Fem får ett uppdrag – svensk allians för framtidens gruvbrytning

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

Fem svenska världsföretag går samman för att ta fram en ny världsstandard för digitaliserad, autonom och koldioxidfri gruvbrytning, en stor investering som ska leda till stora tekniksprång. – Vi ska lämna förbränningsmotorn, säger LKAB:s vd Jan Moström.

Nacka. LKAB, Epiroc, ABB, Combitech och AB Volvo har gått samman för att tillsammans ta fram ett nytt sätt att bedriva gruvbrytning under jord.

Läs också: Sveriges största solcellspark på gång

– Vi ska driva teknikutvecklingen framåt, sade LKAB:s vd Jan Moström när företagen gemensamt presenterade samarbetet på en presskonferens.

Kravet på nytänkande vilar kanske extra tungt på LKAB som bryter på allt större djup medan konkurrenterna arbetar i dagbrott.

– Vi har en fin fyndighet men nackdelen är att det krävs kapitalintensiva investeringar i strukturer med ändlig livslängd.

LKAB måste därför redan nu planera för hur nästa generations gruvbrytning ska se ut.

Läs också: ABB och SNC-Lavalin bildar nytt samriskföretag

– 2030 måste vi ha ett nytt produktionssystem på plats, som ska kunna konkurrera fram till 2050-2060-talet.

Det statligt ägda företaget tog därför initiativ till samarbetet och stora tekniksprång utlovas - målet är att ta fram de styrsystem, de ledningssystem, den gruvutrustning och de fordon som krävs för en koldioxidfri, digitaliserad och autonom gruvbrytning på djupet.

Företagen ska därför koppla ihop sina digitala system och verksamheter, nya tekniker ska tas fram och kunna testas i en testbädd som ska byggas i Kirunagruvan, en virtuell gruva ska också ge värdefull kunskap, förklarade Jan Moström.

–  Vi ska lämna förbränningsmotorn och ta in eldrift, vi ska också ta fram en serie komplexa maskiner som fungerar tillsammans.

Läs också: Stabilt LKAB redovisar 1,3 miljarder i vinst

Tanken är att optimera helheten med avseende på produktivitet och säkerhet, det anses också viktigt att anpassa tekniken så att den passar människan.

De kommande fyra åren ska ägnas åt att bygga upp testgruvan och validera konceptet.

2022 ska man vara redo att ta beslut om genomförande och under åren 2030-2060 ska en ny världsstandard finnas på plats hoppas den nya företagsalliansen.

En brasklapp sköts dock in, för att kunna genomföra projektet krävs ”betydande nationella insatser” och parterna söker därför samarbete med fler leverantörer, staten, forskningsinstitut och universitet.

Läs också: Kvinna avled vid LKAB-olycka

–  Det är viktigt att vi får stöd för att kunna genomföra arbetet, sade Jan Moström.

Han vill dock inte specificera hur stor den totala investeringen faktiskt blir.

– Det handlar om stora belopp, vi pratar om miljarder.

Jan Moström lyfte i stället fram vikten av att hitta medfinansiärer och förklarade att samtal förts med bland annat Energimyndigheten.

Läs också: Han ska leda världens största underjordiska järnmalmsgruva

Han betonade också att projektet dock inte går i stöpet om stödet uteblir.

– Vi kommer att driva testbädden, sedan blir det en fråga i vilken omfattning vi kan driva den.

För Volvo AB:s del handlar samarbetet främst om lastbilar, företagets vd Martin Lundstedt ser dock stora möjligheter att ta de kunskaper man vinner vidare till koncernens entreprenadmaskiner, där man redan jobbar hårt både med automation och elektrifiering.

–    Detta blir en bra plattform för att komma vidare, vi ska vidareutveckla vår teknik men framförallt gäller det att optimera helheten.

Gruvor, med sina avgränsade ytor, lämpar sig väl för automation, detsamma gäller dock även i täkter och på vissa vägbyggen, konstaterar Martin Lundstedt som väntar sig stora utvecklingssteg när det gäller till exempel mjukvara och sensorer.

– Gruvindustrin ligger i framkant när det gäller automation och elektrifiering, det är kanske mer hypat för privatbilar, men det är för de kommersiella fordonen man verkligen kan se effekterna.

Närings- och innovationsminister Mikael Damberg noterade att det krävs både samarbete och nytänkande om Sverige ska behålla sin position som ledande gruvnation.

– LKAB står inför en stor omställning, där man bryter på helt nya nivåer. Då går det inte att göra på det gamla vanliga sättet, man måste tänka nytt.

Han tror att testbädden kommer att dra blickarna till sig internationellt och att initiativet också kan väcka liv i ett falnande intresse för gruvbranschen.

– Jag har stora förväntningar, inte bara på testverksamheten och LKAB, alla inblandade parter kommer att lära sig nya saker som sedan kan säljas vidare till andra aktörer.

Han konstaterar att samarbetet kan leda till nya spännande möjligheter, både för gruvindustrin och för den övriga industrin.

– Jag tror också att vi kommer att se fler gruvor om vi lyckas med detta.

Mer om: ABB | Combitech | Epiroc | LKAB | Volvo


Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.


Skriv din kommentar
Inläggen nedan modereras inte i förväg och omfattas därmed inte av webbplatsens utgivningsbevis.
Startsidan just nu

Smart idé ska minska järnvägsunderhållet

En patenterad lösning som utlovas minska slitage på utsatta punkter längs järnvägen har utarbetats vid Luleå tekniska universitet.

Rätt maskin på rätt plats

Totalkostnaden för ägandet blir allt viktigare för maskinägarna - och därmed även för tillverkarna.

Ledare: Väntad rysare

Gruvmaskin i glaslabyrint

”Kör inte lastmaskin i glashus” är ett motto som Sandvik högaktningsfullt struntade i när företaget ville visa vad deras självkörande fordon går för.

Älvsbyhus lägger ner fabrik

De skärpta reglerna för bostadsköp får skulden när Älvsbyhus nu lägger ner fabriken i värmländska Vålberg.

Den nya bron över Skellefteälven tar form

Arbetet med den nya bron i centrala Skellefteå går framåt. Skellefteå kommun förbereder ansökan till mark- och miljödomstolen om att få bygga i vattnet.

Nyhetsbrev

Hamnjobb för 187 miljoner

Arkiv

Reportage
T-schakts tyska fullträff

"Många tycker att Trafikverket inte är så innovativt men nu har de verkligen provat något nytt."

Nya norska plogar

Norska plogar som utlovas kasta både högt och långt, även i låga hastigheter, visades för första gången på Load up North.

Storsatsning på elnätet i Stockholm

Sweco ska genomför förstudier på hur elnätet kan byggas ut.

AF Gruppen bygger ut Älmhults vattenverk

Projektet ska stå färdigt till 2021.

Hon är ny distriktschef i Cementa region Syd

Kommer närmast från Beijer Bygg.

Branchkändis byter bransch

Regionens bästa ballast utlovas när vägteknikexperten Johan Granlund tar över som produktionschef på HGAB.

Reportage
Linda och Rikard tog fram en egen plog

"Vi ville kunna snödika och kantskära vid behov, vi ville också kunna ta hela vägen i ett svep med hjälp av en sidovinge."

Karlshamn, Örebro eller Gävle kan få Sveriges nya elvägssystem

Trafikverket har presenterat sin rapport över en möjlig pilotverksamhet för elväg i större skala.

2

Förödande bostadspolitik

Amorteringskrav och flyttskatt pekas ut som två stora orsaker till dagens inlåsningseffekter på bomarknaden.

5G banar väg för autonoma maskiner

Självkörande entreprenadmaskiner är ingen utopi i dag. Inte minst Volvo CE ligger långt framme i utvecklingen, och nu tas ytterligare ett steg genom ett samarbete med Telia som bjuder in några utvalda partners att testa och utveckla mobil 5G-teknik.

Rekordfå arbetssjukdomar bland byggare

Arbetssjukdomarna inom byggverksamheten har gått ner kraftigt under 2000-talet och är nu nere på sin lägsta nivå någonsin, enligt byggarbetsgivarna.

2

Peab Asfalt fyller 20 år

Företaget i sin nuvarande form bildades 1998.

Här är Tornstadens första projekt med MKB i Malmö

Ska bygga 1000 nya lägenheter.

Lindbäcks skeppar volymer till Malmö

Ska användas till att bygga Sagoeken.

De vann Svensk Betongs Arkitekturpris Prefab

Priset delas ut vartannat år.

Nej till kalkbrytning i Ojnareskogen

Mark-och miljööverdomstolens nej till stenbrytning i Ojnareskogen vid Bunge jämförs med en Kafkaliknande situation av Kerstin Brinnen, branschjurist på Svemin.

Renodlade skogsmaskiner inget för Cat

Caterpillar avyttrar sin tillverkning av renodlade skogsmaskiner. Köpare är, enligt en preliminär överenskommelse, Iowa-baserade Weiler, primärt verksamt inom vägbyggnadssektorn.

Gruvdäck ska stå pall

”Trasigt adblue-system kan bli ekonomisk ruin”

De bygger adblue-system som håller måttet

Infartsled smalnas av när Amiralsstaden tar form

Första spadtaget till Norrbotniabanan är taget

Kompositpanel för tunga laster

Sortera Materials förvärvar MTIB

Svevia stöldskyddar maskiner – med dna-märkning

Se alla Företagens egna nyheter

Linotol bakom Sveriges ljusaste betonggolv

Programmet för Stålbyggnadsdagen 2018 är klart!

Constructor lanserar appen RackCheck

Jackon har öppnat nytt kompetenscenter

GT Trading Entreprenadmaskiner AB förstärker sitt säljteam

Stororder till Linotol när Lidl bygger nytt logistikcenter

Upptäck KIPP`s breda sortiment av maskinfötter

Tack alla besökare i vår monter på Elmia Lastbil!

Vi flyttar till ny adress i Stockholm

Årets innovation i Östergötland!

Ny broschyr: Fortlöpande tillsyn

Låt oss presentera Erik Westerlund

Lexus väljer TRICO!

Unik transmissionsolja

Ändringarna i standarden SS-EN 1090-2:2018

Ny innovativ baklampa i LED med patenterad progressiv indikator från Ferdfelt!

Payback Lubricants hos Drivknuten.se

Ultrasonic Sensorsystem hjälper till att hålla alla trafikanter säkra!

Träffa oss på Elmia LASTBIL 2018 nu i veckan!

Entreprenad Live 6-8 september 2018

Lagerrensning!

Nya produktkatalogen för standard- och fixturelement har äntligen kommit!

Lästips i sommar! KmK Instruments nya mätdonskatalog

Metso har slutfört förvärvet av P.J. Jonsson & Söner

Med Sandvik Plant Solutions introduceras tre nya sätt att köpa kross- och s...

Sänd till en kollega

0.24