23948sdkhjf

Självkörande vält på norskt vägbygge

| Av Morgan Andersson | Tipsa redaktionen

Prototypen till en självkörande jordpackningsvält har testats i tuff miljö vid ett norskt motorvägsbygge. Målet är att den ska vara i full autonom drift under nästa år.

Det har nu gått nästan exakt ett år sedan AF Gruppen tog hem uppdraget att projektera och bygga den 19 kilometer långa etappen av E39 mellan Kristiansand väst och Mandal öst. Beställare är det av staten helägda Nye Veier, vars uppgift i princip är att ansvara för byggande och drift av några norska huvudleder, inledningsvis delar av E6, E18 och E39.

Uppdraget att bygga den nya fyrfiliga motorvägen mellan Kristiansand och Mandal togs hem av AF Gruppen till ett kontraktsvärde kring 4,7 miljarder norska kronor, vilket, enligt Nye Veier, gjorde projektet till den största totalentreprenaden hittills med avseende norska vägbyggen.

Projektet innehåller såväl broar som tunnlar och mängder med berg som ska sprängas, hanteras och transporteras. Säkerhetskraven är stora, men det är också ambitionen att använda projektet som något av laboratorium för framtida teknik.

Ett av dessa forskningsprojekt är användandet av autonoma vägvältar där AF Gruppen bland annat samarbetar med välttillverkaren Hamm och Semcon som utvecklat styrsystemet, inklusive de autonoma funktionerna. Den autonoma lösningen bygger på styrsystem från Yeti Snow Technology, där Semcon är en av ägarna liksom för övrigt även Husqvarna som gick in som delägare härom veckan.

En prototyp har precis testats på arbetsplatsen med ett resultat som beskrivs som mycket lovande även om välten av säkerhetsskäl än så länge måste ha en operatör i hytten, beredd att ta över kontrollerna om så skulle behövas. Det var ett absolut krav för att Statens Vegvesen skulle ge klartecken för testverksamheten.

Såvitt vi vet är detta första gången en autonom vägvält testas i byggsektorn. Målet är att den ska vara i full autonom drift före utgången av 2020, säger chefen för maskinautomation i AF Gruppen, Kristen Petillon.

Enligt Rune Gulli, chef för Hamms moderbolag Wirtgen Group, har utvecklingen av autonoma vägvältar stått på dagordningen för företaget under lång tid.

Att delta i detta projekt är ett mycket bra tillfälle att få tekniken testad av en professionell aktör och under verkliga och krävande förhållanden. En vägvält som komprimerar sten i dessa grovlekar utsätts för enorma påfrestningar, så här får man verkligen utrustningen testad. Det har varit en mycket bra process och ett nära och utvecklande samarbete mellan alla parter i utvecklingen av denna autonoma vägvält, säger Rune Gulli.

De medverkande i projektet är övertygade om att självkörande vältar i framtiden kommer att bidra verksamt till att vägar kan byggas snabbare och effektivare samtidigt som tekniken bidrar till bättre arbetsmiljö för såväl förare som de som befinner sig nära den arbetande maskinen. På sikt är ambitionen att en enda operatör ska kunna betjäna flera autonoma maskiner från ett och samma kontrollrum.

Att välten har stor betydelse för den blivande vägens kvalitet kan kanske te sig överraskande för en del, men inte för den rutinerade vägbyggaren.

Thomas Eriksen, teknisk projektledare på Semcon, påpekar att en bra kompaktering av de övre skikten är avgörande för att den färdiga vägen ska hålla hög kvalitet.

Det är ett arbete som kräver stor noggrannhet och erfarenhet, samtidigt som det utförs på ett avgränsat område. Det är perfekta förutsättningar för en autonom lösning, där en operatör kan styra flera maskiner som till exempel kan arbeta nattetid, säger Thomas Eriksen.

Ytterligare en nyckelaktör i projektet är Sintef som bidrar med kunskap om bland annat sensorteknik, kompaktering samt lagar och förordningar för autonoma anläggningsfordon.

De ska också medverka till att de system som byggs ska präglas av såväl säker kommunikation som motståndskraft mot hackningsförsök. Samtidigt krävs att även annan teknik tar ytterligare kliv i utvecklingen.

För att kunna använda helt autonoma anläggningsmaskiner i framtiden måste lagstiftningen anpassas och tekniken, särskilt sensorerna, klara nordiskt klimat, säger Terje Moen som leder projektet på Sintef.

Förmodligen skulle utvecklingsarbetet inte ha blivit av alls om det inte vore för beställaren Nye Veier som bland annat bidrar ekonomiskt till projektet, men samtidigt kräver att de rön som görs inte stannar i gruppen utan görs öppna för alla.

– Det är viktigt för Nye Veier att projekten ger effektivitetsvinster och dokumenterat större nyttovärde relativt till kostnaden. Dessutom kommer resultaten att göras tillgängliga så att hela branschen kan utnyttja dem, säger Sebastian Kussel, chef för teknik och utveckling på Nye Veier.

Det här är ett bra exempel på hur ny teknik skapar förutsättningar för effektiva och säkra lösningar för vägbyggnad i framtiden. I slutändan skapar det möjlighet att bygga nya vägar både snabbare och mer kostnadseffektivt, säger Sebastian Kussel.

Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (2)
Startsidan just nu

Dubbla reningsverk säkrar Jönköpings vatten

Ett reningsverk ska bli två i växande Jönköping som nu bygger ut reningskapaciteten väsentligt. Våren 2022 ska ett nytt verk stå klart.

Svagt intresse för återvunnet byggmaterial

– Byggarbetsplatserna är generellt duktiga på att sortera och återvinna byggmaterial av olika slag, men har inte kommit så långt när det gäller att även använda återvunnet bygg- och rivningsmaterial, säger Stavdals vd Mikael Olson.

286 nya lägenheter i Umeå

Tålig tunnis

Viktig pusselbit till Hisingsbron på väg

I morgon bitti är det tänkt att den 650 ton tunga balk som blir den första stålkonstruktionen som monteras på den nya bron över Göta älv ska anlända till Göteborg.

Nyhetsbrev

Samverkan för stenmaterialåtervinning

Sverige är kanske bra på att panta flaskor, men när det kommer till återvinning av stenmaterial och betong hör vi till de sämsta i Europa. Framtagandet av ett gemensamt beslutsstöd för miljöriskbedömning vid återvinning av bergmaterial i anläggningsprojekt ska lyfta Sverige ur bottenträsket.

Arkiv

Holms fördubblar plogtillverkning

VSM Entreprenad får ny vd

Vattenfritt sopaggregat

Milstolpe passerad i Ljungby

Det finns dubbla skäl att fira för Ljungby Maskin. Dels har nu 4 000 hjullastare levererats från fabriken och dels lanseras nu en ny lastargeneration som inte bara är anpassad till de steg V-krav som börjar gälla vid årsskiftet utan också uppgraderats på ett flertal punkter.

Skolor byggs i Uppsala

Skellefteås hamn byggs ut

En rejäl utbyggnad ska göra Port of Skellefteå bättre lämpad att klara industrinäringens ökade behov. Enligt planerna ska de cirka en miljon ton som hanteras i dag dubbleras till år 2024 när den nya kajen står klar.

Veckans godingar

Det lästes så in i Norden i veckan – nyheter från både Norge och Finland drog klick! Cramos holländska friare finns också med i topp och så den där fantastiska vita grävmaskinen så klart. Men, vad klickades mest? Svaret finns här!

Fjärrstyrda lastare kan revolutionera virkeshantering

Fjärrstyrda lastmaskiner kan effektivisera arbetet på virkesterminaler. Den övertygelsen står bakom ett utvecklingsprojekt där bland annat Mittuniversitetet, Volvo och SCA samarbetar med målet att samma operatör ska kunna ta hand om lastning och lossning på flera virkesterminaler.

Steelwrist vässar i Sverige och Danmark

Topplistan: Största byggarna i Sverige

Toppen på listan över byggföretag med störst omsättning i Sverige ser ut som den brukar. 2018 toppade Peab före Skanska och NCC. JM behåller sin fjärdeplats. Det mesta talar dock för att Veidekke, som nästan tredubblat sin omsättning de senaste fem åren, rusar förbi redan i år.

Regeringen efterlyser plan för järnvägsunderhåll

Trafikverket har fått regeringens uppdrag att upprätta en långsiktig plan för underhåll av järnvägen och att utreda möjligheterna att avvisa järnvägsfordon som skadar järnvägsanläggningen

Prestigefullt pumpuppdrag

Hög tid för optimerad sprängning under jord

Sprängningsprocessen i underjordsgruvor ska bli både säkrare och mer produktiv. Det lovar Epiroc och Orica som nu inlett ett samarbete i syfte att utveckla ett semiautonomt sprängladdningssystem.

Ännu ett klartecken för utbyggt slutförvar

Nu har även Mark- och miljödomstolen tillstyrkt SKB:s ansökan om att bygga ut det existerande slutförvaret för låg- och medelaktivt drift- och rivningsavfall från de svenska kärnkraftverken, SFR, i Forsmark.

Slarv dödar på bygget

Slarv är den enskilt viktigaste orsaken till olyckor på byggarbetsplatserna. Det anser sju av tio chefer inom stadsbyggnad, enligt en färsk Novus-undersökning som utförts på uppdrag av Byggcheferna.

Peab helägare i stombyggare

Smidmek, som redan är en väsentlig del i Peabs utbud av bland annat förtillverkade stommar i stål och betong ägs nu i sin helhet av Peab.

Säkrare kranlyft med AI

NCC har identifierat tunga lyft med kranar som ett högriskområde. Därför samarbetar företaget nu med bland annat Edins Byggkranar och Microsoft för att testa möjligheterna att öka säkerheten med hjälp av AI-teknik.

1

Forskningsmiljoner till byggsäkerhet

Jan Johansson, professor i arbetsvetenskap vid Luleå tekniska universitet, tilldelas 3 277 000 kronor av Afa Försäkring för att kartlägga internationell forskning inom säkerhet kopplad till byggverksamhet, erfarenheter från säkerhetsparker och säkerhetsarbete i svensk byggindustri.

Professor prisas för autonoma drönare

Olofsfors prisade på hemmaplan

Transportföretagen tar över Vintervägforum

Hon blir ny kommunikationschef på WSP

Hon är Hydroscands nya vd och koncernchef

Svevia bygger i Norrköping

Fler slangbussar i Stockholm

Han tar över vd-stolen i Xylem Sverige

SSM internrekryterar vd

Ledare: Prislapp med frågetecken

Utbyggt slutförvar i Forsmark godkänt

Han tar över som Sandvik-chef

Se alla Företagens egna nyheter

DC/DC laddare med brett inspänningsområde

Telfa AB - industripumpar ställer ut på Euro Expo industrimässa i Luleå 27-28 november 2019

Våra produkter är godkända för fordonsindustrin.

Extraljus för att se och synas

Personligt bemötande är bara förnamnet

Blåspot till din truck ökar säkerheten

Högkvalitativ Fatpump från FLUX

Behöver du uppdatera dina bakljus?

Lys upp din vardag

Högkvalitativ Fatpump från FLUX

Personlarm GSM/GPS

Vinga - robust varningsljusramp

Håll dina extraljus fräscha

Idrott ska inte vara en klassfråga!

Akustisk backvarnare

KIPP ställer ut på Elmia Subcontractor 12-15/11

Skydda ditt startbatteri

Pontus Överhem – chef för nytt affärsområde på Linotol

Ljustest - Vi har två vinnande ljusramper

Enkelt att uppgradera extraljus till LED-ljus

Utmärkt elektriskt skydd - Vulktejp

Starthjälp Startbooster

Kipp pratar om LONG-LOK

Vill du vinna en Linear 18 Elite?

Självsugande centrifugalpump för industrier

Sänd till en kollega

0.683