23948sdkhjf

Svevia hoppas på eldrivna sopmaskiner

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

Svevia har stora förhoppningar men tar det säkra före det osäkra när Sveriges första eldrivna sopsugmaskin ska testas. – Vi kör så hårt vi kan så får vi se vad den klarar av.

Stockholm. Det blev Sverigepremiär för en helt eldriven sopmaskin när Aebi Schmidt eSwingo 200+ visades upp i centrala Stockholm i veckan.

Läs också: Svevia håller koll på bergen i Danderyd

Att den kompakta sopsugen nått Sverige är resultatet av ett samarbete mellan Svevia, Aebi Schmidt och Stockholm Stad.

– Vi har letat alternativ till dieseldrivna fordon, det har också vår beställare Stockholm stad, säger Jonas Sandén, platschef på Svevia med ansvar för Östermalm, Kungsholmen, Bromma och Spånga.

Jakten på alternativ förde honom till Aebi Schmidt, som relativt nyss tagit fram en eldriven sopsug:  Aebi Schmidt eSwingo 200+, en gångbanemaskin tänkt för tätbebyggda miljöer.

–  Det är den första sopmaskinen som går 100 procent på el, säger Anders Arvidsson, säljare på Aebi Schmidt.

Läs också: Svevias snöröjningsprojekt förfinas

– Det är en helt ny maskin, den har testats i 1,5 år och Aebi Schmidt har sju maskiner ute i Europa och ett 40-tal på väg ut.

Svevia är trots detta väl bekanta med maskinen.

– Våra dieselmaskiner är exakt likadana, nu vill vi testa elmaskinen och se vad det ger, säger Jonas Sandén.

Svevia har en rad frågor som måste besvaras innan några större beslut kan tas, inte minst när det gäller kostnaderna.

Läs också: Bärigare broar i Norrbotten

– Elmaskinen är dubbelt så dyr i inköp, konstaterar Jonas Sandén.

Med stor sannolikhet blir den billigare i drift men kalkylen måste ändå gå ihop.

Kapacitetsfrågan är också viktig.

– I innerstaden kör vi de här maskinerna i tvåskift, då måste vi se till att det funkar att ladda den – det tar fyra timmar att snabbladda.

Läs också: Svevia bygger i Norrköping

– Det blir en utmaning att få till det, maskinen kommer också att slitas mycket eftersom den går i tvåskift.

Elsopsugen – som faktiskt är en prototyp – visades upp en gråkall septemberdag. Testerna ska dock inte ta sin början förrän till våren – då ska sopmaskinen få visa vad den går för.

– Den kommer att köras sju dagar i veckan, två skift om dagen. Vi kör så hårt vi kan så får vi se vad den klarar av – vi måste säkerställa att den fungerar i vår miljö, både när det är varmt och när det är kallt, säger Jonas Sandén.

Förarna ska också få tycka till.

Läs också: Han är Svevia region Nords nya anläggningschef

– Vi vill se hur den känns i drift, om det är någon skillnad mot dieselmaskinerna. Vi vill också se om sugförmågan är densammma.

Slår testet väl ut hoppas han att Svevia, som redan har en del eldrivna transportfordon och lättare lastare, ska kunna ta in fler elmaskiner.

– Vi ser det som ett bra alternativ, framförallt för mindre maskiner – det finns en efterfrågan och förhoppningen är att vi ska kunna bidra till en bättre miljö, tillsammans med kunden.

Maskinen ska klara tio timmars arbete på en laddning, den ska i övrigt motsvara sin dieseldrivna tvilling på nästan alla sätt.

En märkbar skillnad är dock ljudnivån.

– Den är extremt tyst, det medverkar till en bra arbetsmiljö för föraren som sitter i maskinen 6-8 timmar under ett normalt arbetspass, säger Anders Arvidsson.

Han tror att efterfrågan på eldrivna maskiner kommer att öka.

– Det finns politiska miljömål som påverkar de krav som ställs i upphandlingarna, man vill ha miljövänligare produkter.

– Vi ser att det ökar både dramatiskt och snabbt.

Att framställa batterierna till maskinerna påverkar dock också miljön, en fråga som tillverkarna är tvungna att ta på stort allvar.

–  Vi ställer mycket höga krav på våra batterileverantörer, de måste uppfylla våra miljökrav, säger Anders Arvidsson.

Sopmaskinen kan fås med två eller tre kvastar, se faktarutor nedan. En mer utförlig faktaruta finns i bildspelet längst upp.

Fakta eSwingo 200+

Alternativet med tre kvastar

Behållare

  • Systemvolym 2 m3
  • Tippningsvinkel 55 grader
  • Tippningshöjd 1 400 mm

Drivsystem

Batteri

  • Totalkapacitet 75 kW/400 V
  • Drifttid utan laddning upp till 10 timmar
  • Laddningstid (snabbaste) fyra timmar
  • Garanterade laddningscykler min. 5 000

Sopenhet

  • Tallrikskvastar 800 mm diameter, max. 120 l/min

Kvastbeslag

  • Sopbredd upp till 2 600 mm

Vattensystem

  • Total vattenvolym 400 liter

Hastighet

  • Transporthastighet 25/40/45/50 kmh/h
  • Sophastighet 12 km/h

Vikt

  • Tillåten totalvikt 4,5 ton, tillval 5 ton

Mått

  • Längd utan kvastar 4 140 mm
  • Längt med 2 resp. 3 kvastar 5 140 mm
  • Bredd 1 300 mm
  • Höjd 1 990 mm
  • Axelavstånd 1 900 mm

Källa: Aebi Schmidt

Fakta eSwingo 200+

Alternativet med två kvastar

Behållare

  • Systemvolym 2 m3
  • Tippningsvinkel 55 grader
  • Tippningshöjd 1 400 mm

Drivsystem

Batteri

  • Totalkapacitet 75 kW/400 V
  • Drifttid utan laddning upp till 10 timmar
  • Laddningstid (snabbaste) fyra timmar
  • Garanterade laddningscykler min. 5 000

Sopenhet

  • Tallrikskvastar 850 mm diameter, max. 120 l/min

Kvastbeslag

  • Sopbredd 1 400-2 900 mm

Vattensystem

  • Total vattenvolym 400 liter

Hastighet

  • Transporthastighet 25/40/45/50 kmh/h
  • Sophastighet 12 km/h

Vikt

  • Tillåten totalvikt 4,5 ton, tillval 5 ton

Mått

  • Längd utan kvastar 4 150 mm
  • Längt med 2 resp. 3 kvastar 4 690 mm
  • Bredd 1 300 mm
  • Höjd 1 990 mm
  • Axelavstånd 1 900 mm

Källa: Aebi Schmidt

Mer om: Aebi Schmidt | Svevia
Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (0)
Startsidan just nu

Internationellt sprängkort kan snart vara verklighet

Veckans tungviktare

Jättar som Epiroc, Caterpillar och Volvo har gjort ett tungt avtryck på veckans lista. De är dock inte ensamma i toppen och frågan är ju vem som hamnade överst. Svaret finns här!

Upphandlingsmiss kan stå kommun dyrt

Upphandlingen av en tillbyggnad till ett reningsverk kan bli dyrbar för Kristianstads kommun som, enligt Konkurrensverket, tecknade avtal med entreprenören utan att konkurrensutsätta uppdraget.

”Vi tog upp det eftersom det finns en efterfrågan”

Siljums plogar röjer på Arlanda

Redan i fjol köpte Swedavia ett par av Siljums jätteplogar och nu ska fyra till levereras

Nyhetsbrev

Klimatneutral läggning av kantsten

Platsgjuten kantsten har visat sig vara både ekonomiskt och tidsmässigt gynnsam för NCC i Danmark. Nu kommer dessutom signaler från Danmarks Tekniske Universitet om att metoden har stora miljömässiga fördelar.

Arkiv

Kanonaden grundar för vindkraft

Kanonaden Entreprenad har fått Stena Renewables uppdrag att projektera och med start i vår bygga vägar, fundament och elnät för Vindpark Åby-Alebo som beskrivs som störst i sitt slag i södra Sverige.

När papper blir till jord

I Nordmaling pågår just nu ett pilotprojekt där målet är att tidigare outnyttjade restprodukter från pappersindustrin ska kunna användas vid framställning av jord.

Uppgraderad frontsop från Drivex

Två ställningsbyggare blir en

NCC slår ihop dotterbolagen Bergnäset Ställningsmontage och Ställningsmontage och Industritjänst för att stärka sin marknadsposition inom ställningsbyggande. Det nybildade bolaget Bergnäset är främst verksamt från Södermanland och uppåt.

Dynapac utökar i Blekinge

Hyundai svidar om

Igenkännande är något av nyckelordet när Hyundai nu lanserar en ny ”look” för sina steg V-anpassade hjullastare och grävmaskiner.

Ausa tillverkar för JLG

När JLG kompletterar sin serie med teleskoplastare neråt är lösningen att låta Ausa tillverka den nya modellen i sin fabrik i Manresa, nära Barcelona.

Kraftigt ökad auktionsförsäljning

Mer än 47 000 maskiner, verktyg och fordon bytte ägare på Klaraviks auktionsplattform på nätet under 2019. Sammantaget innebar det en försäljning kring 1,5 miljarder kronor, nästan 60 procent mer än 2018.

Lambertsson fortsätter fossilfri satsning

Det började för bortåt 40 år sedan med utrustning för packning och betongbearbetning. Efter hand har maskinerna blivit större och fossilfri drift allt mer betydelsefull. Men rentalföretaget Lambertsson har förblivit en säker kund hos Wacker Neuson.

”Det är viktigt att fortsätta arbetet”

Trots att ”vissa delar sticker ut kostnadsmässigt” strävar Trafikverket vidare med Ostlänken. Förhoppningen är att kunna kapa kostnader genom att bygga från rätt håll.

Tank för tio timmars oavbrutet läggande

Volvos nya hjulburna asfaltläggare utlovas komma lika väl till pass i ett litet bostadsområde som på ett stort landsvägsprojekt.

Världsunik Catgrävare banar väg i Sverige

Vid byggandet av en skogsväg, strax väster om Örnsköldsvik, används en väldigt speciell Cat-grävare – förmodligen ensam i sitt slag i världen. Ett specialbyggt schaktblad kombinerat med tiltrotator, snabbfäste och styrsystem ger maskinen helt nya kvaliteter.

Världspremiär för "smart" borrigg i Aitik

I dagarna driftsätts de första i en helt ny generation borriggar i Aitik. Beställare är Norrbottens Bergteknik som förstärker sin maskinpark med fyra automationsklara Smart Roc D65 från Epiroc.

Klart för fortsatt kalkstensbrytning

Cementa har beviljats förnyat täkttillstånd till år 2041 för de täkter som försörjer fabriken i Slite med kalksten. Beslutet från Mark- och Miljödomstolen vid Nacka tingsrätt kan dock komma att överklagas.

Glädje och sorg på veckans lista

Veckans lista präglas av maskiner – de första och den största, den dödsdömda och den snyggaste slåss om placeringarna. Men vad klickades mest? Svaret finns här!

Zeppelin får ansvaret för Cat i Sverige

Första penseldraget taget i 13-årigt ommålningsprojekt

Tidigare i dag drog Øresundsbrons anläggningsdirektör Bengt Hergart ett första penseldrag från den specialbyggda målningsplattform som är en förutsättning för att Öresundsbrons cirka 300 000 kvadratmeter stålfackverk ska vara täckt med ny målarfärg år 2032.

Swecon stöttar rally med nollvision

Swecon fortsätter sitt samarbete med Rally Sweden även i år. Bland annat har sex specialutrustade hjullastare med fokus på fossilfri drift tagits fram för att användas vid årets upplaga av det svenska rallyt i värmländska och norska skogar 13-16 februari.

Peab bygger hotell i Örebro

Hon tar ledningen i Svenska Kraftnät

AI ska förebygga olyckor på byggen

Jätteanläggning för solceller till Uppsala

Han tar över som koncernchef i Miljörivarna

Wester till Svevia

Regummerat för mindre lastmaskiner

Mer effekt trots kompakt format

Peab bygger i Borås

Hälsingeuppdrag för Peabs bolag

Han blir produktchef för Bomag i Sverige

Han ska lyfta försäljningen

Se alla Företagens egna nyheter

Gripen Wheels på vårvisning hos maskinsäljarna

Vilka produkter passar din snöskoter eller ATV?

DISAB stärker säljorganisationen

Motordrivna membranpumpar för industrin

Varningsfyr med magnetfot.

Tunn arbetsbelysning med komposithus

Tack för ditt besök på Automässan!

Nu presenterar Gripen Wheels "Team BKT Sweden, ATV" 2020!

Blixtljus med ultratunn design

Varningsljusramp med automatisk dimfunktion

Telfa AB - ställer ut på Euro Expo i Karlstad 22-23/1

Uppdrag Förbifart Stockholm för Linotol Armerad betong

Bakljus LED

Tävlingsprogram: Steel Race Reuse 2020

Telfa AB - ställer ut på Euro Expo i Karlstad 22-23/1

Välkommen Daniel

BKT Tires är med och räddar regnskogen i Amazonas.

Blinto fortsätter expandera

Varningsljus med 150 grader ljusspridning

Vi söker Ekonomiansvarig

Högkvalitativ Fatpump från FLUX

För en säkrare arbetsplats

Så får du optimal uppsikt runt fordonet

Ett sortiment för allas behov

Håll våra vägar säkra

Sänd till en kollega

0.172