23948sdkhjf

Svevias snöröjningsprojekt förfinas

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

Driftområde Enköping, Västerås och Umeå står i fokus när Svevia går vidare i sitt arbete med att utveckla framtidens vintervägunderhåll.

Svevia har i flera år arbetat för att hitta ett sätt att förbättra vintervägunderhållet.

Nu har företaget fått ytterligare medel för att utveckla projektet, SBUF, Svenska byggbranschens utvecklingsfond går in med pengar som ska göra det möjligt att under två år projektleda teknik och metoder i "Prognosstyrd dynamisk vägdrift".

Läs också: Ett varv runt jorden för Svevia

Vi driver utvecklingen inom vägbranschen och har redan visat att vi med bättre informationsinhämtning kan optimera våra plogrundor och anpassa mängden salt på vägen. Det är åtgärder som gör stor skillnad på klimatpåverkan. Det har också blivit en stor avlastning av stress i driftledares och saltbilsförares arbetsmiljö. Utöver det finns det också ekonomiska incitament i form av ökad effektivitet och bättre trafiksäkerhet, säger Andreas Bäckström, Svevia, i ett pressmeddelande.

Tanken är att använda till modern teknik för att åstadkomma ett bra resultat, till exempel genom att utnyttja de senaste vägsensorerna och uppkopplade bilar för att kunna samla in detaljerad information som sedan, med avancerade algoritmer och artificiell intelligens, ska användas för att förfina och anpassa vägunderhållet.

Det som är unikt och som väckt så mycket uppmärksamhet är egentligen inte tekniken i sig utan vår vision om hur vi kan använda tekniken i vår bransch. Och hur vi kan lösa ett problem som hela branschen har. Och inte bara här i Sverige utan även i andra delar av världen där man har vinterväglag.

Svevia har under de senaste åren testat tekniken i fem av sina driftområden, för att se hur den fungerar i olika geografier.

Läs också: Vacker men sliten väg ska renoveras

Nu kommer man att koncentrera sig på driftområdena Enköping, Västerås och Umeå.

Det vi behöver göra nu är att förfina metoderna för att samla in informationen om väglag, temperatur och nederbörd. Det finns ännu brister för att säkerställa att vi får in tillräckligt med information om hela vägnätet. I tätort där det finns mycket trafik är det enklare att hitta sätt att samla in information jämfört med i glesbygd. Vi behöver också utsätta systemet för olika väderförutsättningar från svarthalka till riktigt låga temperaturer och stora mängder snö.

Även Trafikverket, Vinnova och branschens entreprenörer bidrar med finansiering till projektet, som genomförs i samarbete med B&M systemutveckling, Trafikverket, VTI, Klimator, SMHI, Vaisala och Roadcloud.

Mer om: SBUF | Svevia
Håll dig uppdaterad med Entreprenad

Jag accepterar Nordiske Mediers villkor och avtal

Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (1)
Startsidan just nu

Peab kämpar mot stölder

Tunnelbana på väg

Skanska bygger järnväg i USA

Stor investering i infrastruktur

Halvgjort vägbygge ska ge större Djurgårdsstad

Väg och garage i grotta i östra Stockholm

Minskar deponi med ny anläggning

Swerock investerar i återvinning av schaktmassor

Nyhetsbrev

KTH och Stockholms universitet byggs ihop

Arkiv

Nu grundas för västsvensk vindkraft

Reportage
”Det är ju på håret – allt måste klaffa”

Viruset, vindarna men framförallt klockan. Trafikverket har många motståndare när upprustningen av getingmidjan går in i ett kritiskt skede i sommar.

Peabs första beläggningsavtal med Sollentuna

Peab vill rädda liv

Investerar i kompetens för att höja säkerheten

NCC bygger storsjukhus med Ahsell

E-utbildning i byggetik

Med målet att sprida grundläggande kunskaper om korruptionsbekämpning, mångfald och sund konkurrens lanserar nu Samhällsbyggnadssektorns etiska råd en kostnadsfri e-utbildning som tar cirka 20 minuter att genomföra.

Peab asfalterar i Vallentuna

NCC avyttrar dansk vägverksamhet

NCC går vidare i avvecklingen av sin Road Service-division genom att avyttra verksamheten i Danmark till det danska entreprenadföretaget Arkil.

Kan Coronakrisen ge miljön ett uppsving inom byggsektorn?

27 maskiner på ett bräde –  VSM har storhandlat

Alkolås, miljöolja och nytt leasingupplägg när VSM tar hem nästan 30 maskiner i ett svep.

Rekordhöga kopparhalter funna i Kiruna

JCB: första vätgasdrivna grävmaskinen är här

JCB visar upp ny prototyp – vars enda utsläpp är vatten.

Tredje gången för BDX

Koll på håll – ny spårningsteknologi lanseras

Mångfacetterat uppdrag för NCC

Fler män än kvinnor är positiva till gruvor

Malmö har fått ett liftcenter

Från restprodukt till diesel

Märsta förenade får ny vd

Halvvarmt uppdrag i norr

Ny kross- och siktskopa

Peab bygger i Värmland

En mil bergtunnel – men var ska den dras?

Trafikverket tar ett helhetsgrepp om de nya stambanorna

De får förbereda för Norrbotniabanan

Konkurrensverket slår ner på kommun 

Metsjö dubblar

Vacker men sliten väg ska renoveras

Håll andan i sommar

Peab bygger i havet

Se alla Företagens egna nyheter

Högkvalitativ Fatpump från FLUX

KIPP önskar en trevlig sommar!

Sveriges bästa pris på hjulgrävardäck!

Vi har öppet hela sommaren

Gripen Wheels och Väderstad i nytt samarbete.

4G Övervakningskamera för utomhusbruk

Slösar du för mycket tid på fakturering?

Äntligen - nu är vi ett bolag: Metso Outotec

LEGION varningsljusramp med automatisk dimfunktion

Köp 4 BKT däck,25" och uppåt så får du en cykel på köpet!

Vi finns här för dig hela sommaren!

Självsugande centrifugalpump för industrier

Uppdaterad, ännu vassare version av populär backlampa

Absolutgivare med CIPsafety Ethernet/IP SIL3

Westlake SR01H Soft Drive – massivt premiumdäck

Beställ en enklare vardag i sommar!

Vi lanserar UTÖ - framtidens varningsljusramp

Belys ditt fordon även på insidan

Lokalisera och inspektera spännstål och kabelkanalens status

Vredestein introducerar ett nytt traktordäck.

Ny serie moderna, slimmade flerfunktionsbakljus i LED

Glad midsommar önskar Gripen Wheels

KIPP önskar

Glad midsommar!

Extraljusramp som optimerar din körupplevelse

Sänd till en kollega

0.125