23948sdkhjf

Hybridkross på 30 ton

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

Keestrack lanserade sin nya hybridkross på Intermat – R3e, en 30 ton tung kross som uppfyller kraven för framtiden hävdar vd Kees Hoogendoorn. – Hybrider är här för att stanna.

Paris. Det har tagit Keestrack, med vd Kees Hoogendoorn i spetsen, två år att ta fram det nya krossverket R3e, den modell som visades upp på Bauma 2016 hade vuxit sig fullstor lagom till Intermat 2018 - en 30 ton tung kross visades upp i montern.

Läs också: Fredheim firade tung tioåring

– Nästa modell ska vi visa på Bauma nästa år, vi kommer att gå vidare med hela rangen, förklarade Keestracks Michael Brookshaw på Intermat.

R3 har funnits i många år, den hette tidigare Destroyer 1011. Våren 2018 är det dags för en ny design och i samband med det kommer också en hybridversion – R3e, där e- indikerar eldrift.

I båda fallen utlovar Keestrack en pålitlig maskin som ska vara enklare att underhålla, den ska kunna lastas snabbare, det ska gå snabbt att sätta upp verket som också ska vara mobilare än förut.

R3e har en en 300 kVA stark generator och en steg IV Volvo dieselmotor på 235 kW, som tillval finns också en steg III motor på 260 kW.

Läs också: Stora planer för Keestrack

Krossen drivs av en elmotor på 132 eller 160 kW och de hydrauliska komponenterna drivs av en elmotor på 45 kW

R3e har också ett 63 A eluttag och kan pluggas in till en strömkälla.

Keestrack beskriver det som en utmaning att integrera den elektriska hybriddriften i en maskin i 30-tonsklassen.

Arbetet är ändå högt prioriterat, hybrid- och eldrift kommer att bli allt mer efterfrågat tror företaget som siar om en framtid där det är svårt att få köra traditionella krossar och siktar till exempel inne i städer.

Läs också: Vridning och drivning där bak

Företaget förutspår att energikostnaden minskar med 40-70 procent jämfört med en konventionellt dieselhydrauliskt verk, enligt företaget minskar också underhållskostnaderna.

– Man spar inte bara bränsle, det blir mindre stilleståndstid också eftersom maskinen kräver mindre underhåll, sade Michael Brookshaw, som också lyfter fram den låga vikten som en fördel.

Keestrack beskriver R3e, som nyligen vann designpriset Red dot award i kategorin ”Industrial equipment, machines and automation”, som autonom och flexibel, den har en 770X960 millimeter stor öppning och krossningskapaciteten uppges vara upp till 250 ton i timmen.

R3e är först ut, Keestrack ska införa det alternativa drivsystemet i flera av sina mobila krossar och siktar och Kees Hoogendoorn ser R3e som det första steget till fullskalig elektrifiering.

– Hybrider är här för att stanna.

Fakta Keestrack

  • Keestrack är ett familjeägt företag som grundades 1996 av nuvarande vd Kees Hoogendoorn.
  • Företaget tillverkar siktverk och krossar, i sortimentet finns 21 modeller inom sex produktfamiljer.
  • Keestrack har totalt 70 återförsäljare i 52 länder, i Sverige är det Fredheim Maskin som säljer företagets produkter.
  • Keestrack hade 2016 en omsättning på 85 miljoner euro (drygt 892 miljoner svenska kronor).
  • Keestrack har investerat 2,3 miljoner euro i en ny fabrik i Tjeckien, anläggningen i Sternberk öppnades i februari 2018. Företaget har också fabriker i Italien och Kina.

Källa: Keestrack



Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (0)
Startsidan just nu

Vårens värstingar!

Nästa Load up går i Boden

Load up North skjuts inte bara upp ett år – den flyttas dessutom till Boden.

Uthyrare lägger stororder

Wiklund Trading har länge levererat maskiner till företag som numer ingår i Rentagruppen. Erfarenheterna från dessa samarbeten har nu medverkat till en större order på 50 maskiner från den växande finska rentalkoncernen

Byggmarknad med virusfrossa

Det är en dyster konjunkturrapport som just presenterats av bransch- och arbetsgivareorganisationen Byggföretagen. Bedömningen är en nedgång inom samtliga marknadssegment, med ett undantag – anläggningsmarknaden.

Höga krav på hyrmaskinernas däck

Bra däck är viktigt, men rätt däck till rätt maskin är nästan ännu viktigare, konstaterar S-rentals vd Tony Ferm.

Nyhetsbrev

Epiroc tar stororder i Chile

Arkiv

Peab bygger i Sundsvall

Kontrollera mera – Svevia välkomnar viten

Svevia för en ojämn kamp mot fartdårarna på vägen, företaget  välkomnar också en ökad kontroll av hur TA-arbetet utförs. –  Det är bra – då kan vi få bort oseriösa aktörer.

Peab bygger utanför Göteborg

Ledare: Annorlunda sommar

Ny järnvägsplan i spåren av ökad massaproduktion

Ökade hållbarhetsambitioner i Peab

Med ambitionen att göra byggbranschen mer cirkulär förnyar nu Peab och Ragn-Sells samarbetsavtalet om byggavfall till och med år 2022.

JM avtalar med byggvaruhandel

Ny upphandlingsmodell testas vid vägprojekt

Rätt utbildning Jessicas biljett till yrkeslivet

Svårt att få jobb efter gymnasiet? Inte med rätt utbildning. Det är 20-åriga Jessica Neiglick ett levande bevis på. Efter avslutad gymnasieutbildning till maskinmekaniker i Enköping våren 2018 blev det först sommarjobb och sedan en fast tjänst hos Swecon i Västerås.

Svevia säkrar stort och smått

För Svevia spelar det ingen roll om det är en bro som ska byggas eller en död grävling som ska plockas upp – säkerheten måste finnas där, även om det kostar.

Stark orderingång i NRC-gruppen

2020 har, trots Covid-19-pandemin, börjat bra för NRC Group. Tillväxt i försäljningen och stark orderingång har resulterat i en orderstock som aldrig varit större än de dryga åtta miljarder norska kronor som redovisades i slutet av mars.

Reportage
Magnifik fabrik blev en utmaning för rivarna

Metallingjutna balkar, granitsten och riktigt seg betong. Färgfabriken är inte bara stor och full av lackrester, den är extremt stabil också – en utmaning för rivarna.

Sandviks nya paket

Inget Load up North i år

Sänkt klimatavtryck i betongelement

Receptoptimering vid betongtillverkningen samt avtal med leverantörer som har ett tydligt hållbarhetsfokus har fört med sig en avsevärd sänkning av det CO2-avtryck som Finja Prefab lämnar för sina betongstommar, enligt företagets nya miljövarudeklarationer, EPD:er.

Kranpunkten stärker i Stockholm

Kranpunkten förstärker närvaron i Stockholm genom att öppna en depå i Västberga industriområde, i nära anslutning till E4/E20, med Robin Eriksson som depåchef.

Peab bygger i Ängelholm

De får asfaltera i Järfälla

Trafikverkets plan för Gävle – Kramfors

Sommarjobb på sliten väg

Tungt för företagen

Nya bostäder i Gävle

1

Mötesfri väg i Dalarna

Järnvägsplanering i Gävle

Robotar gör armeringskorgar

Nio nya i Nacka

”Vi måste bygga billigare vägar snabbare”

Stockholms största hittills

1

Digitala tvillingar ska lösa mysteriet

Ystamaskiner lanserar ny hemsida

Se alla Företagens egna nyheter

Vad bör du tänka när du köper arbetsbelysning?

Motordrivna membranpumpar för industrin

Westlake SR01H – Sverigepremiär hos Gripen Wheels.

Uppdaterade monteringsanvisningar av Trafikbuffert

Metso installerar en kompressionspress i megastorlek

Kurvad extraljusramp med reflektor... kommer snart!

Gripen Wheels kund Stefan Ranch på BKTs nya globala hemsida

Maskinentreprenaden med kontroll på dokumentationen

Populär extraljusramp med reflektor

Den är äntligen här!

En liten backlampa för tuffa miljöer

Vägservice – en helhetsleverantör till ditt vägarbetsprojekt

Energieffektiv bostad med Jackon Thermomur®

Ny unik funktion i Sylvacs IoT-instrument

Vår storsäljare - MS26 riktat blixtljus

Laddningsbart varningsljus med 8 valbara blinkmönster

Vredestein Traxion XXL traktordäck sparar dig 11 kr/tim

HBA firar ett år som totalleverantör för Federal Signal

Ännu ett lyckat portalmontage!

Inverter-serie 22-607 - med ren sinusvåg 12/24V

Högkvalitativ Fatpump från FLUX

Maxtel's runda extraljus - med Evapor-teknik

Nyhet! Liten, lättplacerad sidoblinkers

MetaTrak T36 Pulsar

Gripen Wheels sponsrar team i Traktorpulling mot Corona

Sänd till en kollega

0.204