Plattan i mattan för Partrex

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

Ett välfyllt lager är prioritet nummer ett för slitdelsleverantören Partrex som mångdubblat omsättningen på bara några år. "Vi vill ha korta, säkra leveranstider."

Hörnefors. Det har gått fort för Partrex, på drygt tre år har Hörneforsföretaget tiodubblat lagerytorna och omsättningen har ökat lavinartat.

– 2014 omsatte vi 1,5 miljoner, 2016 var det 34 miljoner och i år blir det ungefär 40 miljoner, säger vd Göran Sjöström, som också äger företaget tillsammans med Henrik Häggmark.

Det var ägarduon tillsammans med Peter Gidlund som drog igång verksamheten genom att köpa ett befintligt företag.

– Vår tanke var att sälja slitdelar till entreprenadmaskiner, säger Göran Sjöström.

Företaget startade i liten skala, tre personer och ett hundra kvadratmeter stort lager med tillhörande kontor i Hörnefors.

Tre år senare har företaget fem anställda och betydligt större ytor till sitt förfogande.

– Vi började med 525 kvadratmeter men efter ett halvår fick vi lägga till 600 kvadratmeter, nu har vi drygt tusen kvadratmeter höglager plus 2 000 kvadratmeter utomhuslager, säger Göran Sjöström.

Partrex flyttade in i de större lokalerna för snart två år sedan och Göran Sjöström navigerar säkert bland lagerhyllorna, han föreläser initierat om plåttjocklekar och var och på vilken maskinen viss slitdel ska sitta. Bland fräständer och slitstål hittar han en hel del gamla trotjänare, men också en del nyheter.

– Cattänder med skruvad låsning är nytt i Sverige, kommenterar han.

I stället för att slå in en pinne skruvas låset in i hållaren.

– Det räcker med trekvartsvarv, det blir enklare och dessutom slipper man riskera att slå lös bitar.

Han tror att många skulle ha nytta av den skruvade lösningen men väljer att inte ”tjata” för mycket om den.

– Det är en försiktig bransch så det tar nog några år innan det får riktig fart, men det är en fantastiskt bra produkt.

Utbudet för skopor är stort, här ingår bland annat tänder, stål, slitskydd och bultade sparskär.

– Vi har också profilsparskär till lastarskopor, något vi är rätt ensamma om, kommenterar Göran Sjöström.

Profilsparskären levereras av Black Cat, så kallade ”half arrows” ska göra det lättare att ta sig in i materialet, profileringen ska också säkerställa att godset hamnar på ”rätt ställe” så att basskäret inte slits lika mycket i framkanten.

–  Vi ser att de som börjar med profilsparskär aldrig går tillbaka till vanliga – det kostar mer men totalekonomin blir bättre, det blir lättare att lasta och stålet håller längre, säger Göran Sjöström.

Företaget levererar också slitdelar till vägmaskiner av olika slag.

– Vi är fullsorterade när det gäller slitstål till plogar och väghyvlar, inklusive hårdmetalldubbar och hårdmetallskär.

Partrex har ett avtal med Svevia och levererar hårdmetallskär till alla företagets lastbilsplogar.

– Det är ett viktigt avtal och vi levererar till dem för tredje säsongen i rad.

Göran Sjöström uppger att Partrex är fullsorterade även när det gäller fräständer till mark-, asfalts- och vägfräsar.

Ett relativt nytt produktområde är ITR larvband från italienska Usco.

– Usco är en ledande leverantör globalt sett, med kvalitet som originalet men till ett lägre pris, hävdar Göran Sjöström.

Han konstaterar att segmentet är rätt litet.

– Det är fortfarande i sin linda för oss men marknadsmässigt är det faktiskt det största segmentet, det är en riktigt bra produkt till ett bra pris och det kommer definitivt att växa.

I lagret finns drygt tusen artikelnummer, alla storlekar ska finnas och faktum är att lagret var prioritet ett redan från start.

– Vi satte plattan i mattan och fyllde lagret först, innan vi ens började marknadsföra oss, säger Göran Sjöström.

– Vårt mål var att bli en bra leverantör och då kan vi inte börja med att säga till kunderna att vi inte har produkten de vill köpa.

Taktiken ledde till ett välfyllt lager men minus i kassan det första året.

– Vi sålde kanske inte som vi borde i början men det är inte lönt att sälja något vi inte har, det blir bara strul för kunden.

Företaget har testat olika upplägg under årens lopp, under en period hade de lokala lager i Luleå och Örnsköldsvik.

– Vi hade en tanke att ha en lokal närvaro, men nu har vi styrt bort ifrån det, vi tror det blir bättre med ett stort centrallager, säger Göran Sjöström.

Strategin man håller fast vid är att ha allt i lager för att kunna leverera snabbt.

– Vi vill ha korta, säkra leveranstider – grejerna ska finnas här när det behövs.

Kunderna hittar de över hela landet.

– Vi säljer också en hel del på export via samarbetspartners i Norden och Baltikum, säger Göran Sjöström.

Entreprenörer som jobbar i gruvindustrin är extra intressanta.

– Vi har stort fokus på berghantering och arbetar mycket med kunder i den sektorn, säger Göran Sjöström.

Nya kunder får sina skopor uppmätta, informationen ligger till grund för de lösningar företaget tar fram men även för lagerhållningen av de artiklar kunderna löpande behöver.

En viktig kugge i det arbetet är Bengt Enqvist.

Han är den som oftast träffar kunderna ute på fältet och han är ett välbekant ansikte i branschen, inte minst inom snöröjningen säger Göran Sjöström.

Bengt Enqvist har arbetat som försäljningschef för Tellefsdal Sverige och var länge ansvarig för lastbilsplogsegmentet på Mählers, han har också jobbat på Olofsfors precis som Göran Sjöström som var marknadschef där.

Bengt besöker besöker både nya och gamla kunder. Han tittar närmare på vad kunderna behöver till sina redskap och rapporterar till kontoret så att de delarna finns i lagret. 

Att sälja slitdelar innebär mer än att bara förmedla färdiga produkter från fabriken och Partrex har därför en tät dialog med leverantörerna, vid behov ritar företaget därför egna produkter, till exempel bultade slitstål..

– Det kan handla om att ett sparskär ska ha tänder eller andra mått, det är inte så dramatiskt men det är en av nycklarna för att det ska fungera bra för kunden, säger Göran Sjöström.

Han tillägger att det finns en del nackdelar med speciallösningar, det tar till exempel längre tid att få sin produkt levererad.

– Vi försöker först och främst styra kunden till sånt som redan finns, men går inte det konstruerar vi något nytt - ibland är det den bästa lösningen. Viktigast i slutänden är att vi har i lager det våra kunder behöver.

Fotnot: läs mer om Partrex sortiment här.



Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.


Skriv din kommentar
Startsidan just nu

Här rivs gasklockan i Hjorthagen

Ett unikt dokument på hur landmärket från 1932 försvinner.

Grönt ljus för Västra länken

Regeringen avslår samtliga överklaganden.

Kaunis Iron gör klart för gruvstart

Genom att alla nödvändiga resurser nu samlats i ett bolag ska det vara möjligt att återstarta gruvverksamheten i Kaunisvaara i sommar.

Yilport köper nya kranar till Gävle hamn

Målet är att fördubbla sin kapacitet.

Sverige kan gå miste om tågmiljarder

Finland och de norrländska länen vill få EU-stöd för att bli en del av Trans-European Transport Networks-nätet (TEN-T). Men svenska regeringen tvekar – något som kan göra att EU gör andra prioriteringar.

Han blir ordförande för nystartade LRF Entreprenad

Förbundet kommer bland annat arbeta med digitalisering.

Nyhetsbrev

Skanska moderniserar tjeckisk motorväg

Ordern är värd cirka 300 miljoner kronor.

Arkiv

Ledare: Regeringens planekonom

Kinesiska pengar ska inte alls betala järnväg mellan Stockholm och Oslo

Den utpekade organisationen säger sig vara helt ovetande.

Alliansen vill skärpa kraven för återvinning

"Både insamling och återvinning av avfall behöver utvecklas för bättre service och större miljönytta", skriver oppositionens miljöpolitiska företrädare i en debattartikel.

Västlänkendom överklagas – av Trafikverket

Myndigheten tycker att byggstarten går för långsamt.

Sweco ska förbättra Polypetide Groups avfallshantering

"Det är spännande att få vara en del av ett projekt som har så höga ambitioner när det gäller miljö-, hälso-, och säkerhetsfrågor"

Löfven: Norrbotniabanan ska börja byggas i år

Under en intervju avslöjat statsministern att Norrbotniabanan ska börja byggas denna mandatperioden.

NCC-veteran blir Sveviachef

Svevia har fått en ny regionchef för division anläggning Syd-Väst – Sven-Åke Bengtsson

Miljöanpassad snöhantering

i sex säsonger har NCC:s egenutvecklade snöreningsanläggning Snowclean tagit hand om de snömassor som tas bort från Oslos gator och torg. Anläggningen omvandlar snön till vatten och filtrerar bort föroreningarna innan smältvattnet leds vidare till fjorden.

Snabba och kalla duschar

Kallt vatten och lite rengöringsmedel är vapnet som står till buds när Stockholms smutsiga tunnlar rengörs. "Det går inte att använda varmvatten i tunnlarna".

Abecede blir Kaunis Iron efter köp

Kaunis Iron: "Vi har nått en viktig milstolpe i återstart av gruvan och ser fram emot produktionsstart". Brytning planeras starta till sommaren.

Rena framtidsvisioner

Betong som bryter ned föroreningar och färg som andas? Utvecklingen går snabbt och nya metoder skulle kunna underlätta städningen och förbättra miljön i de stora tunnlarna.

Reportage
Ständig städning för Svevia

Sju nätter i veckan 36 veckor om året – Svevia har fullt upp med Stockholms tunnlar, små och stora anläggningar med en sak gemensamt – de är riktigt smutsiga.

Reportage
Specialfordon spolar rent

En jättelik våtdammsugare och skräddarsydda teknikbilar med busshytt och robotarm är grunden när Svevia tvättar tunnlar i Stockholm.

Maxad mix hejdar halkan

Karlstad var ”sämst” på att sopsalta, en transportledare experimenterade sig då fram till en ny lösning – Karlstadlaken som sedan dess ska ha lett till mindre halka, lägre kostnader och färre olyckor.

Industrispåret från Norviks hamn byggs i år

Rakt genom berget

Nu är det klart hur Trafikverket vill dra nya E4 genom Örnsköldsvik, trafiken ska bort från stadskärnan.

Snabba ryck med bra tryck

Nya innovationer har revolutionerat vägunderhållet hävdar Ströman Maskin. – Laken har förändrat hela vinterväghållningen, den plus höghastighetsspridaren har gett oss en helt annan vinterdrift.

Vägarbetaren Timmy Edström slog sönder vindruta – får boten betald

Transschakt utökar maskinparken med hjulgrävare från Hitachi

Trafikverket kan få tillbaka ansvaret för järnvägen

Hansén Bil & Maskin växer – bygger ny anläggning

Bro i Karlstad stängs av för tung trafik

Sjukhusjobb i Skövde

Caterpillars vinst bättre än förväntat

Två nya kranar ska få godshanteringen i Malmö att gå som på räls

Bäverhot mot riksväg – nu ska djuret drivas bort

Decked är ett nytt innovativt lastsystem för arbetsfordon

Bygget av Förbifart Stockholm pausas – till följd av dispyt

Nu har en av Sveriges största industriinvesteringar färdigställts

Se alla Företagens egna nyheter

Saltängen fortsätter

Återkommande

LINAK presenterar det enkla sättet att välja rätt rörelselösning

Saltängen presenterar - ny digital lösning

El-teleinriktad TEKNIKER

Varmt välkommen till vår workshop!

Kunderna krossar berg

KIPP`s rattar, vevar och positionsvisare

Jackon nominerad till årets Finfoleverantör

Hemsidor ökar försäljningen med klimatsymbol!

Enkel styrning med CAN bus

35 % ökning

KIPP´s Handtag, bygelhandtag, stånghandtag och greppskålar.

TR Electronic medverkar på IndustriMässan i Karlstad, den 24-25 januari.

Hemsidor ökar försäljningen med klimatsymbol!

Marknadens bästa maskin?

Personalnytt från Metso Sverige

Ny kund!

KIPP´s knoppar och vred

Få helikoptervy med Brigade – Nu lanserar vi generation 2 av Backeye 360!

PRESTONE® och Ringbrothers Custom 1972 AMX Javelin

KIPP Produktnyheter

PRESTONE® firar 90 år!

NYTT! RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30, högkvalitativ motorolja, med API CK & VO...

Första Case bandschaktare, M-serien, levererad av Maskinia

Sänd till en kollega

0.242