Snöröjare ofta utsatta för hot och påhopp

| Av Andréas Göransson | Tipsa redaktionen

I en intervju med Allehanda berättar Hans Larsson, platschef på Svevia, att folk måste få förståelse för att snöröjning inte alltid är det enklaste.

Snöröjning är ett arbete som väcker känslor. Under vinterhalvåret har många synpunkter på hur det skötts, ofta till det negativa.

Hans Larsson, platschef på Svevia, håller dock inte med om att snöröjningen skulle fungera dåligt. I en intervju med tidningen Allehanda säger han att kritiken ofta är obefogad. Han berättar även om chaufförer som blir påhoppade – både verbalt och fysiskt.

– Flera chaufförer har kommit in på kontoret och slängt bilnycklarna i bordet och sagt att nu är det nog! De blir stoppade längs vägen och får på käften, det finns liten förståelse för att vi jobbar på så gott vi kan, säger Hans Larsson till Allehanda.

Han berättar för tidningen att årets röjning varit extra problematisk. Exempelvis hade Svevia redan årsskiftet lika mycket bemanning ute som under fjolsäsongen.

Läs också: Vägen mellan Bräcke och Albacken rustas upp

I och med det extrema vädret menar Hans Larsson att många får försöka ha förståelse för att det inte alltid är så lätt att hålla vägarna fria. Han säger att chaufförer kan vara ute så mycket som 15 till 20 timmar, bara för att bilar ska kunna köra.

Läs också: Årets vinter lämnar dyra spår efter sig

I intervjun säger Hans Larsson också att snöröjarna följer väderprognoserna noga. Allt för att förbereda sig. Han passar på att hylla chaufförerna i Kramfors som kämpat extra mycket.

– De har stått på och varit beredda dygnet runt. Det har varit dagar och nätter med väldigt långa körningar, säger han.
Mer om: snöröjning | Svevia


Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.


Kommentarer

Pia Ek
Tänk så enkelt det är egentligen om vi som röjer vägarna kunde visas lite hänsyn så skulle arbetet flyta på bättre! Men bilister ska framfört till varje pris, de värderar inte sina liv så högt med tanke på hur de kör.
Och om de kunde anpassa hastigheten efter väglaget så skulle det inte behöva klaga så...
Är det dåligt väglag så åk tidigare om ni har en tid att passa så enkelt är det!

Skriv din kommentar
Startsidan just nu

En skadad vid gruvolycka

Aftonbladet rapporterar om en olycka med frätande pulver i Garpenbergsgruvan i Dalarna.

Så vill Skanska öka medvetenheten kring mental hälsa

Företaget lanserar ett virtuellt klassrum tillsammans med Spinview och hjärnforskaren Katarina Gospic.

Ismassor hotade fastigheter

Va-chefen: "Besvärlig situation".

Så vill Arento förebygga smygande arbetsskada

Företaget bjuder in sina kunder för information under veckan.

CE-märkningen många missar

I vissa fall måste maskiner som sätts samman i en så kallade line också CE-märkas, det gäller även äldre maskiner och det kan bli dyrt för den som gör fel.

Arbetsmiljöverket skärper kontrollen

Arbetsmiljöverket sätter fokus på krossverk de närmaste åren, fler inspektioner ska förhoppningsvis minska antalet olyckor och leda till bättre konkurrensvillkor.

Nyhetsbrev

Biltema börjar köra tåg till Norge

Företaget satsar stort på järnvägstransporter för att spara miljön

Arkiv

Luleå hamn får klartecken från domstolen

Nu ska Rottnes nya gång- och cykelväg byggas

Målet: öka säkerheten i trafiken,

Färre fallolyckor med judons hjälp

Varje år drabbas cirka 11 000 personer i Sverige av fallolyckor på arbetstid. Med hjälp av ett samarbete med Svenska Judoförbundet hoppas nu AFA Försäkring kunna förebygga och minska antalet fallolyckor på arbetsplatserna.

Örebro kommun och NCC i asfaltsbråk

Kommunen menar att NCC levererat asfalt av för låg kvalitet. Nu håller man inne på betalningarna.

Renovering av Liljeholmsbron utreds – igen

Men varför den välbehövliga upprustningen skjuts fram till trafikkontoret inte svara på.

YH expanderar

Vägen mellan Bräcke och Albacken rustas upp

Nästan fyra mil grusväg ska få förbättrad standard.

Fabriksbyggda teknikschakt ska spara tid och pengar

Snabbare, billigare, säkrare och högre kvalitet. Det är de fyra huvudsakliga faktorer som gör att NCC etablerat en fabrik i Lettland där det i full produktion ska tillverkas ungefär 4 000 teknikschakt per år. Ett av de första projekt där modulerna används är byggandet av företagets nya huvudkontor i Solna.

Kostnaderna för byggen fortsätter att öka

Att bygga nytt kan framöver bli en dyr historia.

Byggnads positiva till stramare regler för arbetskraftsinvandring

Förbundsordförande Johan Lindholm: "Detta är en viktig pusselbit "

1

Investerare uppmanar Skanska: "Anta nya klimatmål"

Byggföretaget har, tillsammans med 38 andra bolag, fått ett brev från Investor Decarbonisation Initiative.

Mossa snabbrenar gruvornas arsenikvatten

En mossa som kan ta bort arsenik från förorenat vatten har upptäckts av forskare vid Stockholms universitet. Det tar inte mer än en timme att få bort 80 procent av arseniken.

Det här är NCC:s nya satsning Loop Industries

Med bolaget ska NCC fokusera på skalbara affärer inom byggbranschen.

Så mycket kostar saneringen av Fredriksskans

Naturvårdsverket finansieras kalaset som landar på mångmiljonbelopp.

Årets vinter lämnar dyra spår efter sig

Trasiga vägskyltar och liv som gått till spillo. Det är konsekvensen av rekordmängden snö.

De bygger tunnel för att förenkla service av vattenkraftverk

Projektet som är värt 80 miljoner kronor beräknas vara klart 2020.

Stenblock slog ut tågtrafiken

Problemet ska dock vara åtgärdat under eftermiddagen.

Ramboll köper tysk sjukhuslogistiker

Geely köper mark i Göteborg

Derome öppnar lager i syd

Nya fartkameror mellan Slätte och Hova

Så slår ståltullarna mot gruvnäringen

Unibap får order på 1,8 miljoner kronor

Peab Asfalt köper västsvensk konkurrent

Fassi Group ställer ut på IFAT-mässan – tillsammans med Cranab och Marrel

Trafikverket utvärderar fossilfrihet för fartyg

Se alla Företagens egna nyheter

Digitalt dokumentationssystem hjälper byggbranschens jättar

TOTAL firar viktigt samarbete

Ny Toyota Hilux drivaxel och kardan

Ny olja för klassiska bilar

Maskino blir först i världen med webbshop för grävmaskiner

Linotols skandinaviska satsning ger uppdrag i Norge

"Kunden så nöjd att vi fick komma tillbaka"

"Wow vilken historia"

Kipp Scandinavia AB ser mycket ljust på framtiden.

Sara förstärker teamet på ekonomiavdelningen

Ny kardan till VW Amarok

TR Electronic is the exclusive distributor for Cognex in Scandinavia

Kedjeuppdrag

Nummer 1-2018 av tidningen stålbyggnad är ute nu

GT Trading Maskiner AB

Kardan till Nissan Navara

Nytt namn förstärker positionen som ledande förvaringsproducent

Ny anställning!

Automatisering för E-handel

Kardaner till Nissan Navara

Över 300 kardanaxlar i lager

Kipp´s "Clamping technology" katalog 2018, ute nu!

Steelwrist dubblerar produktionskapaciteten och flyttar verksamheten till R...

Personal nytt!

Hemsidor ökar försäljningen med klimatsymbol!

Sänd till en kollega

0.184