23948sdkhjf

Veidekke säkrar för ny Lovöentreprenör

| Av Morgan Andersson | Tipsa redaktionen

Veidekke ska utföra så kallade skyddsarbeten på de två stillastående tunnelentreprenaderna på Lovön ingående i Förbifart Stockholm. Samtidigt pågår upphandlingsprocessen för den entreprenör som ska bygga färdigt tunneldelarna.

I mars beslutade Trafikverket att häva kontraktet med den entreprenör som byggde förbifartens tunneldelar på Lovön med hänvisning till att leveranserna inte uppfyllde uppsatta kvalitetskrav och att bristerna i arbetsmiljön var så stora att de betraktades som kontraktsbrott.

Nu har Veidekke fått i uppdrag att utföra så kallade skyddsarbeten ovan och under jord på de båda tunnelentreprenaderna. Därmed kortas startsträckan för den entreprenör som så småningom får uppdraget att färdigställa tunnlarna. Veidekkes uppdrag utförs på löpande räkning med en volym som företaget beräknar till ungefär 100 miljoner kronor. Beräknad tid för uppdraget är sex månader med möjlighet till viss förlängning.

I Veidekkes uppdrag ingår bland annat att slutföra förstärkningsarbeten, transportera bort massor, komplettera dokumentation och utföra asfalteringsjobb. Allt för att kunna lämna över en fungerande, säker och väl underhållen arbetsplats till den kommande entreprenören.

Arbetena går i stort ut på att underhålla och iordningställa arbetsplatsen både ovan och under jord och att säkerställa att arbetsplatsen är säker. Lösningen med en tillfällig entreprenör gör att starttiden för nästa entreprenör kan kortas, säger Johan Brantmark, Trafikverkets projektchef för E4 Förbifart Stockholm.

Då det varit önskvärt att påbörja skyddsarbetena snabbt har upphandlingen kunnat genomföras utan föregående annonsering i enlighet med LOU (lag om offentlig upphandling). Trafikverket tillfrågade tre entreprenörer, och Veidekke var den entreprenör som lämnade bäst pris och ett bra förslag på organisation. Veidekke kunde dessutom komma igång snabbt eftersom ett annat av företagets projekt i regionen blivit försenat, vilket frigjorde nödvändiga resurser.

Parallellt går nu även upphandlingsprocessen för återupptagandet av tunnelentreprenaderna in i en mer intensiv fas. Bland annat har Trafikverket bjudit in intresserade aktörer till ett informationsmöte 9 maj. Enligt nuvarande tidplan ska ett nytt förfrågningsunderlag skickas ut före sommaren med ambitionen att anbud ska vara inlämnade i september och klart för kontraktsskrivande kring kommande årsskifte.

Innan entreprenaderna avbröts hade arbetet främst bestått i etableringsåtgärder med tillhörande installationer samt bergarbeten i arbetstunnlar och begränsade delar av ramp- och huvudtunnlar.

Det som återstår är genomförande av bergtunnlar, bergschakt, markarbeten och betongkonstruktioner.

Fortfarande återstår drivning av ungefär 18 000 meter tunnel och hantering av cirka 2 500 000 kubikmeter bergmassor. Tunnlarna ska även kläs in med en valvkonstruktion. Därutöver ska bland annat driftutrymmen och luftschakt iordningställas.

Grundinställningen är att de kommande arbetena ska utföras inom ramen för en utförandeentreprenad, men där entreprenören ska medverka med projektering av betongkonstruktioner. Trolig ersättningsform är löpande räkning med incitament och med samverkan, enligt Trafikverkets nivå hög.

Trafikverket avser att i den kommande entreprenaden tillhandahålla resurser i form av etablering, viss utrustning för bergschaktarbeten samt funktion för masshantering av krossat berg från de två områdena vid arbetstunnelpåslagen.

Läs också om den petade entreprenörens stämning av Trafikverket.

Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (0)
Startsidan just nu

Jaguar läxar upp Oxford

Jaguars eldrivna I-Pace är ingen bil enligt Oxford English Dictionary. Det uppskattas inte av den brittiska biltillverkaren som bestämt hävdar att en bil kan vara eldriven och att det är något gammalmodigt att hålla fast vid att en bil i regel ska drivas av förbränningsmotorer

Reportage
Hårda bud i Småland

Andreas Hagman ser om sitt hus – inga kontrakt skrivs på utan indexreglering och kunder som hotar att gå till ”någon annan” när priserna höjs får gärna gå. – Vi måste stå på oss.

Hon får strategiansvar i Veidekke

Epiroc satsar vidare i Örebro

Epiroc kompletterar sin produktionsanläggning för utrustning avsedd för ovanjordsborrning i Örebro med cirka 10 000 kvadratmeter. Arbetet inleds i år med beräknat färdigställande 2021.

Ökat intresse för Komatsu i Värmland

För ett par år sedan förvärvade Söderberg & Haak en anläggning i Skåre, strax utanför Karlstad. Enligt företagets vd Jonas Jaenecke har det i hög grad påverkat det lokala intresset för Komatsus maskiner – och nu börjar det komma igång på allvar.

Nyhetsbrev

Nu skärps kampen mot tappade redskap

Inga fler tappade skopor är budskapet när nu Maskinia och Sundahls Maskinaffär väljer att utrusta sina grävmaskiner från Doosan respektive Atlas med Engcons alternativ till säkert redskapsfäste samt ett standardiserat låssystem.

Arkiv

”Det här är en måste-maskin”

JCB har för första gången tagit fram en roterande teleskophanterare, en maskin som ska fylla många funktioner, den ska kunna göra både en teleskophanterares, en krans och en plattforms arbete.

Lättare att asfaltera i Skåne

Bioolja hamnade i fokus när Svevia invigde ett nytt asfaltverk i skånska Hurva. Dagen till ära serverades pommes frites som en påminnelse om att uppvärmningen i asfaltverket sker med hjälp av bioolja som bland annat är en restprodukt av olja använd vid fritering.

Uppsala säljer åter mark för bostadsrätter

300 000 skäl att fira i Norge

Hitachis kompakta grävmaskiner har fått ett rejält fotfäste i Norge. Därför är det föga förvånande att den 300 000:e kompakta grävmaskin som lämnat produktionsanläggningen i Japan hamnat hos en norsk kund.

70 år med mobila byggkranar

Det är nu nästan på dagen 70 år sedan Hans Liebherr fick sitt efterlängtade patent på mobila tornkranar. Därmed lades också en stabil grund till det som utvecklats till en av världens största tillverkare av entreprenadmaskiner.

Svenska maskiner på kartan

250 000 maskiner syns som prickar på JCB:s stora skärmar – telematiksystemet ska få dem att rulla bättre och tanken är att utveckla systemet, även i Sverige och det snart.

Söderberg & Haak på offensiven

"Vi flyttar nu fram positionerna i såväl norr som söder."

Tungviktare på höstmässor

För nio år sedan lanserade Maskinmekano ett lättflyttat och snabbetablerat sorteringsverk på lastväxlarram. På höstens svenska entreprenadmaskinsmässor i Umeå och på Ring Knutstorp presenteras en kompakt uppföljare med ökat fokus på miljön.

Göteborgsjärnväg flyttas till tunnel

Inom kort inleds den tredje och sista etappen i utbyggnaden av Hamnbanan på Hisingen. Efter färdigställandet 2024 är Trafikverkets förhoppning att mer gods till och från Göteborgs Hamn ska transporteras på järnväg i stället för på väg.

Huddig satsar hårdare i Östeuropa

Reportage
Skogens konung kör grävmaskin

Mörka vintrar och myggiga somrar. Att bygga skogsväg i Småland har sina sidor men Tomas Karlsson älskar sitt jobb ändå. – Det är skapandet som är kul.

Från tankesmedja till hållbarhetschef

Mer hållbart bränsle i skogen

80 procent mindre utsläpp av växthusgaser från drivmedel ska vara en värdefull effekt när nu Sveaskog tecknar avtal med Preem och Skoogs Bränsle om förnybart drivmedel.

Thomas Concrete Group shoppar i Tyskland

Koncernen har köpt en tysk sand- och grustäkt.

Byggpraktik för kvinnor

23 augusti arrangerar Riksbyggen, NCC och Arbetsförmedlingen en informationsträff för arbetslösa kvinnor i Karlstad med omnejd om möjligheten att få praktikplats på byggarbetsplatser.

Skanska – med bland jättarna

Skanska håller ställningarna som ett av världens största byggföretag. På den lista som sammanställts av brittiska International Construction ligger den svenska byggjätten kvar på fjortonde plats. Liksom tidigare domineras toppen av kinesiska byggare.

Bauma 2019
Eldrivet radarpar för gruvan

Även om eldrift blir allt vanligare bland mindre maskiner är det lätt att glömma att el varit ett vanligt alternativ för stora maskiner i många år. Liebherrs 210-tonnare R9200E måste definitivt betraktas som en av de större.

Allt fler kvinnor kör lastbil

Ny vd i Lambertsson

Fler kinesiska däck från Gripen Wheels

NCC bygger åt HSB

Här är gruvbolagets nye vd

Förbättrat resultat för Byggpartner

1

Rekordet för att få ett bygglov – en timme

SLP rekryterar förvaltare

Svevias nya sydsvenska ballastchef

NCC bygger i Linköping

E12 byggs ut för 268 miljoner kronor

260 nya lägenheter ska byggas i Barkarbystaden

Se alla Företagens egna nyheter

Robust membranpump för höga tryck och slitande medier

Blå spridarbelysning

Rött positionsljus med kromad sarg

Ny säljare - Södra Sverige

Flexible positioning drives and actuators

Nya sorteringsverket ECO3+ är grönt och tyst!

Ny, stark serie i Thermomurfamiljen

KIPP presenterar stödelement, positioneringselement och fästelement

Back-tv sats 7" - se fyra kameror samtidigt

Unikt kombinationsljus

Drivaxel till Peugeot 207

Ny drivaxel till Mazda 3

Bakljus - 40% rabatt

Kamerasystem för traktor och maskin.

Liten arbetsbelysning - även backlampa

Vi ses väl på Trailer Trucking Festival?

Maxtel Slim, extraljusramp

Nyhet - Carbon serien från Lazer Lamps

Självsugande centrifugalpump för industrier

Arbetsbelysning LED - reducerat pris

Behöver du en produktlösning med DT-kontakt?

Huvudstrålkastare ABL 3830

Uppdaterad produktkatalog

Ny drivaxel till Hyundai och Kia

70 inspektionspunkter och 61 sidor rapport

Sänd till en kollega

0.173