Dags för järnvägstunnel under Göteborg

| Av Morgan Andersson | Tipsa redaktionen

Ett tyskt-svenskt samarbete spelar en av nyckelrollerna när tågkapaciteten ska fördubblas vid Göteborgs central. NCC och Wayss & Freytag drog det längsta strået när en 3,2 kilometer lång deletapp handlades upp för 3,8 miljarder kronor.

Malmö och Stockholm har fått sina tunnlar för att effektivisera järnvägstrafiken genom städerna. Nu är det Göteborgs tur. I dagarna fick NCC tillsammans med tyska Wayss & Freytag Ingeniurbau ingående i Royal BAM-group – uppdraget att bygga deletapp Korsvägen i den så kallade Västlänken som ska ge göteborgarna en järnvägstunnel under stadens centrala delar i kombination med tre nya stationer.

Den upphandlade etappen är cirka 3,2 kilometer lång och sträcker sig från Landala, via Korsvägen, Örgryte/Jakobsdal för att ansluta till befintliga spår i Almedal. Kontraktet är värt cirka 3,8 miljarder kronor och omfattar arbeten med mycket varierade förutsättningar.

Bland annat ingår en spårtunnel och en parallell service- och räddningstunnel som kommer att anläggas i berg. Tre avsnitt kommer att kräva schakt i lera kompletterat med betongkonstruktioner. Vid Korsvägen byggs en underjordisk station med tre uppgångar. Stationen får två spår med en mellanliggande plattform. Dessutom förbereds för ytterligare två spår med tillhörande plattform. Tänkt byggstart för etappen är våren 2018 och byggtiden beräknas till sex år.

– Vid anbudsprocessen har vi lagt stor vikt vid hur entreprenörerna valt att genomföra bygget. Anbuden har utvärderats på både deras planerade genomförande och pris, säger Bo Larsson, projektchef för Västlänken på Trafikverket.

Projektet är komplext och ger stort utrymme för kreativa lösningar. Det är en anledning till att så kallad prekvalificering tillämpats. Svårighetsgraden och utmaningarna har i hög grad bidragit till stort intresse även internationellt. Sammantaget fick Trafikverket in nio ansökningar om att få lämna anbud, varav fem inbjöds att gå vidare. Av dessa fem, valde tre att lämna in anbud.

Det vinnande konsortiet ägs till lika delar av NCC och Wayss & Freytag Ingeniurbau – två företag med stor erfarenhet av liknande uppdrag. NCC har exempelvis haft viktiga roller vid byggandet av Öresundsförbindelsens tunneldel, östra delen av Götatunneln, Citytunneln i Malmö, Citybanan, Norrströmstunneln i Stockholm och Singapores metrolinje Circle Line.

Wayss & Freytags meritlista finns Silberbergtunneln - en dubbelspårig järnvägstunnel i Tyskland och Diabolo Project – transformation av säckstationen vid Brussels flygplats till en kontinuerlig linjestation.

De båda företagen ingick också i ett konsortium tillsammans med franska Vinci som stupade på mållinjen när ett tunnelprojekt värt 8,7 miljarder norska kronor handlades upp i samband med utbyggnaden av den norska Follobanen.

Deletapp Korsvägen är en av fem huvudentreprenader i Västlänken. Tidigare har konsortiet Gülemak, Astaldi och Segermo tilldelats deletapp Haga. NCC har ett ECI-kontrakt (Early Contractor Involvement) för deletapp Centralen, fas ett projektering. Anbudsförfrågan för deletapp Kvarnberget skickas ut 4 december med sista anbudsdag 23 april. Entreprenad BEST (Bana, El, Signal och Tele) kommer att gå ut på anbud i början av 2019.

Västlänken är en cirka åtta kilometer lång pendel- och regiontågförbindelse, varav drygt sex kilometer i tunnel, under centrala Göteborg. Ett huvudmål är att fördubbla kapaciteten på Göteborgs central som i dag inte kan ta emot fler tåg. I projektet ingår nya stationer vid Haga och Korsvägen samt en ny stationsdel vid Göteborgs Central.

Enligt nuvarande planer sker själva byggandet 2018-2024 medan installationsarbeten och återställning beräknas till 2024-2026 med trafikstart 2026. Kostnaden beräknas till 20 miljarder kronor i 2009 års prisnivå 2009).



Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.


Skriv din kommentar
Startsidan just nu

Kaunis Iron gör klart för gruvstart

Genom att alla nödvändiga resurser nu samlats i ett bolag ska det vara möjligt att återstarta gruvverksamheten i Kaunisvaara i sommar.

NCC på köprunda i Danmark

Förvärvet av Jakobsen & Blindkilde stärker NCC:s ställning på framför allt Jylland, men även i resten av Danmark.

Grönt ljus för Västra länken

Regeringen avslår samtliga överklaganden.

Yilport köper nya kranar till Gävle hamn

Målet är att fördubbla sin kapacitet.

Här rivs gasklockan i Hjorthagen

Ett unikt dokument på hur landmärket från 1932 försvinner.

Sverige kan gå miste om tågmiljarder

Finland och de norrländska länen vill få EU-stöd för att bli en del av Trans-European Transport Networks-nätet (TEN-T). Men svenska regeringen tvekar – något som kan göra att EU gör andra prioriteringar.

Nyhetsbrev

Han blir ordförande för nystartade LRF Entreprenad

Förbundet kommer bland annat arbeta med digitalisering.

Arkiv

Kinesiska pengar ska inte alls betala järnväg mellan Stockholm och Oslo

Den utpekade organisationen säger sig vara helt ovetande.

Ledare: Regeringens planekonom

Alliansen vill skärpa kraven för återvinning

"Både insamling och återvinning av avfall behöver utvecklas för bättre service och större miljönytta", skriver oppositionens miljöpolitiska företrädare i en debattartikel.

Västlänkendom överklagas – av Trafikverket

Myndigheten tycker att byggstarten går för långsamt.

Sweco ska förbättra Polypetide Groups avfallshantering

"Det är spännande att få vara en del av ett projekt som har så höga ambitioner när det gäller miljö-, hälso-, och säkerhetsfrågor"

Skanska moderniserar tjeckisk motorväg

Ordern är värd cirka 300 miljoner kronor.

Löfven: Norrbotniabanan ska börja byggas i år

Under en intervju avslöjat statsministern att Norrbotniabanan ska börja byggas denna mandatperioden.

NCC-veteran blir Sveviachef

Svevia har fått en ny regionchef för division anläggning Syd-Väst – Sven-Åke Bengtsson

Miljöanpassad snöhantering

i sex säsonger har NCC:s egenutvecklade snöreningsanläggning Snowclean tagit hand om de snömassor som tas bort från Oslos gator och torg. Anläggningen omvandlar snön till vatten och filtrerar bort föroreningarna innan smältvattnet leds vidare till fjorden.

Abecede blir Kaunis Iron efter köp

Kaunis Iron: "Vi har nått en viktig milstolpe i återstart av gruvan och ser fram emot produktionsstart". Brytning planeras starta till sommaren.

Snabba och kalla duschar

Kallt vatten och lite rengöringsmedel är vapnet som står till buds när Stockholms smutsiga tunnlar rengörs. "Det går inte att använda varmvatten i tunnlarna".

Rena framtidsvisioner

Betong som bryter ned föroreningar och färg som andas? Utvecklingen går snabbt och nya metoder skulle kunna underlätta städningen och förbättra miljön i de stora tunnlarna.

Reportage
Ständig städning för Svevia

Sju nätter i veckan 36 veckor om året – Svevia har fullt upp med Stockholms tunnlar, små och stora anläggningar med en sak gemensamt – de är riktigt smutsiga.

Reportage
Specialfordon spolar rent

En jättelik våtdammsugare och skräddarsydda teknikbilar med busshytt och robotarm är grunden när Svevia tvättar tunnlar i Stockholm.

Snabba ryck med bra tryck

Nya innovationer har revolutionerat vägunderhållet hävdar Ströman Maskin. – Laken har förändrat hela vinterväghållningen, den plus höghastighetsspridaren har gett oss en helt annan vinterdrift.

Maxad mix hejdar halkan

Karlstad var ”sämst” på att sopsalta, en transportledare experimenterade sig då fram till en ny lösning – Karlstadlaken som sedan dess ska ha lett till mindre halka, lägre kostnader och färre olyckor.

Rakt genom berget

Nu är det klart hur Trafikverket vill dra nya E4 genom Örnsköldsvik, trafiken ska bort från stadskärnan.

Industrispåret från Norviks hamn byggs i år

Vägarbetaren Timmy Edström slog sönder vindruta – får boten betald

Transschakt utökar maskinparken med hjulgrävare från Hitachi

Trafikverket kan få tillbaka ansvaret för järnvägen

Hansén Bil & Maskin växer – bygger ny anläggning

Bro i Karlstad stängs av för tung trafik

Sjukhusjobb i Skövde

Caterpillars vinst bättre än förväntat

Två nya kranar ska få godshanteringen i Malmö att gå som på räls

Bäverhot mot riksväg – nu ska djuret drivas bort

Decked är ett nytt innovativt lastsystem för arbetsfordon

Bygget av Förbifart Stockholm pausas – till följd av dispyt

Se alla Företagens egna nyheter

Saltängen fortsätter

Återkommande

LINAK presenterar det enkla sättet att välja rätt rörelselösning

Saltängen presenterar - ny digital lösning

El-teleinriktad TEKNIKER

Varmt välkommen till vår workshop!

Kunderna krossar berg

KIPP`s rattar, vevar och positionsvisare

Jackon nominerad till årets Finfoleverantör

Hemsidor ökar försäljningen med klimatsymbol!

Enkel styrning med CAN bus

35 % ökning

KIPP´s Handtag, bygelhandtag, stånghandtag och greppskålar.

TR Electronic medverkar på IndustriMässan i Karlstad, den 24-25 januari.

Hemsidor ökar försäljningen med klimatsymbol!

Marknadens bästa maskin?

Personalnytt från Metso Sverige

Ny kund!

KIPP´s knoppar och vred

Få helikoptervy med Brigade – Nu lanserar vi generation 2 av Backeye 360!

PRESTONE® och Ringbrothers Custom 1972 AMX Javelin

KIPP Produktnyheter

PRESTONE® firar 90 år!

NYTT! RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30, högkvalitativ motorolja, med API CK & VO...

Första Case bandschaktare, M-serien, levererad av Maskinia

Sänd till en kollega

0.202