Gula maskiner banar väg för vinterrally

| Av Morgan Andersson | Tipsa redaktionen

15-18 februari förväntas bortåt 200 000 motorentusiaster samlas längs skogsvägarna i norra Värmland för att spana in världseliten i rally. – Rally Sweden blir vår största publika satsning nästa år, säger Fredrik Rigö, ansvarig för marknadskommunikation på Swecon.

Motorsport och Värmland har länge levt i någon form av symbios. Det är något närmast magiskt över de värmländska vägarna där mängder med blivande storstjärnor inom bland annat racing, rally och rallycross lagt grunden till stora internationella framgångar.

Motorintresset i regionen är enormt och resulterar i att många väljer ett yrkesliv där teknik och motorer spelar stor roll även om det inte är på tävlingsbanan. När Rally Sweden, som den svenska deltävlingen i WCR:s (FIA World Rally Championchip) världsomspännande rallycirkus numera kallas, kommer till Värmland 15-18 februari 2018 förväntas bortåt 200 000 besökare trängas runt tävlingsvägarna i bland annat Torsby med omnejd. Däribland finns åtskilliga som drar till sig stort intresse från Volvos svenska generalagent Swecon.

Här finns många av våra kunder. Här finns även ungdomarna som vi vill ha som medarbetare i framtiden. Rally Sweden blir vår största publika satsning nästa år, säger Fredrik Rigö, ansvarig för marknadskommunikation på Swecon.

Till det kommer ett stort internationellt intresse eftersom det svenska rallyt har de bästa förutsättningarna av samtliga tävlingar att kunna genomföras som ett vinterrally på vägar täckta av is och snö. Bland annat finns förhoppningar att runt 100 miljoner tittare runt om i världen ska slå sig ner framför sina tv-apparater under rallyts avslutande dag.

Swecon har därför valt att även den här gången samarbeta med arrangörerna, något som bland annat innebär att företaget tillhandahåller nödvändiga maskiner för det anläggningsarbete som krävs och även förser arrangören med de hjullastare som behövs för bland annat lastning och lossning på serviceplatsen och då specialsträckorna behöver prepareras.

Företaget har även tillgång till ett demo-område där en handfull av Volvo CE:s maskiner kommer att finnas för påseende och provkörning tillsammans med specialister från såväl Volvo som Swecon.

Totalt har vi ett 30-tal medarbetare på plats under tävlingen, säger Fredrik Rigö.

Liksom förra året har Swecon ett samarbete med Södra Vikens gymnasieskola, vars elever får tillfälla att spaka maskiner i ”riktigt” arbete.

Förra året var en viktig uppgift att förvandla ett stenbrott till en arena som bland annat gör det möjligt för åskådarna att se såväl den mest spektakulära delen av banan som målgång och den prisutdelning som sker vid den intilliggande serviceplatsen. Inför 2018 års tävling har arbetet med arenan och dess närmaste omgivning fortsatt.

I år har vi prioriterat bland annat vägarna till och från arenan, att de fungerar ännu smidigare för publiken där säkerheten ligger i fokus. Vi vill skapa en publikplats som är lättillgänglig och minst lika attraktiv som Colins Crest, säger Fredrik Rigö.

Colins Crest är ett av rallyvärldens mest spektakulära hopp där rekordet innehas av norrmannen Eyvind Brynildsen som hoppade 45 meter med sin Ford Fiesta under 2016 års tävling. Hoppet har fått sitt namn efter den brittiske rallyikonen Colin McRae som debuterade i VM-sammanhang i just Svenska Rallyt 1987. Efter en VM-titel och 25 delsegrar i VM-cirkusen gick han tragiskt nog bort i en helikopterolycka 2007.

Arenan har gett stora delar av publiken en helt ny närhet till de tävlande och tanken att den ska användas i än större utsträckning i kommande tävlingar.

Ja, 2018 kommer tävlingen att passera arenan tre gånger jämfört med två gånger 2017, säger Fredrik Rigö.

Med gymnasieelever och entreprenadmaskiner till hjälp kommer tävlingsbanan allt närmare sitt färdigställande. Men det kanske största frågetecknet återstår. Blir det ett barmarksrally eller kommer Rally Sweden, Sveriges största publika årligen återkommande sportevenemang, att kunna köras på snö.

Fakta Rally Sweden

  • Svenska rallyt har körts som vintertävling sedan 1965. Tävlingen ingår i Rally-VM (WRC) och kallas sedan 2010 Rally Sweden.
  • Tävlingen körs på drygt 300 km rallyvägar i Sverige och Norge fördelade på 19 specialsträckor.
  • Förhoppningen är cirka 200 000 besökare i de värmländska och norska skogarna under rallyt. För att arrangemanget ska flyta utan störningar används runt 4 000 volontärer.
  • Den avslutande sträckan TV-sänds till 100 miljoner tittare världen över.
  • Två gånger har rallyt ställts in. Första gången var 1974 på grund av oljekrisen, andra gången var 1990 då den milda vintern ställde till det.
  • Senast en svensk vann var 1997, då Kenneth Eriksson i en Mitsubishi stod som slutsegrare. Sedan dess har finska förare dominerat tävlingen med tolv segrar, senast 2017 när Jari-Matti Latvala vann i en Toyota.
  • Meste segrare är Stig Blomqvist med sju vinster mellan 1971 och 1984.


Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.


Skriv din kommentar
Inläggen nedan modereras inte i förväg och omfattas därmed inte av webbplatsens utgivningsbevis.
Startsidan just nu

Tåligare plogar

En ny svepform ska få snön att rulla bättre i Drivex nya plogar som dessutom fått smalare spetsfunktion och fjädrade skärhållare.

Gruvmaskin i glaslabyrint

”Kör inte lastmaskin i glashus” är ett motto som Sandvik högaktningsfullt struntade i när företaget ville visa vad deras självkörande fordon går för.

Smart idé ska minska järnvägsunderhållet

En patenterad lösning som utlovas minska slitage på utsatta punkter längs järnvägen har utarbetats vid Luleå tekniska universitet.

Reportage
T-schakts tyska fullträff

"Många tycker att Trafikverket inte är så innovativt men nu har de verkligen provat något nytt."

Rätt maskin på rätt plats

Totalkostnaden för ägandet blir allt viktigare för maskinägarna - och därmed även för tillverkarna.

Ledare: Väntad rysare

Nyhetsbrev

Älvsbyhus lägger ner fabrik

De skärpta reglerna för bostadsköp får skulden när Älvsbyhus nu lägger ner fabriken i värmländska Vålberg.

Arkiv

Den nya bron över Skellefteälven tar form

Arbetet med den nya bron i centrala Skellefteå går framåt. Skellefteå kommun förbereder ansökan till mark- och miljödomstolen om att få bygga i vattnet.

Hamnjobb för 187 miljoner

Nya norska plogar

Norska plogar som utlovas kasta både högt och långt, även i låga hastigheter, visades för första gången på Load up North.

Reportage
Linda och Rikard tog fram en egen plog

"Vi ville kunna snödika och kantskära vid behov, vi ville också kunna ta hela vägen i ett svep med hjälp av en sidovinge."

Storsatsning på elnätet i Stockholm

Sweco ska genomför förstudier på hur elnätet kan byggas ut.

AF Gruppen bygger ut Älmhults vattenverk

Projektet ska stå färdigt till 2021.

Hon är ny distriktschef i Cementa region Syd

Kommer närmast från Beijer Bygg.

Branchkändis byter bransch

Regionens bästa ballast utlovas när vägteknikexperten Johan Granlund tar över som produktionschef på HGAB.

Karlshamn, Örebro eller Gävle kan få Sveriges nya elvägssystem

Trafikverket har presenterat sin rapport över en möjlig pilotverksamhet för elväg i större skala.

2

Förödande bostadspolitik

Amorteringskrav och flyttskatt pekas ut som två stora orsaker till dagens inlåsningseffekter på bomarknaden.

5G banar väg för autonoma maskiner

Självkörande entreprenadmaskiner är ingen utopi i dag. Inte minst Volvo CE ligger långt framme i utvecklingen, och nu tas ytterligare ett steg genom ett samarbete med Telia som bjuder in några utvalda partners att testa och utveckla mobil 5G-teknik.

Rekordfå arbetssjukdomar bland byggare

Arbetssjukdomarna inom byggverksamheten har gått ner kraftigt under 2000-talet och är nu nere på sin lägsta nivå någonsin, enligt byggarbetsgivarna.

Här är Tornstadens första projekt med MKB i Malmö

Ska bygga 1000 nya lägenheter.

Lindbäcks skeppar volymer till Malmö

Ska användas till att bygga Sagoeken.

2

Peab Asfalt fyller 20 år

Företaget i sin nuvarande form bildades 1998.

De vann Svensk Betongs Arkitekturpris Prefab

Priset delas ut vartannat år.

Nej till kalkbrytning i Ojnareskogen

Mark-och miljööverdomstolens nej till stenbrytning i Ojnareskogen vid Bunge jämförs med en Kafkaliknande situation av Kerstin Brinnen, branschjurist på Svemin.

Gruvdäck ska stå pall

”Trasigt adblue-system kan bli ekonomisk ruin”

De bygger adblue-system som håller måttet

Infartsled smalnas av när Amiralsstaden tar form

Första spadtaget till Norrbotniabanan är taget

Kompositpanel för tunga laster

Sortera Materials förvärvar MTIB

Svevia stöldskyddar maskiner – med dna-märkning

Se alla Företagens egna nyheter

Linotol bakom Sveriges ljusaste betonggolv

Programmet för Stålbyggnadsdagen 2018 är klart!

Constructor lanserar appen RackCheck

Jackon har öppnat nytt kompetenscenter

GT Trading Entreprenadmaskiner AB förstärker sitt säljteam

Stororder till Linotol när Lidl bygger nytt logistikcenter

Upptäck KIPP`s breda sortiment av maskinfötter

Tack alla besökare i vår monter på Elmia Lastbil!

Vi flyttar till ny adress i Stockholm

Årets innovation i Östergötland!

Ny broschyr: Fortlöpande tillsyn

Låt oss presentera Erik Westerlund

Lexus väljer TRICO!

Unik transmissionsolja

Ändringarna i standarden SS-EN 1090-2:2018

Ny innovativ baklampa i LED med patenterad progressiv indikator från Ferdfelt!

Payback Lubricants hos Drivknuten.se

Ultrasonic Sensorsystem hjälper till att hålla alla trafikanter säkra!

Träffa oss på Elmia LASTBIL 2018 nu i veckan!

Entreprenad Live 6-8 september 2018

Lagerrensning!

Nya produktkatalogen för standard- och fixturelement har äntligen kommit!

Lästips i sommar! KmK Instruments nya mätdonskatalog

Metso har slutfört förvärvet av P.J. Jonsson & Söner

Med Sandvik Plant Solutions introduceras tre nya sätt att köpa kross- och s...

Sänd till en kollega

0.187