Projektet går under namnet Botnialänken H2 och vätgasen ska tillverkas med hydrolys av vatten och med el från vind- eller vattenkraft.
– Gruv- och stålindustrin ställer om, fordonstillverkarna likaså, och då måste transportsträckan från stålverket till bilfabriken också vara fossilfri. Botnialänken är precis vad det heter – länken som kopplar samman delarna i kedjan och ser till att fartygstransporterna är smarta och fossilfria, säger Henrik Vuorinen, vd för Luleå Hamn.
BREAKING