23948sdkhjf

Så kan vi stoppa terrordåd med transportfordon

| Av Mikael Mildén | Tipsa redaktionen

Efter dådet på Drottninggatan i Stockholm har Trafikanalys tagit fram ett tiotal åtgärder som ska motverka risken för terrorkörningar.

I lördags högtidlighölls ettårsminnet av terrordådet på Drottninggatan i Stockholm, då Rakhmat Akilov med en lastbil skadade och dödade ett antal människor. På uppdrag av regeringen har Trafikanalys nu utrett hur vi skulle kunna begränsa användningen av tyngre fordon för terrordåd i urbana miljöer. I rapporten Åtgärder för minskad risk för terrorkörningar, redovisar myndigheten nu ett drygt tiotal olika åtgärder som på kort och lång sikt kan motverka risken för terrorkörningar.

Den mest effektiva och verkningsfulla åtgärden bedöms vara att hindra fordonskapning. Enklast i det fallet bör vara att hindra att kaparen kommer in i och kan starta fordonet. Här är rutiner för att låsa fordonet och se till att nyckeln inte sitter i något som används generellt sett inom åkeribranschen, men olika typer av automatiska låsanordningar skulle underlätta detta.

När fordonet redan är i rullning bör bästa typen av åtgärd vara att stoppa eller hejda fordonets framfart genom olika former av fart- och trafikhinder. Redan genom att möblera i gaturummet med fasta och flyttbara föremål såsom blomkrukor, bänkar och andra sittplatser kan oönskad trafik stängas ute, hindras eller tvingas ner i hastighet utan alltför synliga och inträngande inslag, skriver Trafikanalys. Andra mer direkta exempel på trafikhinder är bommar, betonghinder och pollare med eller utan nedsänkbar funktion.

En tredje åtgärdsgrupp med goda möjligheter att kunna hejda fordon är olika former av tekniska lösningar och utrustning i bilar som gör att fordonets framfart går att kontrollera. Tekniken öppnar redan i dag för möjligheten att kunna kontrollera fordons framfart och hastighet utifrån fordonet, men här finns möjligheter att utveckla bättre teknologi.

Åtgärder som lyfts fram i rapporten består i hög grad av tekniska lösningar och fysiska trafikhinder och barriärer. Men ett bra komplement är alternativa transportlösningar för att säkra framkomlighet för de aktuella transporterna. Det finns olika sätt för hur detta skulle kunna lösas, genom till exempel samordnade transporter och mikroterminaler, rums- och tidsmässiga restriktioner eller genom nya former och typer av fordon. Detta är transportlösningar som redan i dag utformas på flera platser i landet.

De flesta av åtgärderna som Trafikanalys föreslår är förhållandevis enkla att introducera. Många av dem används redan i viss utsträckning på flera håll i Sverige och utomlands. Men i flera fall behöver regelverk ändras och finansiella bidrag utformas från stat och kommuners sida. Det offentliga skulle även kunna ta en mer aktiv roll genom upphandlingar och bidrag till demonstrationer, skriver myndigheten.

Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (0)
Startsidan just nu

Rekordstor betongleverans

Peab går till botten i Norge

Nedgång för Volvo – men fortsatt starkt i Kina

Årets tredje kvartal innebar en märkbar nedgång för Volvo Construction Equipment med avseende på både försäljning och rörelseresultat.

Hydroscand utökar i Göteborg

Efterlängtat lyft för vittrad väg

Nyhetsbrev

Rototilts jätteinvestering

Arkiv

Volvo investerar i cybersäkerhet

För att stärka skyddet av uppkopplade fordon har Volvo Group Venture Capital investerat i israeliska Upstream Security som specialiserat sig på cybersäkerhet för fordon.

Ballaste listan

Den svenska ballastproduktionen var rekordstor 2018, det uppger Sveriges Geologiska Undersökning (SGU).

Nu startar testerna med tunnelbanebyggets båttransporter

Med bergmassor i en gammal arbetstunnel på Blasieholmen kan Stockholm genomföra tester inför nya projekt.

Nytt handelsområde i Umeå

"Höghastighetståg kostar 400 miljarder"

Ständig förbättring för offensivt Avant

Det går bra för finska Avant Tecno. Förra året passerades för första gången omsättningen 100 miljoner euro. För att möta den ökade efterfrågan lanserade företaget i våras sin hittills största modell och räknar dessutom med att inom kort kunna öka produktionskapaciteten med 50 procent.

Vem gick på knock?

Se vad som klickats mest i veckan, topplistan finns här!

Fredheim firade tung tioåring

Fredheim Maskin fyllde 15 och Oktoberdagarna tio – dubbla jubileer som firades rejält i Norge, där över 50 jättemaskiner visades upp.

Autonomi – eget affärsområde för Volvo

Volvo vill öka takten i utvecklingen, kommersialiseringen och försäljningen av autonoma transportlösningar. Och för att nå dit tilldelas nu verksamheten ett helt eget affärsområde.

Bring ersätter vägtransporter med tåg

Ledare: Våga lätta på gasen

"Marknadens behov av den här typen av maskiner har ökat"

En nyutvecklad borrigg med dubbla stänger visades i Askersund i går – pinfärska D23x30DR ska stå pall när det ska borras i riktigt hårt svenskt berg, lovar Vermeer Viking.

Iveco och Daf i samma Malmöstall

Nordic Truckcenter köper Ivecos verksamhet i Malmö och blir 1 november såväl auktoriserad återförsäljare som serviceverkstad för Ivecos hela modellprogram – från 3,5-tons transportbilar upp till tunga lastbilar.

Avant har vuxit till sig

Avant Tecno räknar med att senare års ökande försäljning kommer att fortsätta ytterligare några år. Ett viktigt led i tillväxtprocessen är företagets nya 800-serie, den största och mest kraftfulla kompaktlastare som hittills rullat ut från fabriken i Ylöjärvi.

Fyraxlad trailer sparade 50 procent transporter

DSV Panalpina tänkte nytt inför transporterna till Köpenhamns gigantiska tunnelbanebygge.

De förstärker Bellmans styrelse

Hon tar över den fordonsstrategiska ratten

Årslång nolla i Nokians olycksstatistik

I september i år konstaterade företagsledningen på Nokian Heavy Tyres att företaget klarat sig ett helt år utan att det skett en enda arbetsplatsolycka som lett till frånvaro.

Tunnelbanan tidigareläggs

”Lysande” sa Svevia

Ledare: Riv murarna till jobben

Bredd och spets lockade nya bossen

Växtlighet får plats i nytt bostadsområde

Sista etappen i Umeå

NCC bygger i Sundsvall

Välförsedd vindkraftpark

Intensivt driftuppdrag i södra Stockholm

Varbergstunneln närmare byggstart

Hultafors Group satsar amerikanskt

NCC bygger för 300 miljoner

Se alla Företagens egna nyheter

CERTEX inleder samarbete med Engh Mek

Säkra din anslutning med kontaktfett

Vi presenterar Lazer Lamps första arbetsljusramp!

Motordrivna membranpumpar för industrin

Inverter 607-serien

Innerbelysning med rörelsedetektor

Marknadens kanske minsta arbetsljus

Vad är skillnaden mellan ren och modifierad sinusvåg?

Telfa AB - industripumpar ställer ut på Euro Expo industrimässa i Borlänge 16-17 oktober 2019

Ett sortiment för allas behov

Ficklampa för explosiva miljöer

Skydda dig mot bränder!

Håll koll på maskinen med MetaTrak Fleet Management.

Telfa AB - industripumpar ställer ut på Euro Expo industrimässa i Borlänge 16-17 oktober 2019

Det bästa blev ännu bättre - Nu lanseras nästa generation: Sandvik RDX5.

Nummerplåtsbelysing

Är du den vi söker?

Robust membranpump för höga tryck och slitande medier

En kompakt arbetsbelysning

Extraljusramp som smälter in i fordonets front

Metsos förvärv av McCloskey är klart

En säkrare arbetsdag för dig, medtrafikanter och medpassagerare.

Behöver du uppdatera dina bakljus?

En lysande liten nyhet

Anmäl dig till CERTEX nyhetsbrev

Sänd till en kollega

0.194