23948sdkhjf

Nordiska krav uppfylldes

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

Keestracks avlyftbara motorpaket är en finess som har sin grund i krav från norska och svenska kunder. "Det var ett önskemål från marknaden som vi förde vidare till Keestrack, säger Per-Olav Fredheim."

Fredheim Maskin har för vana att ta stor plats på mässor, Svenska Maskinmässan var inget undantag – montern var späckad med jättar.

Det blir större och tyngre maskiner, säger Per Olav Fredheim på Fredheim Maskin, Keestracks svenska och norska återförsäljare.

Läs också: Fredheim firade tung tioåring

Han hade tre nyheter med sig till mässan, en konkross, en käftkross och ett sorteringsverk.

Konkrossen H6e med tredäckad sikt har Volvomotor och Sandvikkross lanserades i fjol i Norge.

Nu visar vi den för första gången i Sverige säger Per Olav Fredheim.

Maskinen har en avlyftbar motor, ett sätt att skydda den mot damm och vibrationer

När man jobbar i täkten ska man kunna flytta bort motorn, förklarar Per Olav Fredheim

Finessen har faktiskt sin grund i förfrågningar från svenska och norska kunder.

Det var ett önskemål från marknaden som vi förde vidare till Keestrack, vi fick bra respons – det tog bara ett halvår innan de tagit fram det och nu är det standard, säger Per Olav Fredheim.

Käftkrossen B7 presenterades i Norge på Vei og Anlegg några veckor innan Svenska Maskinmässan.

Läs också: Tung turné

– De har en kraftig Volvomotor och en krossenhet från Sandvik, förklarar Per-Olav Fredheim.

Den tredje nyheten var sorteringsverket K8e, en maskin som redan var såld till Nordkalk.

– Den har en riktigt stor sikt, tolv kvadratmeter, kommenterar Per-Olav Fredheim.

Maskinen är också försedd med Keestracks egna ”flip flow”, en bottendäckad finsikt. Transportvikten är 45 ton och hybridmaskinen kan köras på el eller dieselhydrauliskt.

Fakta B7e

Kross: 1 200 X 800 mm, Sandvik CJ412

Motor: Volvo TAD 1354 GE

Effekt: 327 kW, 445 hk, 1 500 rpm

Generator: 330kVA med plugg ut/plugg in, 400 volt

Spaltöppning: 75-275 millimeter

Kapacitet: 200-800 ton/timme

Transportvikt: 50-67 ton, transporthöjd: 3,60/4 meter, transportbredd: 3 meter, transportlängd: 15,20 meter

Källa: Fredheim Maskin

Fakta K8e

Siktens toppdäck: 12 kvadratmeter

Siktens bottendäck: 12 kvadratmeter

Sikt längd/bredd: 6 0000 X 2 000 millimeter

Matare: tio kubikmeter

Motor: Volvo TAD

Effekt: 160 kW

Generator: Hybrid – eldrift, plugg ut/plugg in, 400 volt.

Transportvikt: 45-50 ton, transporthöjd: 3,60 meter, transportbredd: 3,20 meter, transportlängd: 15,50 meter

Källa: Fredheim Maskin

 

Fakta H6e

Kapacitet: Upp till 375 ton/timme

Kross: Sandvik CH440

Intag: 215 millimeter

Spaltöppning: 13-45 millimeter

Motor: Volvo TAD 1354 GE

Effekt: 328 kW, 450 hk, 1 500 rpm

Generator: 500 kVA med plugg ut/plugg in, 400 volt

Transportvikt: 50-60 ton, transporthöjd: 3,65 meter, transportbredd: 3 meter, transportlängd: 20,30 meter

Källa: Fredheim Maskin

Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (0)
Startsidan just nu

Nytändning för Dynapac

Dynapac har kommit starkt sedan nya ägarna Fayat trädde in, företaget har blåst liv i sitt varumärke och lockat tillbaka storkunderna. – Vi har tagit tillbaka initiativet.

Ledare: Enkel lösning på stort problem

Mindre utsläpp med hjälp av AI

Mindre utsläpp, snabbare produktion och lägre kostnader är målet för ett forskningsprojekt som ska utreda möjligheterna att begränsa koldioxidutsläpp med hjälp av artificiell intelligens.

Sporrande konkurrens för Dynapac

Dynapac och Bomag har sedan 2017 samma ägare. De ska dock fortsätta strida om kunderna precis som förr, även om vissa samarbeten kan bli aktuella.

Delade meningar om vägen till fossilfritt

I dag är de flesta överens om att fossila bränslen måste fasas ut – och att arbetet bör göras skyndsamt. Däremot är vägen till målet långt ifrån utstakad. Det stod klart på Stora Infradagen som nyligen arrangerades i Stockholm.

Nyhetsbrev

NCC bygger i Eskilstuna

Arkiv

”Vi ska vara nära verkligheten”

Ett laddat Dynapac har fått fart på försäljningen, för att komma ännu längre krävs kunniga säljare – det är inte bara mekanikerna som ska kunna maskinerna.

CM – en väg till ökad konkurrens

I Maskinentreprenörernas senaste konjunkturrapport strax före jul fick Trafikverket skarp kritik för att entreprenaderna generellt är för stora. Stefan Dahlgren, ordförande för CM-bolagen, hävdar att en lösning finns i Construction Management som dels ökar konkurrensen och dels kan stimulera kreativa lösningar.

Epiroc och Luleå tekniska universitet fördjupar samarbetet

”Det är inte en dag för tidigt”

Veidekkes kvinnliga anställda ska slippa byta om på toaletten eller bakom ett skynke –  nya bodar ska öka inkluderingen.

Örebro vill beveka Trafikverket

Starkt startfält i veckan - men vem vann?

Infraprojekt nominerade till arkitektpris

10 mars presenteras vinnaren bland de fyra anläggningar som nominerats till Trafikverkets arkitekturpris 2019. Samtliga nominerade förslag finns i de tre storstadsområdena och är uppförda av externa byggherrar.

Eldrivet för fastighetsskötare

Sex meter bred och 60 meters lyfthöjd

Eldrivna sopbilar på gång från Mercedes

Bostadsrätter i Bredäng

Maskinentreprenörerna vill ha verklighetsförankrat avtal

Högre övertidsersättning och rätt till dygnsvila på betald arbetstid finns bland de krav Byggnads lagt fram inför förhandlingarna om Entreprenadmaskinavtalet. Maskinentreprenörerna kräver å sin sida ett avtal förankrat i verkligheten och med större möjligheter till individuell lönesättning.

Epiroc i australiskt automationsprojekt

Dynapac: "Det går inte att komma så mycket längre med att utveckla dieselmotorerna"

Hydroscand satsar i söder

Branschförening för repklättrare

Yrkesklättring är ett relativt nytt, men växande yrkesområde i Sverige. En nybildad branschförening ska nu bidra till att utveckla verksamheten ytterligare och skapa ett gemensamt språkrör.

Load up laddar redan

Krav på alternativ finansiering

Alternativ finansiering är den enda möjliga vägen att komma till rätta med dagens gigantiska infrastrukturskuld. Det menar Maskinentreprenörernas ordförande Magnus Persson som också efterlyser nya upphandlingsvägar.

Träigt avtal för Peab

Nobelt bygge på Stadsgårdskajen

Akuta åtgärder på E4-bro

Nytt kvarter i Barkarbystaden

Cykelsatsning i Malmö

Projekterar för slutförvaret

Gissa metallen - Se metallprisernas utveckling 2019

Hultafors får mer på fötterna

Peab bygger i Stockholm

Dynalyzer går online 2020

Sveriges Byggindustrier byter namn

Utmaning söder om Sveg

Se alla Företagens egna nyheter

Kollisionssystem för traktor och maskin

Maskinradio för tuffa miljöer

En banbrytande adaptiv extraljusramp från Lazer Lamps!

Träffa Gripen Wheels på årets mässor 2020.

Kampanjpriser - Michelindäck & hjul för radodling och tröska

Positionsljus

Kampanjpriser på Michelindäck & hjul för traktor!

KIPP Kulspärrbultar inom maskinbyggnad och konstruktion.

Nu har vi ny hemsida!

Glöm inte bort den viktiga grunden

DISAB tar hem en stor order på vakuumsystem värd 5 miljoner!

LED nummerplåtsbelysning

Larm för entreprenadmaskin

Saferoad Sverige är stolt officiell partner till årets Rally

PSST... personligt, smidigt, skräddarsytt och tryggt

Telfa AB - ställer ut på Euro Expo i Uppsala 12-13/2

Metso Contender Series

Högkvalitativ Fatpump från FLUX

Dags att byta bakljus på ditt släp?

Westlake CB763 till Bimar i Norr AB.

Telfa AB - ställer ut på Euro Expo i Uppsala 12-13/2

Nytt för statsbussar; Pirelli MC:01 e -urban

Workshop 10 & 11 mars kring sprickprovning på komponenter

Robust arbetslampa med värmelins

Nästa unika nyhet från Westlake hos Gripen Wheels!

Sänd till en kollega

0.5