23948sdkhjf

Robotar och digitalisering ska effektivisera vägtransporterna

| Av Morgan Andersson | Tipsa redaktionen

Robotiserad snöskottning av cykelvägar och geofencing är två av de 20 konkreta åtgärder som Trafikverket vill testa för att kunna skapa ett uppkopplat och automatiserat vägtransportsystem.

Ökad trafiksäkerhet och minskad påverkan på klimat och miljö är två av de målsättningar som präglar Trafikverkets verksamhet. Ett av huvudspåren för att nå målen är snabb och effektiv insamling av information som också snabbt kan delas vidare till berörda. Det kan exempelvis uppnås med hjälp av en uppkopplad väginfrastruktur som också är mer integrerad i olika transportlösningar.

Ett uppkopplat vägtransportsystem både minskar klimatpåverkan och ökar trafiksäkerheten. Uppkopplade fordon och informationsdelning kan göra det lättare att styra om trafiken, och då minskar behovet av att bygga nytt, säger Olof Johansson, programchef för digitalisering av transportsystemet.

För att nå hela vägen fram är en av Trafikverkets uppgifter att planera och genomföra innovativa åtgärder på det statliga transportnätet. En begränsning är att huvuddelen av åtgärderna ska finansieras av ordinarie anslag samtidigt som målet är att åtgärderna ska kunna genomföras inom fem år, men redan nu finns en färdplan skissad.

Vi ser stora möjligheter att göra vägtransportsystemet mer effektivt och hållbart. Det handlar till exempel om ihopkopplade transportkedjor där information utbyts – som kan ge mer gods i varje transport, pålitligare information, förenklad ruttoptimering och ökade fyllnadsgrader. För den enskilde trafikanten kan det innebära bättre framkomlighet på väg, mindre köer och bättre förutsägbarhet på resan.

I och med att uppkopplade fordon och informationsdelning kan medverka till att trafiken vid behov snabbt kan styras om kan en direkt följd vara att behovet av att bygga ny infrastruktur minskar.

Ett exempel är att göra hamnen till en informationsnod. Om vi som myndighet kan dela vår data med andra myndigheter och med industrin (exempelvis om störningar i järnvägssystemet), kan vi skapa bättre godsflöden, ett större förtroende för de olika trafikslagen och mer effektiva logistikkedjor, framhåller Olof Johansson.

Läs också: ”Det är ju på håret – allt måste klaffa”

Färdplanen är tänkt att både etablera en bas för strategiskt kunskapsbyggande, till exempel med hjälp av tester, forskning och innovationsupphandlingar, samt att öka transportsystemets digitaliseringstakt.

Samverkan med andra aktörer är nödvändig för genomförandet. Färdplanen beskriver vårt, Trafikverkets, bidrag. Genom att vara proaktiva och använda det statliga vägtransportsystemet som testarena för att rulla ut framtidens tekniker, kan vi också bidra positivt till svensk industris konkurrenskraft. I nästa steg vill vi etablera en struktur för samverkan och genomföra kunskapsutbyte kring exempelvis hur åtgärderna påverkar regelverk, funktionella krav på väg eller vilken digital infrastruktur som behöver finnas på plats, säger Olof Johansson.

En prioriterad uppgift är att utveckla kunskapen om hur automatiserade fordon kan introduceras i vägtransportsystemet. Bland annat behövs miljöer i det allmänna vägnätet där tekniken kan testas – separerat eller delvis separerat från manuellt framförda fordon. Ambitionen är att utveckla en demonstrationssträcka som varken påverkar framkomligheten för vanlig trafik negativt eller äventyrar trafiksäkerheten.

Lämpliga åtgärder måste efter hand vidareutvecklas, konkretiseras och få en form för finansiering och genomförande samt inte minst integreras i en eventuell kommande åtgärdsplanering.

Bland de 20 föreslagna åtgärderna finns:

robotar som ska skotta snö på cykelvägar;

geofencing – digitala staket som villkorar säkra och klimatsmarta transporter;

självkörande bussar på landsväg;

Läs också: Ett varv runt jorden för Svevia

speciella körfält för självkörande fordon;

testarena för självkörande fordon på motorväg;

gröna körfält dedikerade endast till fossilfria fordon.

Håll dig uppdaterad med Entreprenad

Jag accepterar Nordiske Mediers villkor och avtal

Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (0)
Startsidan just nu

Skanska bygger bro i Trondheim för 800 miljoner

Snart är vägen klimatsmart

Tunnelbana på väg

Peab kämpar mot stölder

Skanska bygger järnväg i USA

Stor investering i infrastruktur

Nyhetsbrev

Halvgjort vägbygge ska ge större Djurgårdsstad

Väg och garage i grotta i östra Stockholm

Arkiv

Minskar deponi med ny anläggning

Swerock investerar i återvinning av schaktmassor

KTH och Stockholms universitet byggs ihop

Nu grundas för västsvensk vindkraft

Peabs första beläggningsavtal med Sollentuna

Reportage
”Det är ju på håret – allt måste klaffa”

Viruset, vindarna men framförallt klockan. Trafikverket har många motståndare när upprustningen av getingmidjan går in i ett kritiskt skede i sommar.

Peab vill rädda liv

Investerar i kompetens för att höja säkerheten

NCC bygger storsjukhus med Ahsell

Peab asfalterar i Vallentuna

E-utbildning i byggetik

Med målet att sprida grundläggande kunskaper om korruptionsbekämpning, mångfald och sund konkurrens lanserar nu Samhällsbyggnadssektorns etiska råd en kostnadsfri e-utbildning som tar cirka 20 minuter att genomföra.

NCC avyttrar dansk vägverksamhet

NCC går vidare i avvecklingen av sin Road Service-division genom att avyttra verksamheten i Danmark till det danska entreprenadföretaget Arkil.

Kan Coronakrisen ge miljön ett uppsving inom byggsektorn?

Rekordhöga kopparhalter funna i Kiruna

27 maskiner på ett bräde –  VSM har storhandlat

Alkolås, miljöolja och nytt leasingupplägg när VSM tar hem nästan 30 maskiner i ett svep.

JCB: första vätgasdrivna grävmaskinen är här

JCB visar upp ny prototyp – vars enda utsläpp är vatten.

Tredje gången för BDX

Koll på håll – ny spårningsteknologi lanseras

Malmö har fått ett liftcenter

Mångfacetterat uppdrag för NCC

Från restprodukt till diesel

Märsta förenade får ny vd

Halvvarmt uppdrag i norr

Ny kross- och siktskopa

Peab bygger i Värmland

En mil bergtunnel – men var ska den dras?

Trafikverket tar ett helhetsgrepp om de nya stambanorna

De får förbereda för Norrbotniabanan

Metsjö dubblar

Konkurrensverket slår ner på kommun 

Vacker men sliten väg ska renoveras

Håll andan i sommar

Se alla Företagens egna nyheter

Högkvalitativ Fatpump från FLUX

KIPP önskar en trevlig sommar!

Sveriges bästa pris på hjulgrävardäck!

Vi har öppet hela sommaren

Gripen Wheels och Väderstad i nytt samarbete.

4G Övervakningskamera för utomhusbruk

Slösar du för mycket tid på fakturering?

Äntligen - nu är vi ett bolag: Metso Outotec

LEGION varningsljusramp med automatisk dimfunktion

Köp 4 BKT däck,25" och uppåt så får du en cykel på köpet!

Vi finns här för dig hela sommaren!

Självsugande centrifugalpump för industrier

Uppdaterad, ännu vassare version av populär backlampa

Absolutgivare med CIPsafety Ethernet/IP SIL3

Westlake SR01H Soft Drive – massivt premiumdäck

Beställ en enklare vardag i sommar!

Vi lanserar UTÖ - framtidens varningsljusramp

Belys ditt fordon även på insidan

Lokalisera och inspektera spännstål och kabelkanalens status

Vredestein introducerar ett nytt traktordäck.

Ny serie moderna, slimmade flerfunktionsbakljus i LED

Glad midsommar önskar Gripen Wheels

KIPP önskar

Glad midsommar!

Extraljusramp som optimerar din körupplevelse

Sänd till en kollega

0.157