Tyngre vikt på väg

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

39 ton i en offroad-miljö och 34 ton på väg utlovas med ny vagn, egenvikten är sju ton och den lagliga nyttolasten blir alltså 27 ton.

Ivarssons i Metsjö lanserar en ny variant av sin MetaQ 95, en sju ton tung vagn som fått över sex meters axelavstånd.

Detta ska enligt tillverkaren möjliggöra effektiva och lagliga transporter på väg upp till 27 tons lastvikt,  totalvikten utlovas vara 39 ton i en offroad-miljö och 34 ton på väg.

Modellen har fått namnet MetaQ 95L och enligt Ivarssons i Metsjö har den god framkomlighet, transportförmåga och flexibilitet tack vare den hydrauliska fjädringen med kommunicerande kärl som uppges möjliggöra 35 cm höjdreglering av ekipaget samt byte av flaket.

Enligt Ivarssons i Metsjö passar vagnen väl för transporter både på väg och i terräng i hastigheter av 40 och 50 km i timmen.

Vagnen ska kunna hantera Metsjös vanliga 9,5 meters flak till MetaQ 95 men också 30 Fots containrar för sjöfart.

Med den nya versionen av MetaQ 95 kan vi erbjuda en vagn med mycket hög laglig lastvikt på väg säger Anders Ivarsson.

– Vagnen passar väl för lantbrukare och entreprenörer som kör mycket på väg, både i 40 och 50 km i timmen. MetaQ 95L passar även för industrier och transporter i hamnområden i och med att den även kan lasta vanliga containrar och inte bara MetaQ flak.

Den främre axeln är styrande med 19 graders vinkel och låses hydrauliskt vid backning. Tippvinkeln är fortsatt 52 grader.



Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.


Kommentarer

Peter Andrésen
Om samma regler gäller för traktor som lastbil blir max totalvikt på en 3-axlig vagn 30 ton på allmänväg. Hur får man 34 ton?

Ivarssons Metsjö
Hej! Man har över 6 m i axelavstånd och då är det 34 ton totalt. Metsjö kan även bygga detta för lastbil.

Peter Andrésen
Max axeltryck är 10 ton per axel. 3 axlar ger 30 ton även om vagnen är 6 meter i axelavstånd. Drivande axel kan få 12 ton.
Eller är lagen ändrad? I så fall när.

Jonas Berglund
Drivande axel kan du få lägga 11,5 t på och icke drivande 10 t.

34t är ju dock ändå möjligt på en 3-axlig traktorsläp förutsatt att dragstången och dragfordonet klarar 4 ton på draget.
39 respektive 34 tons last som det står i reportaget tror jag ju däremot inte det minsta på. Men det är väl bara "tryckfel" antar jag.
6 m axelavstånd räcker för övrigt bara till 30 ton för 34 t ska det vara minst 6,8 meter mellan första och sista axel.

ULRIKA ANDERSSON
Hej Jonas Berglund! "Tryckfelet" om det är ett sånt kommer i så fall direkt från Ivarssons i Metsjö, för i pressmeddelandet står: "Vagnen lastar 39 ton totalt i en offroad-miljö och lagligt 34 ton, med en egenvikt på 7 ton blir den lagliga nyttolasten på väg 27 ton. Lastvikten fördelas optimalt per automatik genom de kommunicerande kärlen."

Jonas Berglund
Ulrika: Om den lastar totalt 39/34 och egenvikten är 7 t så innebär det ju att det blir 46totalvikt och 41 ton tillåten bruttovikt på allmän väg. Den matten bör även ni kunna räkna ut. Och är det verkligen för mycket begärt att man tänker så långt i en "branschtidning" ? Eller hur tänker ni då ni skriver att den lastar 39t i off-roadmiljö 34t på väg och 27t lagligt på väg ? Får man lasta 34 olagligt på väg eller vadå ? Om det däremot är tillåten bruttovikt som är 39/34 så lastar den ju då 32/27 ton. Alltså är det totalvikten som är 39t och den tillåtna bruttovikten som är 34. Maxlasten är 32t och den lagliga lasten 27t.

ULRIKA ANDERSSON
Du har en poäng där, det blir rätt otydligt, Jag skriver om!

Skriv din kommentar
Startsidan just nu

Finansieringlösning sökes för upprustning av Inlandsbanan

Inlandsbanans ledning har beslutat att gå vidare för att senare i år kunna presentera finansieringsalternativ som möjliggör en nödvändig upprustning av den cirka 110 mil långa järnvägsanläggningen genom Sveriges inland.

Nytt torn på toppen

Ett nytt utsiktstorn ska byggas i Siljansnäs, det står klart sedan Naturvårdsverket beviljat Länsstyrelsen medel.

Nu ska Trafikverket peka ut 74-tonsvägarna

Under torsdagen meddelade regeringen att man fattat beslut om ändring i trafikförordningen – nu ska Trafikverket bestämma vilka vägar som kan upplåtas för tyngre fordon.

Minskade maskinstölder

Stockholms län är värst drabbat men maskinstölderna minskade faktiskt något under 2017, särskilt i Västra Götaland och Skåne. Antalet maskiner som återfinns minskar dock berättar Larmtjänst.

Nästan hundra i Kristianstad

Fyra bostadshus med totalt 96 hyresbostäder ska byggas i östra Kristianstad, ett uppdrag värt 120 miljoner kronor.

Reaktordelar kapas till våren

Nyhetsbrev

Grönt promenadstråk på nedgrävd järnväg

Med tänkt byggstart år 2020 ska järnvägen genom Sundbyberg grävas ner och överdäckas. Åtta år senare ska dagens ogästvänliga centrummiljö vara ersatt av en kilometerlång promenad med inslag av planteringar, restauranger, butiker och torgmiljöer.

Arkiv
1

Lag om entreprenörsansvar möts med ris – och lite ros

Trots massiv branschkritik väljer regeringen att gå vidare med sitt förslag om entreprenörsansvar. Lagförslaget slår, enligt kritikerna, mot skötsamma företag som tvingas ta över betalningsansvaret från mindre seriösa företag som i praktiken får fritt fram för springnotor.

Skarp kritik mot ministerutspel om järnvägsunderhåll

Infrastrukturminister Tomas Eneroth vill att Trafikverket ska återta delar av Infranord och bedriva järnvägsunderhåll i egen regi. Det vill inte Sveriges Byggindustrier som befarar att en sådan åtgärd leder till ytterligare försämringar av en redan skakig spårbunden trafik.

Borlängerondell ska krympas

Grådarondellen i Borlänge byggs om i vår, tanken är att göra den gamla cirkulationsplatsen mindre med särskilda körfält för högersväng för att på så vis minska risken för olyckor.

Virtuell verklighet kan bli del av grävmaskinsutbildningar

Studenter vid Högskolan i Halmstad utvecklar en metod som ska göra utbildningar mer kostnadseffektiva.

13 år efter nedläggningen – nu ska Barsebäck rivas

Barsebäck Kraft AB har ansökt om att få riva det nedlagda kärnkraftverket.

Eslöv hett när truckbranschen expanderar

VS Truck AB köper upp Grönvalls Truck och Maskin i Eslöv. Nu planerar man för framtiden och fler jobbtillfällen.

LKAB vill fylla ut gammal sjö – för framtida järnväg

Gruvföretaget har dock fått ett nej från mark- och byggnadsnämnden.

Flexiblare vagnar utlovas

Tack vare en adapter ska ett Metsjöflak kunna sättas på Mohedas skogsvagnar, tanken är att till exempel kunna använda ekipaget även för schaktmassor.

Ahlsell öppnar butik i Biskopsgården

Den nya butikens läge täcker upp flera intressanta områden i Göteborg.

Persson Hyrmaskiner köper in 64 nya maskiner

Företaget vill aldrig behöva säga nej till kunder.

Ny kaj mitt i stan

Härnösands betongkaj vid norra sundet ska rivas och ersätts av en kaj byggd i trä med serviceanläggningar och båtplatser.

Tillväxten fortsätter för Trelleborgs hamn

Trafiken via Trelleborgs hamn slog nya rekord under 2017, lastbilar, trailers och personbilar slog tidigare nivåer och mer än en miljon enheter.

Kanonrapport från Boliden

1

Vuxenutbildning för lastbilsförare

Enligt TYA kommer det att behövas cirka 50 000 nya lastbilsförare de närmaste tio åren. För att möta behovet satsar nu Skolverket på ett 30-tal kluster med sammanlagt 338 utbildningsplatser spridda över Sverige för vuxenutbildning av lastbilsförare.

Snabbväxande maskinauktionär

Mer än 100 000 budgivare finns nu registrerade på Klaraviks auktionsplattform. Dessutom redovisas en 80-procentig ökning av omsättningen i Sverige under 2017, till cirka 600 miljoner kronor.

NRC Group ökade kraftigt under 2017

Både fjärde kvartalet och året som helhet slutade stabilt.

Jättetält ska fyllas med skogsråvara

Helsingborgs hamn upprättar ett 2 000 kvadratmeter stort tält där gods från bland annat Södra, Elof Hansson och Billerud Korsnäs kommer att lagras.

Vägarbetaren Timmy Edström slog sönder vindruta – får boten betald

Transschakt utökar maskinparken med hjulgrävare från Hitachi

Trafikverket kan få tillbaka ansvaret för järnvägen

Hansén Bil & Maskin växer – bygger ny anläggning

Bro i Karlstad stängs av för tung trafik

Sjukhusjobb i Skövde

Caterpillars vinst bättre än förväntat

Två nya kranar ska få godshanteringen i Malmö att gå som på räls

Bäverhot mot riksväg – nu ska djuret drivas bort

Decked är ett nytt innovativt lastsystem för arbetsfordon

Bygget av Förbifart Stockholm pausas – till följd av dispyt

Nu har en av Sveriges största industriinvesteringar färdigställts

Se alla Företagens egna nyheter

Återkommande

LINAK presenterar det enkla sättet att välja rätt rörelselösning

Saltängen presenterar - ny digital lösning

El-teleinriktad TEKNIKER

Varmt välkommen till vår workshop!

Kunderna krossar berg

KIPP`s rattar, vevar och positionsvisare

Jackon nominerad till årets Finfoleverantör

Hemsidor ökar försäljningen med klimatsymbol!

Enkel styrning med CAN bus

35 % ökning

KIPP´s Handtag, bygelhandtag, stånghandtag och greppskålar.

TR Electronic medverkar på IndustriMässan i Karlstad, den 24-25 januari.

Hemsidor ökar försäljningen med klimatsymbol!

Marknadens bästa maskin?

Personalnytt från Metso Sverige

Ny kund!

KIPP´s knoppar och vred

Få helikoptervy med Brigade – Nu lanserar vi generation 2 av Backeye 360!

PRESTONE® och Ringbrothers Custom 1972 AMX Javelin

KIPP Produktnyheter

PRESTONE® firar 90 år!

NYTT! RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30, högkvalitativ motorolja, med API CK & VO...

Första Case bandschaktare, M-serien, levererad av Maskinia

Nytt nummer av Materialhanteraren ute!

Sänd till en kollega

0.213