtrafikanter och medpassagerare.

Behöver du uppdatera dina bakljus?

En lysande liten nyhet

Anmäl dig till CERTEX nyhetsbrev

Blåspot till din truck ökar säkerheten

Sänd till en kollega

0.3