23948sdkhjf

Plattan i mattan för Partrex

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

Ett välfyllt lager är prioritet nummer ett för slitdelsleverantören Partrex som mångdubblat omsättningen på bara några år. "Vi vill ha korta, säkra leveranstider."

Hörnefors. Det har gått fort för Partrex, på drygt tre år har Hörneforsföretaget tiodubblat lagerytorna och omsättningen har ökat lavinartat.

– 2014 omsatte vi 1,5 miljoner, 2016 var det 34 miljoner och i år blir det ungefär 40 miljoner, säger vd Göran Sjöström, som också äger företaget tillsammans med Henrik Häggmark.

Det var ägarduon tillsammans med Peter Gidlund som drog igång verksamheten genom att köpa ett befintligt företag.

– Vår tanke var att sälja slitdelar till entreprenadmaskiner, säger Göran Sjöström.

Företaget startade i liten skala, tre personer och ett hundra kvadratmeter stort lager med tillhörande kontor i Hörnefors.

Tre år senare har företaget fem anställda och betydligt större ytor till sitt förfogande.

– Vi började med 525 kvadratmeter men efter ett halvår fick vi lägga till 600 kvadratmeter, nu har vi drygt tusen kvadratmeter höglager plus 2 000 kvadratmeter utomhuslager, säger Göran Sjöström.

Partrex flyttade in i de större lokalerna för snart två år sedan och Göran Sjöström navigerar säkert bland lagerhyllorna, han föreläser initierat om plåttjocklekar och var och på vilken maskinen viss slitdel ska sitta. Bland fräständer och slitstål hittar han en hel del gamla trotjänare, men också en del nyheter.

– Cattänder med skruvad låsning är nytt i Sverige, kommenterar han.

I stället för att slå in en pinne skruvas låset in i hållaren.

– Det räcker med trekvartsvarv, det blir enklare och dessutom slipper man riskera att slå lös bitar.

Han tror att många skulle ha nytta av den skruvade lösningen men väljer att inte ”tjata” för mycket om den.

– Det är en försiktig bransch så det tar nog några år innan det får riktig fart, men det är en fantastiskt bra produkt.

Utbudet för skopor är stort, här ingår bland annat tänder, stål, slitskydd och bultade sparskär.

– Vi har också profilsparskär till lastarskopor, något vi är rätt ensamma om, kommenterar Göran Sjöström.

Profilsparskären levereras av Black Cat, så kallade ”half arrows” ska göra det lättare att ta sig in i materialet, profileringen ska också säkerställa att godset hamnar på ”rätt ställe” så att basskäret inte slits lika mycket i framkanten.

–  Vi ser att de som börjar med profilsparskär aldrig går tillbaka till vanliga – det kostar mer men totalekonomin blir bättre, det blir lättare att lasta och stålet håller längre, säger Göran Sjöström.

Företaget levererar också slitdelar till vägmaskiner av olika slag.

– Vi är fullsorterade när det gäller slitstål till plogar och väghyvlar, inklusive hårdmetalldubbar och hårdmetallskär.

Partrex har ett avtal med Svevia och levererar hårdmetallskär till alla företagets lastbilsplogar.

– Det är ett viktigt avtal och vi levererar till dem för tredje säsongen i rad.

Göran Sjöström uppger att Partrex är fullsorterade även när det gäller fräständer till mark-, asfalts- och vägfräsar.

Ett relativt nytt produktområde är ITR larvband från italienska Usco.

– Usco är en ledande leverantör globalt sett, med kvalitet som originalet men till ett lägre pris, hävdar Göran Sjöström.

Han konstaterar att segmentet är rätt litet.

– Det är fortfarande i sin linda för oss men marknadsmässigt är det faktiskt det största segmentet, det är en riktigt bra produkt till ett bra pris och det kommer definitivt att växa.

I lagret finns drygt tusen artikelnummer, alla storlekar ska finnas och faktum är att lagret var prioritet ett redan från start.

– Vi satte plattan i mattan och fyllde lagret först, innan vi ens började marknadsföra oss, säger Göran Sjöström.

– Vårt mål var att bli en bra leverantör och då kan vi inte börja med att säga till kunderna att vi inte har produkten de vill köpa.

Taktiken ledde till ett välfyllt lager men minus i kassan det första året.

– Vi sålde kanske inte som vi borde i början men det är inte lönt att sälja något vi inte har, det blir bara strul för kunden.

Företaget har testat olika upplägg under årens lopp, under en period hade de lokala lager i Luleå och Örnsköldsvik.

– Vi hade en tanke att ha en lokal närvaro, men nu har vi styrt bort ifrån det, vi tror det blir bättre med ett stort centrallager, säger Göran Sjöström.

Strategin man håller fast vid är att ha allt i lager för att kunna leverera snabbt.

– Vi vill ha korta, säkra leveranstider – grejerna ska finnas här när det behövs.

Kunderna hittar de över hela landet.

– Vi säljer också en hel del på export via samarbetspartners i Norden och Baltikum, säger Göran Sjöström.

Entreprenörer som jobbar i gruvindustrin är extra intressanta.

– Vi har stort fokus på berghantering och arbetar mycket med kunder i den sektorn, säger Göran Sjöström.

Nya kunder får sina skopor uppmätta, informationen ligger till grund för de lösningar företaget tar fram men även för lagerhållningen av de artiklar kunderna löpande behöver.

En viktig kugge i det arbetet är Bengt Enqvist.

Han är den som oftast träffar kunderna ute på fältet och han är ett välbekant ansikte i branschen, inte minst inom snöröjningen säger Göran Sjöström.

Bengt Enqvist har arbetat som försäljningschef för Tellefsdal Sverige och var länge ansvarig för lastbilsplogsegmentet på Mählers, han har också jobbat på Olofsfors precis som Göran Sjöström som var marknadschef där.

Bengt besöker besöker både nya och gamla kunder. Han tittar närmare på vad kunderna behöver till sina redskap och rapporterar till kontoret så att de delarna finns i lagret. 

Att sälja slitdelar innebär mer än att bara förmedla färdiga produkter från fabriken och Partrex har därför en tät dialog med leverantörerna, vid behov ritar företaget därför egna produkter, till exempel bultade slitstål..

– Det kan handla om att ett sparskär ska ha tänder eller andra mått, det är inte så dramatiskt men det är en av nycklarna för att det ska fungera bra för kunden, säger Göran Sjöström.

Han tillägger att det finns en del nackdelar med speciallösningar, det tar till exempel längre tid att få sin produkt levererad.

– Vi försöker först och främst styra kunden till sånt som redan finns, men går inte det konstruerar vi något nytt - ibland är det den bästa lösningen. Viktigast i slutänden är att vi har i lager det våra kunder behöver.

Fotnot: läs mer om Partrex sortiment här.

Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (0)
Startsidan just nu

Åklagaren överklagar inte

Åklagaren kommer inte att driva fallet vidare, men står fast vid att maskinförarna gjorde fel när de grep dieseltjuven.

Fossilfritt arbetsfordon på spår

Kewab förvärvar i Dalarna

Familjeägda anläggningsföretaget Eilab i Lima förvärvas av Karlstadbaserade Kewabgruppen.

Svevia drar till fjälls

Så mycket kostade Alfrida

Försäkringsbolagen räknar med utbetalningar för närmare 11 000 skador som hittills konstaterats i spåren efter stormen Alfrida.

Hållbar Norjehistoria

Nyhetsbrev

1

Maskinförarna friades

Niklas Krämer och Leo Björkman frias i tingsrätten

Arkiv

”Jag har aldrig tyckt att vi har gjort något fel”.

Leveranstidningen Entreprenad träffade en av de maskinförare som nu friats i tingsrätten, en extremt nöjd och glad Niklas Krämer.

1

Viktig dom anser advokaten

”Nu vågar folk  ingripa om det sker ett brott utan att vara rädda att bli åtalade för olaga frihetsberövande”.

2

Svensk byggboom lockar gästarbetare

”Sverige behöver kraftsamla”

Betala vad det kostar – Maskinentreprenörerna lobbar för större utbildningssatsningar om rekryteringsbehoven i branschen ska kunna fyllas.

De vann tungt miljöpris

Startskottet har gått i Bromma

Ett steg framåt för Komatsu Forest

Bellmans bygger om

Bellman Group ändrar sin bolagsstruktur. Resultatet ska bli fyra dotterbolag och fyra varumärken.

Humor ska öka säkerheten vid högtrycksspolning

Humor är ett bärande element i den kostnadsfria webbutbildning och checklista som Prevent erbjuder alla som jobbar med högtrycksspolning.

Peab bygger i Falkenberg

Hjälp klassa förorenade massor

Signalsystem byggs ut i norr

Peab bygger åt LKAB

Fortsatt medvind för Cat

2017 kunde Caterpillars ledning äntligen skönja en ljusare framtid efter fyra tuffa år. Och den positiva utvecklingen har fortsatt under 2018 med kraftiga förbättringar av såväl försäljning som resultat.

Rentalfusion i Jönköping

Den finska Renta-koncernen satsar nu på Jönköping där koncernbolaget Stål & Hyr går samman med J Rent.

Massa jobb för BDX

BDX kammar hem strategiskt viktigt uppdrag i Piteå.

NCC tryggar i Kalmar

NCC bygger i Helsingborg

Veidekke bygger i väst

Lifcos vd fick gå

150 miljoner för att sanera gruvan

Väst är bäst i Gävle

Ramirent levererar till NCC

Nya chefer på Wästbygg

Atlas Copco slår förväntningarna

VSM Entreprenad får uppdrag på Västlänken

Chefsbyte på Veidekke

Peab kammar hem ännu ett asfaltkontrakt

Han ska leda Svevias satsning i söder

Se alla Företagens egna nyheter

Nya inre drivknutar till VW Transporter och Multivan T5

Ny drivknut till Dacia och Renault

Saltängen anställer ytterligare

Kardanaxel till BMW X3

Utbyggnad av Rustas höglager Norrköping

Dieselpump till Jaguar och Ford

Golventreprenören Linotol fyller 90 år!

Motordrivna membranpumpar för industrin

Silikondamasker åter i lager!

Unik lösning levererad till asfaltsverk

Designgolv i Sollentuna Centrum

Telfa AB - industripumpar ställer ut på Euro Expo industrimässa i Kalmar 6-7 februari

Drivaxel till Toyota Rav 4

Främre kardan till VW Touareg

Telfa AB - industripumpar ställer ut på Euro Expo industrimässa i Kalmar 6-7 februari

Nu upp till 100 enheter!

Prissänkta kamremssatser till Volvo

Fantastiskt stort intresse för Steel Race Reuse

Cognex Releases Rugged, Ultra-High-Resolution Vision Systems

Kardan till Volvo XC90

Nokian Hakkapeliitta LT3 – nytt premium vinterdäck för lätta lastbilar

Robust membranpump för höga tryck och slitande medier

Drivknut till Nissan Navara och Pathfinder

Sandvik lanserar Ranger™ DXR-serien: Borrvagnar utan hytt vid svåra markför...

Payback Motorstabilisator

Sänd till en kollega

0.226