23948sdkhjf

Patrik Jansson: ”Kommunikationen har varit rätt aggressiv ibland.”

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

Att stärka sprängkortet och lotsa sprängarna genom de juridiska djunglerna står högt på nya BEF-bossens att-göra-lista. Patrik Jansson hoppas också kunna sluta fred med stenspräckarna.

Järfälla. I fjol tog Patrik Jansson tog över som vd för Bergsprängningsentreprenörernas förening, BEF, han är den andra i ordningen sedan föreningen grundades för drygt 15 år sedan.

– Jag blev både glad och smickrad över att få frågan, säger han.

På meritlistan står 25 års arbete som polis, sedan barnsben har han dessutom ett grundmurat intresse för sprängning och han är väl bekant med både föreningen och branschen, han satt till exempel länge som Rikspolisstyrelsens representant i rådet för sprängutbildning.

– Jag har haft mycket kontakt med BEF eftersom jag arbetat mycket med tillståndsgivning och träffat många sprängföretag.

Efter åtta månader som vd konstaterar han att det finns mycket att sätta tänderna i, först på listan står dock att känna de drygt 100 medlemmarna på pulsen.

– Jag kände ju många av företagen i Stockholm men behöver komma ut i landet, säger Patrik Jansson, som börjat kuska riket runt för att skaka tass med sprängarna.

– Många har mycket att berätta och det är mycket värdefullt för mig att få träffa dem.

Kontakten med medlemmarna är central i en branschorganisation, kanske lite extra i en organisation för bergsprängare. Verksamheten är hårt regelstyrd och det kan handla om liv eller död om man gör fel.

– BEF finns för att stötta och hjälpa medlemmarna, de behöver ofta få förtydligat vad det är som gäller, då tar vi reda på det, vi ringer till MSB eller polisen eller Arbetsmiljöverket, säger Patrik Jansson.

Som gammal polis ser han sina väl upparbetade myndighetskontakter som en styrka, inte minst när det gäller att försöka påverka lagstiftarna, ett av föreningens viktigaste uppdrag är att se till att de lagar och regler som stiftas är rimliga och får avsedd effekt när det gäller säkerhet och miljö, men utan att krångla till det för verksamhetsutövarna.

Patrik Jansson har också återupplivat BEF:s satsning på auktoriserad bergsprängare.

– Att bli auktoriserad innebär att man får mer ordning på sina papper, det är också en fördel gentemot beställarna.

Konceptet har funnits i flera år och ett 40-tal medlemmar har redan auktoriserats. Verksamheten har dock legat på is ett tag.

– Vi ser det som ett viktigt steg, som auktoriserad bergsprängare kan man enkelt visa för beställarna att man är seriös.

Han vill också jobba för att stärka sprängkortet.

– Det riskerar att bli allt mer urvattnat.

För att få tillstånd att spränga måste en entreprenör visa att han eller hon har den kompetens som krävs.

Ett enkelt sätt att göra detta har varit att langa fram sitt sprängkort, kortet kan utfärdas av många parter men myndigheter, leverantörer och utbildare har enats om vad som bör ingå i utbildningarna, ett arbete som utfördes i rådet för sprängteknisk utbildning.

Detta samarbete gick dock i graven för några år sedan, på grund av oenighet och myndigheter som av olika skäl hoppade av.

– Utan rådet är risken stor att utbildningarna börjar spreta, då finns risken att sprängkortet inte längre håller vad det lovar och då kanske tillstånden inte går att lita på heller.

Patrik Jansson ser en stor risk i att sprängkortet därmed förlorar sin tyngd och hoppas mycket på ett kommande internationellt sprängkort, BEF finns med som projektledare i ett EU-projekt där åtta länder ska försöka enas om vad ett sådant kort bör innehålla.

– Arbetet har pågått i 3-4 år redan och tyvärr dröjer det nog några år till innan ett förslag kan läggas fram för EU.

I väntan på ett EU-kort hoppas han på en svensk kraftsamling.

– Det internationella sprängkortet är framtiden men vi måste hitta en lösning som fungerar fram till dess att det är klart.

BEF arbetar därför för att samla de svenska parterna, inklusive alla utbildare och berörda myndigheter, i en ny form.

– Vi måste stärka sprängkortet och jag hoppas få med alla, säger Patrik Jansson.

Ett mindre roligt arv han fått att förvalta är konflikten med stenspräckningsbranschen. Teknikutvecklingen har lett till nya sätt att sönderdela berg och tonen har ibland blivit hätsk när förespråkare för spräckning respektive sprängning tvistat om vilken metod som är säkrast och vilka regler som gäller.

Patrik Jansson ser gärna att konflikten begravs en gång för alla.

– Alla är ju egentligen överens om att stenspräckningsprodukterna i sig är ett bra komplement till sprängning.

Striden har bland annat stått kring utbildning. BEF:s ståndpunkt är att det krävs mer än en dags utbildning för att spräcka i berg och kritiserar att leverantörerna inte alltid är tydliga med det.

– Arbetsmiljöverket förtydligade i fjol i ett PM att stenspräckning är sprängning, det innebär att en dags utbildning är tillräcklig för att spräcka sten, men för att spräcka i berg krävs samma utbildning och tillstånd som för att spränga i berg.

Alla är dock inte överens om detta, till exempel finns det flera domar där leverantörer av stenspräckningsutrustning fått rätt mot parter som hävdat att spräckning i berg borde likställas med sprängning.

Patrik Jansson konstaterar att flera av domsluten överklagats och han vidhåller att det krävs mer utbildning om man ska spräcka mer än enstaka stenbumlingar.

– Vi på BEF anser ju att spräckning i berg ska betraktas som sprängning, då behöver man ha sprängkort.

Han uppger dock att frågan inte är högprioriterad för BEF och konstaterar att de två branscherna egentligen överlappar varandra på ett bra sätt.

– Så länge det inte handlar om berg är spräckning inte sprängning, den stenspräckning som sker i berg handlar dessutom om väldigt små volymer, blir det större massor som ska bort måste man spränga, annars tar det en hiskelig tid.

Vid mindre jobb kan stenspräckning därför vara ett utmärkt alternativ anser han.

– Stenspräckning är till för mindre jobb där man skjuter ett hål i taget, det är ett ganska säkert att spräcka mindre stenar men tänder man upp dem elektriskt går det att tända upp fler patroner i en salva, då blir riskerna större.

Patrik Jansson noterar också en ekonomisk risk.

– Vid sprängning måste vi alltid kunna visa att vi inte orsakat skador och ser därför till exempel besikta hus som ligger nära och sätta in vibrationsmätare.

– Vid stenspräckning hävdar man ofta att vibrationerna blir så låga att man inte behöver mäta dem, man ska också slippa besikta byggnader.

– Men om någon anser sig ha fått en skada kan man i så fall inte visa att man inte orsakat den och det kan bli dyrt.

Ansvaret vilar tungt på den som sprängt eller spräckt, och entreprenören riskerar därför att råka illa ut, konstaterar han.

– Har stenspräckaren inte gjort en besiktning och husägaren hävdar att det blivit en skada står entreprenören helt ensam.

Han efterlyser därför klarare riktlinjer.

– Det vi vill se är att det blir mer tydligt att myndigheterna anser att det faktiskt handlar om sprängning, och att dessa regler sedan följs.

Han hoppas också att den tidvis hårda tonen ska lägga sig.

– Vi har inte kommit överens och kommunikationen har varit rätt aggressiv ibland. Men vi har mycket gemensamt och det vore bra om vi kunde samarbeta, det finns ju till exempel många sprängfirmor som använder stenspräckningsutrustning som komplement nära husgrunder.

———————————————————————————————

Entreprenadbranschens egen tidning!

Följ oss på Facebook, Instagram, Twitter och Youtube

Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (0)
Startsidan just nu

Reportage
”Det är ovärderligt att få tag i rätt folk”

Peab är petnoga med vem som får köra på det stora E22-bygget i Skåne. – Det är individen bakom spakarna som betyder något.

Bauma 2019
Eldrivet radarpar för gruvan

Även om eldrift blir allt vanligare bland mindre maskiner är det lätt att glömma att el varit ett vanligt alternativ för stora maskiner i många år. Liebherrs 210-tonnare R9200E måste definitivt betraktas som en av de större.

Scantruck breddar med kranar

1 september övertar Scantruck den svenska generalagenturen för Sennebogens teleskopkranar. De tyska kranarna finns både hjul- och bandgående och har kapacitet att lyfta från 16 upp till 130 ton och en maximal räckvidd från 24 till 67 meter.

Allt fler kvinnor kör lastbil

AF majoritetsägare i Betonmast

AF Gruppen fortsätter sin uppbyggnad av entreprenadverksamhet genom förvärvet av aktiemajoriteten i Betonmast. Förvärvet görs via ett holdingbolag som ägs till 66 procent av AF Gruppen och till 34 procent av ledningen och tidigare aktieägare i Betonmast.

Nyhetsbrev

NCC bygger i Huddinge

200 hyreslägenheter ska byggas i Huddinge, ett kontrakt värt 340 miljoner kronor.

Arkiv

Skanska – med bland jättarna

Skanska håller ställningarna som ett av världens största byggföretag. På den lista som sammanställts av brittiska International Construction ligger den svenska byggjätten kvar på fjortonde plats. Liksom tidigare domineras toppen av kinesiska byggare.

Storföretagen dominerar listan

Sommaren är över och vi har dragit igång på allvar på hemsidan – och ni har uppenbarligen varit där och läst också! Det här klickades mest på entreprenad.com under vecka 33!

Första mobila tankstationen

Alla entreprenörer ska kunna dela på tanken, som dessutom är fylld med HVO – ett upplägg för framtiden hoppas parterna bakom projektet.

Bra bredd för Maskinia

Case, Doosan och Bergmann ska samsas i Maskinias mässmonter på Entreprenad Live.

JCB:s svensktestade elgrävare

JCB går vidare i sin elsatsning, den minigrävare som visades upp i fjol finns nu i produktion, maskinen kommer också att visas på Entreprenad Live.

Genombrott för NCC

Strax före semestrarna fick den färöiska transportministern Heðin Mortensen detonera den sprängladdning som innebar genomslaget av Eysturoy-tunnelns 11,2 kilometer långa huvudgren.

Bränslesnål terminalkran

Renta etablerar i Uddevalla

Finska Renta fortsätter sin expansion i Sverige. Den nya depån i Uddevalla är den nionde etableringen för året och den 34:e totalt.

Nya förvärv för Norrvidinge

Norrvidinge har förvärvat entreprenadmaskindelen i Jämjö Gräv AB och åkeridelen i JMO Skog & Entreprenad.

Peab asfalterar i väst

Det blir Peab Asfalt som tar hand om underhållsbeläggningar i Åmål och Säffle under 2020.

NCC bygger bad i Burlöv

Burlöv ska få ett nytt badhus, ett projekt värt 290 miljoner kronor.

Dansk fyr på glid får hjul

Startskottet för ett udda projekt har gått. – Det är mycket som kan gå snett.

Transport som tänjer gränserna

Vissa transporter är besvärligare än andra - och tyngre. Svensknorska intressen lyckades dock med hjälp av nederländska specialkunskaper flytta en 388-tons bandgrävare från Tyskland till Nordamerika.

Första gången med Bomag

Söderberg & Haak tar med sig sitt allra nyaste tillskott till Entreprenad Live – Bomags produkter kommer att finnas med på mässan.

Stark gruvnäring gynnar Epiroc

18 juni kunde Epiroc fira sin första födelsedag som börsnoterat företag. Och starten har varit lyckad. Bra fart globalt inom gruvnäringen är en väsentlig anledning till att såväl intäkter som rörelseresultat ökat under årets andra kvartal jämfört med samma period förra året.

Ny vd i Lambertsson

Tung turné

Ett gäng riktiga tungviktare drar landet runt i höst.

Maskinleverantörer och försvar i allians

Försvarsmakten, Lantmännen Maskin och Swecon förenar sina krafter i ett samarbete som ska öka möjligheterna till framgång i den framtida jakten på kompetens och personalförsörjning.

Fler kinesiska däck från Gripen Wheels

NCC bygger åt HSB

Här är gruvbolagets nye vd

Förbättrat resultat för Byggpartner

1

Rekordet för att få ett bygglov – en timme

SLP rekryterar förvaltare

Svevias nya sydsvenska ballastchef

NCC bygger i Linköping

E12 byggs ut för 268 miljoner kronor

260 nya lägenheter ska byggas i Barkarbystaden

Se alla Företagens egna nyheter

Unikt kombinationsljus

Drivaxel till Peugeot 207

Ny drivaxel till Mazda 3

Bakljus - 40% rabatt

Kamerasystem för traktor och maskin.

Liten arbetsbelysning - även backlampa

Vi ses väl på Trailer Trucking Festival?

Maxtel Slim, extraljusramp

Nyhet - Carbon serien från Lazer Lamps

Självsugande centrifugalpump för industrier

Arbetsbelysning LED - reducerat pris

Behöver du en produktlösning med DT-kontakt?

Huvudstrålkastare ABL 3830

Uppdaterad produktkatalog

Ny drivaxel till Hyundai och Kia

70 inspektionspunkter och 61 sidor rapport

Unikt kombinationsljus

Motordrivna membranpumpar för industrin

Strömbrytare till ditt fordon

Komplett olje- och filterpaket till DSG

Panorama blixtljus - Testpiloterna planerar

Blixtljus - en av marknadens minsta

Vilket fordon kör du?

Spridarbelysning blå

Godkänt stöldskydd för traktor och maskin, uppkopplad till larmcentral.

Sänd till en kollega

0.142