Full styrka med 40-årig triangel

| Av Morgan Andersson | Tipsa redaktionen

Det är nu 40 år sedan de första serietillverkade D10:orna lämnade Caterpillars fabriksgolv. Med sin storlek och med det förhöjda drivhjulet erbjöds marknaden en bandschaktare som inte var någon annan lik.

1960-talet präglades inte bara av hippierörelsen och rymdkapplöpningen. Runt om i världen gjordes stora investeringar för att förbättra bostadsbeståndet och bygga ut tillverkning, service och infrastruktur. Gruvnäringen och byggindustrin levde upp med allt mer högljudda krav på kapacitets- och produktivitetshöjningar av olika slag.

För maskintillverkarna återstod inget annat än att anpassa sig till de nya kraven och önskemålen. För exempelvis Caterpillar innebar det bland annat att företagets så långt största bandschaktare – D9 från mitten av 1950-talet och med vikt från cirka 30 ton – var alldeles för liten, för svag och faktiskt också allt för känslig för tuffa arbeten på hårt berg. Uppgiften var därför given – det var hög tid att ta fram D10.

– Utvecklingsarbetet och introduktionen av produkten involverade varje del i företaget. Utmaningen i att skapa något bättre än det som vi redan hade utvecklat i vår kärnprodukt var en fantastisk utmaning, berättar Ron Krolak, som då arbetade som chefsingenjör för produkttypen.

De mål som sattes upp känns bekanta än i dag: ökad produktivitet, förenklat underhåll, bättre förarmiljö och enkel hantering var bara några exempel. Det tog inte lång tid att slå fast att en förutsättning för att klara uppgiften var att bland annat förbättra själva bandvagnen.

Ett viktigt steg i utvecklingsarbetet var den testbädd som anlades 1970. I augusti 1973 hade arbetet med den nya maskinen nått så pass långt att de två första testmodellerna kunde larva ut från produktionslokalerna. Redan då stod det klart att nykomlingen inte liknade sina föregångare. Frånsett storleken var den mest märkbara skillnaden att drivhjulet placerats betydligt högre upp på maskinen. I och med det fick marken kontakt med större bandyta, vilket ökade dragkraften. Samtidigt innebar lösningen med ett ”elastiskt” underrede att stora delar av de vibrationer som uppstod på grund av ojämnheter i marken absorberades, vilket både minskade slitaget på maskinen och gav föraren en behagligare arbetsmiljö. Det förstärktes ytterligare genom att tyngdpunkten försköts på ett sätt som gav bättre balans och ökad stabilitet.

– Totalt resulterade det nya konceptet i 93 patent, erinrar sig Ron Krolak.

1977 kom det egentliga elddopet då en förserie på tio maskiner presenterades för marknaden. 40 år senare kan bara konstateras att resultatet blev lyckat. Enligt företaget uppskattades bland annat ökade inslag av modulbyggande, vilket gjorde det lätt att montera på och av vissa detaljer för att underlätta såväl transporter som service. Viktigast var dock en rejält ökad produktivitet och därmed även en kraftigt förbättrad kostnadseffektivitet.

Själva bandvagnen med det förhöjda drivhjulet tilldelades största äran för framgångarna och den tekniska lösningen har efter hand spridit sig till företagets övriga bandschaktarmodeller. I dag används den från D6N och D6T och hela vägen upp till D12T2.

Fyllda 40 tycks det vara långt till pensionen för det förhöjda drivhjulet.



Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.


Skriv din kommentar
Startsidan just nu

Svenska Maskinmässan 2018
Inga fler ormbon

Svenska Maskinmässan 2018
Fortsatt kompakt satsning

Wiklund Trading visar bredden på Svenska Maskinmässan.

Hon blir ny vd för Wästbygg

Kommer närmast från en karriär hos Skanska.

Komatsu har landat i Stockholm

Söderberg & Haaks nya anläggning i Rosersberg ska bli ett nav för hela Mellansverige, förutom sedvanlig försäljning, service och eftermarknad kommer man också att utrusta maskinerna inför leverans.

Manitouverkstad i Rosersberg

Den nya anläggningen i Rosersberg gör det möjligt för Scantruck att utrusta maskinerna i Sverige, företaget anställer därför fler mekaniker och utlovar bättre service.

Nyhetsbrev

Svenska Maskinmässan 2018
Eldrivet krossverk med stor matare

Fredheim utlovar hög och pålitlig prestanda i en ny maskin. – Krossverket Keestrack B7e är alltigenom byggt för att kombinera hög produktion med låga kostnader för drift och underhåll.

Arkiv

Osynlig vätska ska stoppa tjuven

Inbrotten på byggarbetsplatser har ökat drastiskt de senaste åren. Skalskydd i olika former är ett sätt att skydda sig. DNA-märkning, som allt oftare används av maskinuthyrare, verkar inte bara avskräckande, utan ökar också möjligheten att stulet gods återgår till den rättmätige ägaren.

Chefintervju
Rentalbransch i stadig utveckling

Det går bra för de svenska maskinuthyrarna – eller rentalföretagen som branschen själv föredrar att kalla sig. Branschansvariga Leena Haabma på Swedish Rental förutspår en spännande framtid med fortsatta lyft vad gäller bland annat hållbarhet, arbetsmiljö och utbildning.

Svenska Maskinmässan 2018
Ny vd möter branschen på Solvalla

Svenska Maskinmässan 2018
Självlastande dumper med sväng

Sverige först i Europa med Cat 986K

Nu kommer den legendariska maskintillverkarens nya produkter till våra breddgrader.

Götene Ufo presenterar nya skopor

Utvecklade med SSAB:s nya material vilket ger miljömässiga fördelar.

Evorex sluter samarbete med Terex

Vd:n: "Efterfrågan överträffar våra förväntningar"

Pildammsvägen i Malmö omvandlas till stadsgata

Kommunalrådet: "Nu fyller vi en av de sista ödetomterna i centrum och skapar en tät grön stadsboulevard"

Norsk-svensk maskinallians

Snabbare service och kortare leveranstider utlovas när Tokvam och Broddson ska stötta varandra på den svenska marknaden.

Sandvik avvecklar trådtillverkning

De lanserar kampanj mot homo-, bi- och transfobi

Under parollen "Byggbranschen är för bögar" vill man motverka fördomar och diskriminering.

Hüllert stärker säljorganisationen

Vinterns snöröjning utvärderas

Svenska Maskinmässan 2018
Stort och starkt hos Stig Machine

Stig Machine tar över generalagenturen för Liugong i Sverige.

Dags för spårbara metaller

Svensk gruvindustri hoppas kunna stärka sin konkurrenskraft internationellt genom att utveckla digitala lösningar som kan användas för att spåra metallers ursprung och därigenom öka viljan till återvinning.

Amorteringskraven får mer ris

Riksbyggen stämmer nu in i kritiken mot det skärpta amorteringskravet. Bland annat poängteras att många unga hushåll nu stängs ute från bostadsmarknaden.

Skånsk lyfthjälp satsar i Stockholm

Minikranar och en depå i Stockholmsområdet ska hjälpa skånska 3D Hyrliftar att växa ytterligare.

Energisnålt värre när Skebo bygger nytt

Uddevalla hamn väljer Melicon

Luleå hamn får klartecken från domstolen

YH expanderar

Ramboll köper tysk sjukhuslogistiker

Geely köper mark i Göteborg

Derome öppnar lager i syd

Se alla Företagens egna nyheter

TOTAL lanserar ny toppmodern produkt!

Hela veckan står vi på KIPP Scandinavia AB på Elmia Verktygsmaskiner.

Nummer 2-2018 av tidningen stålbyggnad är ute

KIPP har nu ökat sitt sortiment med 10 000 rostfria artiklar!

Välkommen att besöka oss på Elmia Verktygsmaskiner 15-18 maj

Maskin Mekano visar nyheter på Svenska Maskinmässan

DISAB Vacuum Technology AB stärker organisationen

Saltängen söker!

Stororder för Rusta

Hemsidor ökar försäljningen med klimatsymbol!

Nu har vi hittat ytterligare en stjärna till vårt säljteam - vilken tur vi har

Digitalt dokumentationssystem hjälper byggbranschens jättar

TOTAL firar viktigt samarbete

Ny Toyota Hilux drivaxel och kardan

Ny olja för klassiska bilar

Maskino blir först i världen med webbshop för grävmaskiner

Linotols skandinaviska satsning ger uppdrag i Norge

"Kunden så nöjd att vi fick komma tillbaka"

"Wow vilken historia"

Kipp Scandinavia AB ser mycket ljust på framtiden.

Sara förstärker teamet på ekonomiavdelningen

Ny kardan till VW Amarok

TR Electronic is the exclusive distributor for Cognex in Scandinavia

Kedjeuppdrag

Nummer 1-2018 av tidningen stålbyggnad är ute nu

Sänd till en kollega

0.18