23948sdkhjf

Han tog det stora investeringsklivet

| Av Joel Eriksson | Tipsa redaktionen

Men i ljuset av maskinistbristen tvekar Fredrik Thygesson på ytterligare steg: "Du kan inte lära dig yrket på en grusplan hemma."

Fredrik Thygesson hade gått och väntat på det rätta tillfället under åtta års tid. Och om det nu finns något sådant tillfälle som kan kallas rätt så var det detta.

Med ett rejält banklån och ett upparbetat kontaktnät från åren som anställd maskinförare köpte han in sin första, och hittills enda, egna grävmaskin: en Doosan DX 300, årsmodell 2014. Då gick han också för första gången över från Volvo.

Trots glädjen han kände finns det som bekant aldrig några garantier som egenföretagare.

– Det var först då jag kände: Nu har jag kontakter och känner mig så pass mogen att våga chansa, säger Fredrik Thygesson egenföretagare sedan nästan fyra år.

– När jag gick till banken och bad om lån frågade de om jag hade några säkerheter med körningar, men något sådant har man inte möjlighet att visa upp i dag. Bara det att låna så pass mycket pengar att köpa en maskin, det är oroligt i sig, sen när den väl kom var det jättekul. Men jag sov dåligt om nätterna och var jättenervös. Jag funderade över vad jag egentligen hade gjort när jag väl skrev på pappret. Det är en jättechansning.

Att kalla det en chansning blir kanske väl enkelt sammanfattat. För Fredrik hade tänkt igenom det noga. Han hade stämt av med sin sambo, som i dag är hans fru, om att det var möjligt för dem. Han saknade säkerheten att ha exempelvis en släkting i branschen, men han hade fått förtroendet att köra många olika maskiner under sina år som anställd, och dessutom knutit många kontakter.

– Alla som startar eget och tror att man ska jobba mindre har väldigt fel. Du måste lägga mycket tid och då måste din partner eller familj ha förståelse för det.

Vad är det bästa med att vara grävmaskinist?
I dag har vi så mycket med maskinstyrning på maskinerna. Det ska bli lättare och lättare att producera mer. Sen har vi ändå de jobben som är helt frihand. Där du får uttrycka din kreativitet fullständigt. Det är ju höjden av lycka.

Men han fyller i:
Samtidigt tycker jag det är spännande med maskinstyrningen. Det är ett bra hjälpmedel att kunna producera ännu mer om dagarna. Men just blicken och skapandet. Det kan du inte programmera en maskinist till att få.

Inte för stor – inte för liten
Nu har Fredrik kört sin Doosan i över tre års tid. Han var noga med urvalet till maskinen. Han har som han säger: "utrustat den för att användas." Det är svårt för honom att peka på en specifik funktion som han gillar lite extra. Snarare har den precis det som han vill att den ska ha, för att passa det han själv håller på med om dagarna.

– Du kan köpa världens bästa maskin som ska kunna producera flest ton, men sätter du fel förare i den får du inte ut mer ton av den ändå. Maskinen och jag funkar bra tillsammans, den gör det den ska. Det är en väldigt bra egenskap.

Det finns ändå saker med den som sticker ut, det är att storleken inte sticker ut. Det är i sin tur bra för affärerna.

– Jag tycker att den är en bra storlek att köra. Man får väldigt roliga och varierande jobb i och med att den är stor nog att ha kapacitet för stora projekt, samtidigt som den inte är för stor för att ha rototilten till maskinen och göra finlir. Det gör att man biter sig kvar länge på byggen. Man kommer tidigt och kan vara kvar rätt länge i finliret.

Vad är det absolut bästa med din Doosan?
– Jag gillar framförallt hydrauliken och snabbheten. Det är ett stort plus. Den har tre pumpar och bra flöde i hydrauliken.

Hur underhåller du maskinen?
– Min filosofi kommer från tiden som anställd. Jag har alltid fått serva och underhålla mina maskiner själv. När jag då blev egenföretagare tog jag det med mig. Särskilt noga är jag med det förebyggande.

Det enda han inte ger sig på själv är det elektriska och programmeringen. Speciellt noggrann är han med att följa serviceintervallen. Serviceschemat säger oljebyte och bränslefilter var 500:e timme och var 1 000:e timme är det samtliga hydraulfilter och oljor. För honom är det bättre att ta en extrakväll i garaget innan den gått sönder.

Läs också: Maskinia tryggar med Trygg

– Det gör nästan ont att köra hundra timmar över ett oljebyte. Det ska göras fortlöpande. Det fick jag lära mig i tidig ålder. Och det blir extra tydligt som ensamföretagare. Det kostar oerhört mycket pengar när det blir produktionsstopp. Det är billigt att reparera i tid jämfört med att få stopp ute på arbetena. Jag är mån om att få ut så många drift- och faktureringstimmar som möjligt, istället för att behöva stå och serva på plats.

Expandera eller stå kvar
Flera gånger kommer Fredrik Thygesson in på en sak som alltid är viktig för en egenföretagar. Det måste gå att tjäna pengar med sin maskin. För det är små marginaler. Ändå är målet att grävmaskinen ska vara avbetald lagom till att han ska köpa en ny, så att han vid en försäljning kan lägga alla pengarna på nästa maskins handpenning –om det nu inte blir någon ytterligare till innan det.

För det går bra. Så pass bra att han får göra valet att antingen hålla tillbaka med jobben, eller anställa någon som kan hjälpa honom att utföra dem.

Det finns många enmansföretagare som Fredrik i södra Sverige. Vilken anledningen till det är, vet han inte, men en orsak menar han kan vara att det är så svårt att hamna i ett mellanläge. Riskerna är för stora.

– Det är lättare att hålla igen lite än att växa till ett ställe du inte riktigt kommer vidare från.

Egentligen skulle det kanske vara läge att ta klivet just nu, men det finns alltid ett stort problem.

– Jag känner ett lugn nu. Jobben finns. Det är nog till och med så att jag funderar på att expandera. Men det hämmas ju av möjligheten att få tag i folk. Och som liten företagare är det viktigt vem man tar in. Ett stort företag kan plocka in fem som är chansningar, det kan inte jag.

Maskinistbrist
Och där landar samtalet i något mycket aktuellt. Bristen på maskinförare är ett stort hinder att ta sig över om Fredrik ska våga satsa.

Läs också: Han ropade hem svarta grävaren

– Det tas väldigt lite hänsyn i branschen till att folk måste få tid att lära sig. Det är mycket lättare att göra det inom egna entreprenader, men om du kör på uthyrning tas det alldeles för dålig hänsyn av beställarna. När det kommer ut en maskin ska det produceras. Det är ton, kubik och meter som räknas. Det är ingen hänsyn till att folk måste få vara gröna någon gång, och det ges dålig stöttning från arbetsledning ute, för att behålla unga maskinister, anser jag.

Han menar att alla unga i dag har inte fått samma möjlighet att testa som han själv fick under sina första år i branschen. Han exemplifierar det här med sin gamla gymnasieklass, där det bara är, vad han vet, två av åtta som idag är maskinförare.

Fredrik tror mycket handlar om just det att unga människor inte hinner lära sig. De större entreprenadföretagen och även beställarna måste ta sitt ansvar menar han. Ansvaret som ensamföretagare finns där också, men då handlar det om att kunna visa och lära ut på byggen, även till de som kör för konkurrenter. Och gör man det så skapas en bas för att kunna få fram riktigt duktiga maskinförare. Då ligger det på de själva att ha viljan.

– Framförallt behöver man vara ödmjuk, och inte vara rädd att fråga. Om man som ung maskinist får en erfaren handledare, ska man inte vara rädd för att lära sig och fråga. Och nog så viktigt, andra maskinister måste kunna bidra med deras kunskap och föra den vidare. Även om det är en ung kille på en annan firma måste man bidra, för återväxten är så dålig.

Det här är en fråga som engagerar Fredrik Thygesson. Dels påverkar det honom själv direkt genom att det är svårt att hitta någon som skulle kunna köra för honom, men det påverkar också hela branschen – och i slutändan kanske kvaliteten på hela infrastrukturen. Rekryteringen har varit en av det här årets mest debatterade frågor i nästan all svensk industri.

– För vi pratar mycket om rekryteringsproblem, och det kan vara en lukrativ bransch, det går att tjäna bra pengar. Men om inte branschen accepterar att du måste läras upp, då går det inte. Du kan inte lära dig yrket på en grusplan hemma.
Mer om: Doosan
Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (0)
Startsidan just nu

Maskinförarna friades

Niklas Krämer och Leo Björkman frias i tingsrätten

”Jag har aldrig tyckt att vi har gjort något fel”.

Leveranstidningen Entreprenad träffade en av de maskinförare som nu friats i tingsrätten, en extremt nöjd och glad Niklas Krämer.

Viktig dom anser advokaten

”Nu vågar folk  ingripa om det sker ett brott utan att vara rädda att bli åtalade för olaga frihetsberövande”.

Svensk byggboom lockar gästarbetare

”Sverige behöver kraftsamla”

Betala vad det kostar – Maskinentreprenörerna lobbar för större utbildningssatsningar om rekryteringsbehoven i branschen ska kunna fyllas.

Startskottet har gått i Bromma

Nyhetsbrev

De vann tungt miljöpris

Arkiv

Ett steg framåt för Komatsu Forest

Bellmans bygger om

Bellman Group ändrar sin bolagsstruktur. Resultatet ska bli fyra dotterbolag och fyra varumärken.

Peab bygger i Falkenberg

Humor ska öka säkerheten vid högtrycksspolning

Humor är ett bärande element i den kostnadsfria webbutbildning och checklista som Prevent erbjuder alla som jobbar med högtrycksspolning.

Hjälp klassa förorenade massor

Signalsystem byggs ut i norr

Fortsatt medvind för Cat

2017 kunde Caterpillars ledning äntligen skönja en ljusare framtid efter fyra tuffa år. Och den positiva utvecklingen har fortsatt under 2018 med kraftiga förbättringar av såväl försäljning som resultat.

Rentalfusion i Jönköping

Den finska Renta-koncernen satsar nu på Jönköping där koncernbolaget Stål & Hyr går samman med J Rent.

Massa jobb för BDX

BDX kammar hem strategiskt viktigt uppdrag i Piteå.

NCC tryggar i Kalmar

Maxad maskinsand i Norge

Peab bygger åt LKAB

Solskenshistoria från Keestrack

Hybridteknik står i fokus när Keestrack ställer ut på Bauma, företaget aviserar också en helt soldriven nyhet.

Åtalade förarna får vänta

Domen mot de två maskinförarna skjuts upp.

Reportage
Rockys går på knock i väst

Rockys Entreprenad lämnar sällan Göteborg. Med ett väl avvägt team och en fyrbent personalchef har företaget mer än nog att göra på hemmaplan. –  Vi är ett litet företag men vi har bra med power.

Danska sopmaskiner blir schweiziska

Sopmaskiner, som hittills tillverkas av Nilfisk, övertas 31 mars av Aebi Schmidt som därmed breddar sitt utbud av produkter för gaturengöring.

Hydroscand utökar sin verksamhet i Karlskrona

NCC bygger i Helsingborg

Veidekke bygger i väst

Lifcos vd fick gå

150 miljoner för att sanera gruvan

Väst är bäst i Gävle

Ramirent levererar till NCC

Atlas Copco slår förväntningarna

Nya chefer på Wästbygg

VSM Entreprenad får uppdrag på Västlänken

Chefsbyte på Veidekke

Peab kammar hem ännu ett asfaltkontrakt

Han ska leda Svevias satsning i söder

Se alla Företagens egna nyheter

Saltängen anställer ytterligare

Kardanaxel till BMW X3

Utbyggnad av Rustas höglager Norrköping

Dieselpump till Jaguar och Ford

Golventreprenören Linotol fyller 90 år!

Motordrivna membranpumpar för industrin

Silikondamasker åter i lager!

Unik lösning levererad till asfaltsverk

Designgolv i Sollentuna Centrum

Telfa AB - industripumpar ställer ut på Euro Expo industrimässa i Kalmar 6-7 februari

Drivaxel till Toyota Rav 4

Främre kardan till VW Touareg

Telfa AB - industripumpar ställer ut på Euro Expo industrimässa i Kalmar 6-7 februari

Nu upp till 100 enheter!

Prissänkta kamremssatser till Volvo

Fantastiskt stort intresse för Steel Race Reuse

Cognex Releases Rugged, Ultra-High-Resolution Vision Systems

Kardan till Volvo XC90

Nokian Hakkapeliitta LT3 – nytt premium vinterdäck för lätta lastbilar

Robust membranpump för höga tryck och slitande medier

Drivknut till Nissan Navara och Pathfinder

Sandvik lanserar Ranger™ DXR-serien: Borrvagnar utan hytt vid svåra markför...

Payback Motorstabilisator

Sänkta priser på delar till drivlinan

Linotol ställer ut på Fastighetsmässan i Kista 6-7 mars

Sänd till en kollega

0.201