23948sdkhjf

Utmanande år för Strukton Rail

Förra årets extrema sommarvärme och regeringens hot om att flytta tillbaka en stor del av järnvägsunderhållet till Trafikverket är två orsaker som påverkat Strukton Rail negativt, enligt företagets vd Robert Röder som lämnar vd-stolen i höst.

2018 beskrivs som ett ekonomiskt utmanande år för Strukton Rail trots flera förnyade och nya kontrakt. Bland annat minskade nettoomsättningen något från 2 441 miljoner kronor till 2 303 miljoner kronor, vilket har flera anledningar.

Den ovanligt varma och torra sommaren får en del av skulden. Bland annat härjade runt 50 skogsbränder runt om i landet, vilket resulterade i att flera arbeten fick ställas in av säkerhetsskäl.

Robert Röder menar också att den utredning som regeringen tillsatte för att alternativt låta Trafikverket ta över stora delar av basunderhållet på järnvägen skapat osäkerhet för järnvägsbranschen trots att den inte ska vara klar förrän i augusti 2019.

Vi har sett minskade volymer samt en tröghet i beställningar. Vi ser både möjligheter och utmaningar framåt, men resurs- och kompetensfrågan kommer inte att lösas närmsta åren. Sammantaget har detta lett till nedskrivningar gentemot prognos i flera projekt, vilket påverkat resultatet negativt, säger Robert Röder.

Och försämringen är märkbar. 2017 redovisades en förlust på 40 miljoner kronor, vilket mer än tredubblades till ett rörelseresultat som anges till -133,8 miljoner kronor för 2018.

Något som däremot ser bra ut för framtiden är orderstocken som låg på cirka 4,3 miljarder kronor vid senaste årsskifte.

– Läget för 2019 ser ljust ut och vi kommer att fortsätta vårt arbete kring förbättrade arbetssätt och effektiviseringar samt satsa på nya och innovativa lösningar som ska göra oss starkare på marknaden framöver, säger företagets ekonomichef Sofia Sartor.

Fortsättningen blir dock med en ny vd, eftersom Robert Röder i höst lämnar Strukton Rail för att gå till en av konkurrenterna på marknaden, NRC Group Sverige, där han också får en roll i koncernledningen.

Robert Röder inledde som 21-åring sin karriär inom spår- och järnvägssektorn hos Storstockholms Lokaltrafik. År 2000 var han medgrundare till det landstingsägda bolaget Svensk Banproduktion, vars verksamhet hade knoppats av från SL. När Strukton Rail blev majoritetsägare för Svensk Banproduktion 2003, tog Robert Röder över som vd för Strukton Rail.

Sedan dess har Strukton Rails svenska verksamhet ökat stadigt, från 300 anställda och en omsättning på 300 miljoner kronor, till 1 000 medarbetare och en omsättning på en bra bit över två miljarder kronor.

– Här har jag haft förmånen att leda företagets utvecklingsresa i nästan 20 år, fram till i dag då Strukton sedan länge är etablerat som en av de tyngsta aktörerna på den skandinaviska marknaden, säger Robert Röder.

När företaget nu söker en efterträdare finns en uttalad målsättning som kan tyda på att moderbolaget ser med ökat intresse på den svenska byggmarknaden. En väsentlig måluppgift för den nye vd:n är nämligen att stärka Strukton Rails position i koncernen, inte bara inom järnvägsverksamheten utan också utanför.

Kommentera en artikel
Meddela redaktionen
Företagens egna nyheter
Se alla medlemsnyheter
Mest läst
Senaste nytt
Se senaste nytt
Utvalda artiklar
Utvalda nyheter från förstasidan
Maskiner och kontrakt på veckans lista!
Målet: återstarta svenska gruvan efter 44 år
MTA bygger i Falkenberg
Käppar i hjulet för EU:s första utsläppsfria bygge
SGU summerar metallpriserna för 2022
Ramboll Sverige satsar på resiliens och ny säkerhetschef
Andra Nordiska Medier
Framtidens Bygg
NTT Woodnet
Transportnet

Sänd till en kollega

0.096